GP Expert Noticia

GP2: Razia faz primeiro teste com a Arden; veja fotos

2012-02-29T07:12:00.001-03:00

Principal porta de entrada para a Fórmula 1, a GP2 deu início à sua pré-temporada nesta terça-feira, com o primeiro dos três dias de ensaios em Jerez de la Frontera, na Espanha. Com os ensaios, foi possível ver as novas cores dos pilotos no grid, como o brasileiro Luiz Razia, ex-piloto das equipes Marussia e Lotus da F-1, que uniu o amarelo de seu capacete com o vermelho e branco da Arden, sua nova equipe. Confira uma galeria de fotos deste primeiro ensaio.

F-Truck: paranaenses tentam reequilibrar duelo com paulistas

2012-02-29T07:11:00.001-03:00

Com cinco pilotos na pista, automobilismo paranaense busca igualar marca de sete títulos mantida por representantes paulistas.

Pilotos e equipes da Fórmula Truck são unânimes quando apontam um crescimento gradativo da competitividade da categoria. Com 16 temporadas já disputadas, a categoria tem destacado um duelo estatístico entre os pilotos de São Paulo, donos de sete títulos brasileiros, e do Paraná, que conquistaram seis campeonatos. Uma disputa que os cinco representantes paranaenses na categoria planejam empatar na temporada de 2012.

A primeira corrida da 17ª temporada da Fórmula Truck será disputada domingo (4) no Autódromo Internacional Velopark, em Nova Santa Rita (RS). Dois paranaenses pilotam caminhões Mercedes-Benz – Wellington Cirino, de Francisco Beltrão, e Leandro Totti, de Londrina. Pedro Muffato, de Cascavel, compete com um Scania. João Marcos Maistro, de Maringá, e Diumar Bueno, de Curitiba, seguem utilizando caminhões Volvo.

Cirino é o paranaense de currículo mais vencedor na Fórmula Truck. Já venceu 20 corridas desde sua estreia, em 1997, e conquistou quatro títulos, em 2001, 2003, 2005 e 2008. "Acredito muito que 2012 será o ano do penta. Meu caminhão é campeão, a equipe está trabalhando por mais confiabilidade, e é um trabalho que está em ótimas mãos", diz o piloto da ABF/Mercedes-Benz. É dele o recorde absoluto de pole-positions na Truck, com 26.

Totti soma quatro vitórias na Truck. A última ocorreu em 2007, na etapa de Tarumã. O londrinense vê condições reais para tentar empatar a contagem do duelo entre paranaenses e paulistas em títulos conquistados. "O meu foco está no título, e não em vitórias", diz o piloto da ABF Desenvolvimento Team. "Nem sempre quem ganha corridas é campeão, você depende de resultados, e eu vou buscar resultados para ser campeão", avisa.

Maistro teve em 2011 sua temporada de resultados mais expressivos na Truck. Terminou o Campeonato Brasileiro em décimo lugar. "A meta é a gente ter o caminhão um pouquinho mais rápido para melhorar a classificação no campeonato. O Volvo tem um conjunto de suspensão muito bom, agora o nosso trabalho é melhorar um pouquinho o motor para o ano ser tão bom quanto esperamos", manifesta o piloto da Clay Truck Racing.

Muffato encerrou sua participação no último campeonato com o terceiro lugar na etapa de Brasília. Aos 71 anos, o representante de Cascavel mostra disposição para mais pódios. "Não consegui fazer nenhum treino durante a pré-temporada, vamos começar o ano no escuro, mas a última corrida deu pódio e a tendência é do caminhão continuar competitivo. Espero que o caminhão ande bem e que agüente bem", comenta, descontraído.

Diumar Bueno, que no ano passado comemorou na etapa de Guaporé sua primeira pole-position na categoria, vive uma forte expectativa de buscar bons resultados. "A nossa equipe está pronta, bem estruturada, e vamos com o elenco completo. Nós fizemos testes no Velopark em janeiro e houve evolução, tenho certeza de que os resultados vão deixar isso bem visível", aposta o piloto de Curitiba, que vai competir com o Volvo da DB Motorsport.

Três pilotos que compõem o grid atual conquistaram os sete títulos do automobilismo de São Paulo na F-Truck. Renato Martins foi campeão em 1996, com Scania, e em 2006, já pela Volkswagen, sua marca atual. Roberval Andrade foi campeão em 2002 e 2010, com Scania. Felipe Giaffone, de Volks, conquistou as taças de 2007, 2009 e 2011. Os outros dois títulos do Paraná, em 1997 e 1998, foram do maringaense Osvaldo Drugovich Júnior.

Apenas três campeonatos da Fórmula Truck tiveram títulos brasileiros conquistados por representantes de outros estados. Jorge Fleck, piloto gaúcho que competiu na categoria até 2005, foi responsável pelos dois títulos da Volvo, obtidos em 1999 e 2000. Beto Monteiro, de Pernambuco, ficou com a taça em 2004, pilotando para a Ford. Ele permanece na categoria e abrirá no GP Petrobras, no Velopark, sua quarta temporada pela Scuderia Iveco. Baixar em AltaBaixar em AltaBaixar em AltaBaixar em AltaBaixar em AltaBaixar em Alta 28/02/2012 - Grelak Comunicação - (45) 3037-6667 - Fotos: Orlei Silva

Legenda 1: Muffato, Totti e Bueno, três dos paranaenses que atuam na Truck

Legenda 2: Wellington Cirino é recordista de títulos, com quatro campeonatos brasileiros

Legenda 3: João Marcos Maistro foi o melhor classificado entre os pilotos da Volvo em 2011

Legenda 4: Leandro Totti aposta na regularidade para ser campeão da Truck pela primeira vez

Legenda 5: Diumar Bueno conquistou a primeira pole em 2011 e espera mais conquistas para a nova temporada

Legenda 6: Pedro Muffato, aos 71 anos, inicia sua 13ª temporada na Fórmula Truck

NASCAR: Após adiamento inédito, Daytona 500 tem incêndio e vitória de Matt Kenseth

2012-02-28T08:44:00.000-03:00

Marcada inicialmente para as 15h30m (de Brasília) de domingo, a Daytona 500, mais tradicional prova da Nascar, foi adiada pela primeira vez em 54 edições por causa da chuva. E nesta segunda-feira, às 21h, os carros finalmente foram à pista. E não decepcionaram: protagonizaram várias disputas e um festival de acidentes, incluindo um incêndio após uma batida de Juan Pablo Montoya em um caminhão-turbina usado para limpar a pista que causou uma interrupção de 2h05m29s. E quase

36 horas após a programação, 10 bandeiras amarelas e uma prorrogação, a vitória ficou com Matt Kenseth, da Roush-Fenway, com Dale Earnhardt Jr., da Hendrick, em segundo.

Kenseth chegou à sua segunda vitória na Grande Corrida Americana, como é conhecida a Daytona 500. Ele liderou a corrida desde o acidente de Montoya, a 40 voltas do fim, e contou com a ajuda do companheiro de equipe Greg Biffle, que vinha em segundo e segurou o ataque de Dale Jr. nas três voltas da prorrogação, conhecida como Green-White-Checkered. Denny Hamlin chegou em terceiro, seguido por Jeff Burton. Paul Menard ficou em sexto, à frente de Kevin Harvick, do vice-campeão de 2011 Carl Edwards e Joey Logano. O veterano Mark Martin, de 53 anos, completou a lista dos dez primeiros colocados na corrida
desta segunda-feira.

Acidente tira Jimmie Johnson na segunda volta

A corrida começou com um acidente logo na segunda volta, quando o pentacampeão Jimmie Johnson, da Hendrick, teve seu carro tocado por Elliott Sadler e bateu de frente no muro. Na confusão, ele acabou acertado com força por Danica Patrick e David Ragan. A piloto ainda conseguiu retornar aos boxes, teve seu carro reparado, mas ficou em 38ª, a 64 voltas do vencedor.

Após o primeiro Big One, como são chamados os grandes acidentes da Nascar, um período de calmaria. Denny Hamlin manteve a ponta até a 45ª volta, quando foi ultrapassado por Jeff Burton. Jeff Gordon, tricampeão da categoria, também ganhava posições, mas acabou traído por seu motor, que abriu o bico e provocou uma bandeira amarela. Pouco antes da metade da prova, Greg Biffle assumiu a liderança, mas acabou superado por Martin Truex Jr., que completou a 100ª volta na frente e
ganhou um prêmio de US$ 200 mil (cerca de R$ 340 mil) pelo feito.

Mas a liderança durou pouco tempo: Hamlin voltou ao primeiro posto, mas acabaria superado em seguida por Kasey Kahne. Com 58 voltas para o fim da prova, Joey Logano usou o lado externo da pista, superou os líderes e assumiu a ponta. Só que, na volta 150, a sétima bandeira amarela começava a mudar os rumos da prova: David Stremme teve seu motor quebrado.

Problemas, rodada de Montoya e incêndio

Os pilotos entraram nos boxes para a última rodada de pit stops. Dave Blaney, que permaneceu na pista, assumiu a ponta, seguido pelas zebras Landon Cassill e Tony Raine, que apostaram na mesma estratégia. Então, o colombiano Juan Pablo Montoya, da Chip Ganassi, entrou nos boxes para uma checagem de rotina. Na saída, uma peça quebrada o trairia na curva 3.O problema ocasionou a rodada de Montoya, que acertou um caminhão-turbina que ajudava a limpar a pista, causando um enorme incêndio e a interrupção da prova. O vazamento do combustível da turbina ocasionou enormes labaredas, que demoraram a serem apagadas. Os fiscais, então, começaram a limpar a pista e, para isso, fizeram uso até de sabão em pó.

O conserto foi realizado em pouco mais de duas horas e, por sorte, a pista não foi danificada. Na interrupção, Brad Keselowski, da Penske, sacou seu celular e tuitou uma foto do incêndio. Por causa disso, ganhou mais de 55 mil seguidores no Twitter. Com 40 voltas para o final, a corrida teria seu reinício autorizado pela Nascar após o término da limpeza na curva 3.

Kenseth domina parte final da corrida

Após a interrupção, Kenseth assumiu a ponta, seguido pelo companheiro Biffle. A 23 voltas do fim, mais uma amarela, após um contato entre Casey Mears e Marcos Ambrose. O piloto da Roush-Fenway manteve a ponta na relargada, mas, na 187ª passagem, Jamie McMurray, Brad Keselowski, Carl Edwards, Regan Smith, Aric Almirola, Tony Stewart e Kasey Kahne bateram e causaram mais uma entrada do pace car na Daytona 500.

A relargada foi autorizada a sete voltas do fim, com Edwards e Stewart na pista. Só que, três voltas depois, mais um acidente: o atual campeão da Nascar foi tocado por Ricky Stenhouse Jr., em batida que envolveu mais seis pilotos. Por causa disso, a organização foi obrigada a usar a prorrogação de três voltas para decidir o vencedor da corrida.

Entretanto, o panorama não se alterou. Kenseth manteve a ponta e teve a posição defendida pelo companheiro Biffle, que retardou o ataque de Dale Earnhardt Jr. Então, o piloto da Roush-Fenway teve a tranquilidade para vencer a prova pela segunda vez na história.

fonte: globo.com
foto: Getty Images

Schumacher admite culpa em choque com Senna em 1992

2012-02-28T07:06:00.000-03:00

‘A culpa foi minha’, diz Schumacher sobre acidente com Senna em 1992

Em 1992, Michael Schumacher era novato na Fórmula 1. Jovem promissor, estava em seu segundo ano na principal categoria do automobilismo, e queria mostrar serviço. Ayrton Senna, já tricampeão mundial, era o principal alvo do alemão. A rivalidade gerou um episódio polêmico, que até hoje intriga fãs do esporte a motor. No GP da França, os dois se chocaram e saíram da corrida, e o brasileiro chamou o adversário para uma conversa em particular, sem a presença da imprensa.

O teor do rápido bate-papo foi revelado pelo alemão em vídeo especialmente gravado para a campanha ‘Senna Tri. Uma conquista inspira a outra’, do Instituto Ayrton Senna em parceria com a JWT.

“A culpa pelo que aconteceu ali foi minha. Como já tínhamos tido algumas discussões no início daquele ano, e eu havia reclamado não só para ele, mas também para a mídia, o principal motivo de ele ter vindo falar comigo foi para pedir que, se tivéssemos algum problema no futuro, deveríamos conversar pessoalmente, e não reclamar para a imprensa. E ele estava certo: nem tudo pertence à mídia”, disse.

No vídeo, Schumacher respondeu as cinco melhores perguntas enviadas pelos fãs do brasileiro (veja abaixo a transcrição) por meio das redes sociais, e fez algumas outras declarações interessantes.

O heptacampeão mundial de Fórmula 1 afirmou ter aprendido muito com Senna. “A forma como usava o acelerador era especial, se adaptava a qualquer circunstância, era mestre nisso. Observá-lo me ajudou muito.”

SennaTri. A campanha ‘Senna Tri. Uma conquista inspira outra’, que também contou com a participação de Lewis Hamilton, vai além da celebração dos três títulos conquistados por Senna e chama a atenção para a atuação do Instituto Ayrton Senna em todo o País para ajudar a garantir educação pública de qualidade a crianças e jovens. Um trabalho que, em 17 anos, já beneficiou mais de 13 milhões de meninas e meninos.

Ana Carolina - Sua admiração por Ayrton Senna surgiu de que forma? O que havia nele que chamava a sua atenção? O que o tornava merecedor de tanto prestígio e admiração? Como ele influenciou você?

Schumacher: Oi Ana, a primeira vez que vi o Ayrton foi no início da década de 80, acho que foi em 1980, em Nürburgring, em uma corrida de Kart. Ele brigava pela quinta posição, ou seja, nem estava na frente. Mas a forma como brigava pela sua posição era incrível. Era contra um piloto alemão, Bertzen, que eu conhecia muito bem. A forma como o Ayrton ultrapassava e manobrava era incrível e era muito bom vê-lo pilotar.

Raí Caldato - De 1991 a 1994, você e o Ayrton dividiram as pistas, correndo e treinando juntos. Existe alguma coisa que você aprendeu com ele e incorporou ao seu estilo de pilotagem?

Schumacher: Oi Raí. Certamente, uma das coisas mais importantes é observar os pilotos, principalmente os melhores, e o Ayrton, sem dúvida, era um deles. Observar seu estilo de pilotar era muito especial, mesmo antes de eu chegar à Fórmula 1, nos velhos tempos. Porque a forma como ele usava o acelerador era muito especial, e eu aprendi muito sobre a maneira de se adaptar a qualquer circunstância, a qualquer momento. Ayrton era mestre nisso e, sem dúvida alguma, observar isso me ajudou muito.

Pablo Melo - Você e Senna se chocaram no GP da França de 1992. Houve então uma conversa entre vocês e Senna não deixou os repórteres chegarem perto. Gostaria de saber o que ele falou com você e o que aquela conversa afetou na sua carreira?

Schumacher: Oi Pablo. Bem, 1992, em Magny Cours, foi sim uma discussão interessante. Sem dúvida, a culpa pelo que aconteceu ali foi minha. Como já tínhamos tido algumas discussões no início daquele ano, e eu havia reclamado não só para ele, mas também para a mídia, o principal motivo de ele ter vindo falar comigo foi para pedir que, se tivéssemos algum problema no futuro, deveríamos conversar pessoalmente, e não reclamar para a imprensa. E ele estava certo: nem tudo pertence à mídia.

Alex B. Carrilio - Após vencer o GP de Monza de 200, você chorou ao conseguir quebrar o recorde de vitórias de Senna. Qual a emoção e a importância desse momento para você? Schumacher: Oi Alex. Monza 2000 foi, sem dúvida, um momento muito importante. Igualar tempos, recordes, era muito importante para mim. E foi por isso que naquele dia eu não consegui controlar minhas emoções. Afinal de contas, ele era um ídolo para todos nós. Eu o conhecia desde a época das corridas de Kart, competi com ele e, finalmente, após a sua tragédia, igualar seus recordes, significou muito para mim.

Milton Vergani - Se fosse possível uma corrida entre você e Senna, qual circuito você escolheria? Qual carro de F1 você escolheria para vocês dois usarem?

Schumacher: Oi Milton. Uma das corridas, e acho que isso responde sua pergunta, foi o GP do Brasil de 1994, nós dois tínhamos carros excelentes. E a briga que tivemos na pista foi muito intensa e afiada, e eu acabei sendo o feliz vencedor daquela corrida. Acho que o Ayrton chegou a rodar e, sim, fiquei muito orgulhoso por tê-lo derrotado, correndo na sua própria casa e por vencer a corrida.

GP2: Razia acerta com Arden para temporada 2012

2012-02-27T16:36:00.001-03:00

O brasileiro Luiz Razia definiu seu futuro. O piloto baiano de 22 anos será representante do Team Arden International na temporada 2012 da GP2 e passa a integrar um dos programa de talentos da Red Bull, o Red Bull Excellence.

Ex-test-driver das equipes Marussia e Caterham na Fórmula 1, Razia será o líder do time inglês, um dos mais tradicionais das categorias de formação de pilotos, que tem Christian Horner, chefe da Red Bull, como um dos proprietários, e o piloto Mark Webber como sócio. O brasileiro terá como compamnheiro de equipe o novato Simon Trummer.

O acordo representa um reencontro bem-sucedido entre Razia e a Arden: ambos disputaram juntos a temporada 2008 da GP2 asiática, que rendeu uma vitória no Bahrein. Na divisão principal, o baiano também possui uma vitória, em Monza, uma pole e seis pódios pelas equipes FMS International, Rapax e Caterham Team AirAsia.

"Já venci corridas com a Arden no passado e não preciso me adaptar ao time. Já conheço todos lá! Estou muito contente em aceitar o convite deles e dar o resultado que eles merecem. Quero agradecer toda a equipe por acreditarem em mim e farei meu melhor para garantir o sucesso que todos nós queremos", comenta Razia.

Chefe da equipe que já revelou nomes como Sergio Perez, Charles Pic, Sebastien Buemi, Bruno Senna, Heikki Kovalainen e Vitantonio Liuzzi em anos anteriores, Julian Rouse destacou os benefícios que o time pretende extrair da experiência de Razia: "Sentimos falta de pilotos experientes nas temporadas recentes e estou extremamente feliz que assinamos com Luiz para a Arden neste ano."

"Ele é uma promessa na GP2 e só de passar um tempo com ele fica claro que ele é muito focado, em forma e pronto para competir em alto nível. Seu conhecimento técnico de carro e pneus é extremamente impressionante e isso ajudará a impulsionar nosso programa rapidamente. Tenho confiança de que podemos andar na frente logo de cara", completa Rouse.

A nova parceria entra na pista nesta terça-feira, com o início da primeira das duas sessões três dias de testes pré-temporada, que acontece em Jerez de la Frontera, na Espanha.

F-Truck: equipe de produção finaliza montagem da etapa do Velopark

2012-02-26T09:45:00.001-03:00

Corrida de 4 de março vai abrir no Rio Grande do Sul a disputa pelos títulos brasileiro e sul-americano da categoria.

Faltando menos de dez dias para a corrida que vai abrir a 17ª temporada da Fórmula Truck, a equipe de produção da categoria mantém em ritmo intenso o trabalho de preparação da infra-estrutura planejada para acomodar convidados e espectadores no Autódromo Internacional Velopark, na gaúcha Nova Santa Rita. A corrida, primeira etapa dos campeonatos Brasileiro e Sul-Americano da Fórmula Truck, será disputada na tarde de 4 de março.

A montagem do evento no Velopark teve início na primeira semana de fevereiro. O trabalho envolve 250 operários, responsáveis pela preparação dos 16 hospitality centers reservados pelas empresas parceiras da Fórmula Truck para fomento a ações institucionais e de relacionamento. "Deveremos receber perto de 5.000 convidados nos HCs que estão sendo preparados no Velopark", estima a presidente da categoria, Neusa Navarro.

Além dos 250 operários que atuam desde o início do mês no Velopark, a Fórmula Truck terá, durante a semana da corrida, cerca de 2.300 profissionais envolvidos direta ou indiretamente com o evento. A categoria deslocou a Nova Santa Rita todo o seu próprio aparato de infra-estrutura. Os equipamentos e as estruturas móveis totalizam cerca de 1.000 toneladas e seu transporte implicou o uso de mais de 50 carretas da organização do evento.

"O autódromo do Velopark tem uma infra-estrutura de primeiro mundo, as instalações oferecem todas as facilidades para a preparação dessa festa da F-Truck", diz Neusa Navarro. Não haverá grandes mudanças na concepção do evento. "O que teremos são algumas inovações, como o show de caminhões, que promete ser ainda melhor que em 2010, e o show de motos com o Jorge Negretti", revela a presidenta da categoria.

A primeira – e até agora única – corrida da Truck disputada no Velopark, em novembro de 2010, auferiu público de 46.839 espectadores. A expectativa dos organizadores para a etapa da semana que vem é de que entre 40.000 e 45.000 pessoas acompanhem a disputa no Velopark. Os pontos de venda de ingressos e as modalidades de credenciais disponíveis estão relacionados no site da categoria, o www.formulatruck.com.br.

PROGRAMAÇÃO
A programação de pista no Velopark será aberta na sexta-feira (2), com dois treinos de 60 minutos, cada, marcados para as 12h30 e as 15h30. Haverá mais duas sessões livres no sábado (3), também com duração de 60 minutos, a partir das 9h e das 11h. A tomada de tempos classificatória, definindo o grid, será aberta às 14h. A corrida de domingo, com largada às 13h05 e duração de 60 minutos, será transmitida em HD pela Band. Baixar em AltaBaixar em AltaBaixar em AltaBaixar em Alta 24/02/2012 - Grelak Comunicação - (45) 3037-6667 - Fotos: Karen Cunha

Legenda: Os equipamentos e a estrutura móvel que a Fórmula Truck levou ao Velopark totalizam cerca de mil toneladas

F-Truck: Roberval Andrade renova por dois anos com o Corinthians

2012-02-24T07:04:00.001-02:00

Os resultados considerados positivos dos dois anos de parceria entre Roberval Andrade e o Sport Club Corinthians Paulista nas pistas da Fórmula Truck levaram à extensão do acordo por mais duas temporadas. Com isso, o piloto paulista seguirá caracterizando seu caminhão de corridas com o escudo e as cores do alvinegro do Parque São Jorge nos campeonatos Sul-Americano e Brasileiro da Truck até o fim da temporada de 2013.

"Essa parceria com o Corinthians foi uma das melhores coisas que nos poderiam ter surgido", define Andrade, piloto do Corinthians na F-Truck desde 2010, quando venceu cinco das dez etapas e foi campeão. "Renovamos com o Corinthians por dois anos e definimos um planejamento e um projeto de layout para dois campeonatos", acrescenta. A primeira prova de 2012 será disputada no dia 4 de março, na pista gaúcha do Velopark.

A Ticket Car Corinthians Motorsport passa a contar em sua estrutura, a partir deste ano, com o ônibus Scania que em 2011 serviu aos jogadores do time que conquistou o título brasileiro de futebol. O caminhão de corridas da equipe também será exposto na entrada do estádio do Pacaembu, sempre que os calendários das competições permitirem, nas datas em que lá houver jogos do Corinthians pelos vários campeonatos da temporada.

Roberval Andrade cumpriu no autódromo carioca de Jacarepaguá, na primeira quinzena de fevereiro, sua primeira sessão de testes do ano. "Esse é o caminhão que batizamos como FT8, porque foi o oitavo caminhão construído pela equipe. É o caminhão que eu pretendo levar a muitas vitórias neste ano. O ano de 2010 foi maravilhoso, mas o ano passado foi complicadíssimo para nós, com muitos problemas Agora vamos voltar às vitórias", promete.

Roberval Andrade estreou na Fórmula Truck na metade da temporada de 2000. Esteve no pódio 58 vezes. Conquistou 20 vitórias, 20 pole-positions e dois títulos brasileiros, nos campeonatos de 2002 e 2010, ano em que também entrou para a história com a conquista do primeiro título sul-americano posto em disputa na categoria. Em 2012, o paulista seguirá pilotando um caminhão da Scania, marca que defende desde 2001.

F-Truck: Maistro aponta condição melhor para temporada de 2012

2012-02-22T17:03:00.000-02:00

Melhor piloto de Volvo em 2011, Maistro vê condição melhor para 2012 Paranaense da Clay Truck Racing admite que teste de componentes em corridas comprometeu sua campanha na Fórmula Truck

João Marcos Maistro viveu em 2011 sua temporada de melhores resultados nos campeonatos Brasileiro e Sul-Americano de Fórmula Truck.

O paranaense da Clay Truck Racing fechou a temporada com o décimo lugar na classificação final da competição nacional, destacando o desempenho na etapa do Rio de Janeiro, onde foi ao pódio como terceiro colocado.

Foi ele o melhor colocado entre os que atuam na categoria com caminhões Volvo.

"A meta, na verdade, era um resultado final ainda melhor", admite Maistro.

"Mas na metade do campeonato a gente se empolgou um pouco com o caminhão e resolveu tentar componentes novos, resolvemos desenvolver algumas peças do motor, com isso tivemos quebras em três etapas", resume o paranaense, que está na F-Truck desde 2005 – pilotou um Scania em suas duas primeiras temporadas e desde 2007 compete com um Volvo.

O piloto paranaense aponta a etapa final da temporada 2011, em Brasília, como seu momento decisivo na temporada.

"Eu brigava pelo quinto lugar quando a mangueira de água do motor soltou. Saí da pista e abandonei. Comecei aquela corrida só seis pontos atrás do Régis Boessio, que terminou o campeonato em quarto. Mas houve outros casos. Em Goiânia, por exemplo, o motor aqueceu e eu tirava o pé na reta. Ainda assim terminei em décimo", recorda.

O trabalho na sede da Clay Truck Racing tem sido intenso nessas primeiras semanas do ano, segundo conta João Maistro. "No ano passado a gente não teve batidas, isso sempre ajuda no processo de desenvolvimento. Temos um conjunto de suspensão muito rápido. Falta um pouquinho no que diz respeito a motor, e é nisso que a equipe está trabalhando. Estamos bem focados no que definimos para fazer, venho um pouco mais rápido em 2012", promete.

F-Indy: Helio Castroneves completa mais de 120 voltas de teste

2012-02-22T17:01:00.002-02:00

Helio Castroneves completou nesta terça-feira, 21, mais uma série de testes com o Dallara DW12 Chevrolet, que usará no 2012 IZOD IndyCarSeries.

Foram dois dias de muito trabalho no Barber Motorsports Park,no Alabama, local da segunda etapa do campeonato. "Foram muito proveitosos porque conseguimos evoluir bastante no acerto do carro e comprovar a sua durabilidade, pois foram mais de 120 voltas", disse Castroneves, que voltará ao mesmo circuito misto na próxima terça, dia, 28, para mais testes.

O piloto do Team Penske destacou a velocidade do carro, uma vez que as marcas extra-oficiais já superaram a pole do ano passado (Will Powercom 1min11s4546). "Já estamos rodando na casa de 1min10s e ainda temos muito que trabalhar no carro.

Quando voltarmos aqui para a corrida, certamente estaremos mais rápidos ainda". No entender no três vezes campeão da Indy 500, o objetivo dos testesnão é marcar tempos, mas sim encontrar o set up ideal para o novo equipamento, "mas já deu para ver que o Dallara DW12 Chevroleté muito rápido", concluiu.

F-Truck: Giaffone aponta como trunfo "guiar para a melhor equipe"

2012-02-22T13:02:00.001-02:00

"Estou guiando para a melhor equipe", diz tricampeão da Fórmula TruckFelipe Giaffone aposta em temporada com equilíbrio de forças em 2012 e aposta no trabalho pela confiabilidade do equipamento Felipe Giaffone disputou cinco temporadas completas no Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck. Conquistou três títulos, em 2007, 2009 e 2011, um vice-campeonato em 2010, ano do histórico empate em pontos com o campeão Roberval Andrade, e foi quarto colocado na pontuação final de 2008. Também é dele o título do Campeonato Sul-Americano do último ano, que compreendeu etapas distintas das que lhe valeram o título nacional.

O histórico de Giaffone não deixa dúvidas quanto à sua inscrição na galeria dos principais nomes da história da F-Truck. Subiu ao pódio de 64,81% das 54 corridas que disputou até 2011, com 15 vitórias, sete segundos lugares, quatro terceiros, sete quartos e dois quintos, além de 12 pole-positions e 12 voltas mais rápidas em provas. "Não dá para reclamar, de fato. Claro que estar numa equipe como a RM justifica a maior parte disso", atribui.

Giaffone fez suas cinco primeiras participações na F-Truck em 2005, pela equipe de Roberval Andrade. Voltou a competir na Fórmula Indy em 2006 e, a partir de 2007, assumiu sua carreira na série nacional dos caminhões. No ano passado, conquistou os dois títulos ganhando metade das 10 corridas do calendário. "Foi o melhor ano nosso, mas é preciso lembrar que também tive muita sorte. Herdei pelo menos três corridas", ressalta.

O tricampeão brasileiro e campeão sul-americano credita a campanha positiva de 2011 aos caminhões Volkswagen Constellation. "Ter um caminhão confiável me deixou em uma condição mais tranquila no campeonato, a ponto de poder aproveitar os problemas dos adversários para vencer. De uma coisa eu tenho certeza: estou guiando para a melhor equipe. A RM tem quatro pilotos e estrutura para dar a mesma condição aos quatro", avaliza.

A carreira eclética nas pistas é tomada como argumento por Giaffone para valorizar a RM Competições. "Eu já sou bem experiente em corridas para saber que piloto não faz nada sozinho. Saí da Fórmula Indy por guiar em uma equipe onde eu sabia que não tinha condição de lutar por uma corrida. Com a cobertura de uma equipe boa, o piloto acaba até guiando melhor. Equipe ruim puxa o piloto para baixo. A minha é boa, me puxa para cima", diz.

A perspectiva de Felipe Giaffone é de uma temporada equilibrada em 2012. "Tivemos mudanças de regulamento, nos testes no Velopark já deu para ver que vamos ter de melhorar um pouco mais para ter a mesma confiabilidade do ano passado", aponta. "A gente está trabalhando por isso, desenvolvendo o equipamento para ver se dá para estar no nível dos outros. A princípio, vamos começar o campeonato com a cara e a coragem".

F-Truck despede-se de cantor que fez shows em seus eventos

2012-02-21T11:27:00.002-02:00

Integrante da dupla Júnior & Marcel, que fez shows nas etapas da temporada de 2010, morre durante show em Santo Ângelo

Um incidente ocorrido na madrugada de domingo (19) durante um baile na programação carnavalesca do Clube Gaúcho, em Santo Ângelo (RS), acabou custando a vida do cantor Ênio Knak Júnior, 27 de anos. Ele formava com seu irmão mais novo a dupla sertaneja Júnior & Marcel, que na temporada 2010 apresentou seu show na programação das etapas dos campeonatos Sul-Americano e Brasileiro de Fórmula Truck.

Júnior recebeu uma descarga elétrica depois de sofrer uma queda em uma escada ao lado do palco do clube em Santo Ângelo, onde se apresentava com a Banda Ghermânia. Foi socorrido e levado a um hospital da cidade, onde morreu ainda durante a madrugada. O corpo foi sepultado na manhã desta segunda-feira (20) no Cemitério Municipal de Santa Cruz do Sul, em ato que reuniu familiares, amigos e fãs do cantor.

A dedicação de Júnior à música vinha desde a infância. Aos 6 anos, já teve os primeiros contatos com instrumentos musicais. A dupla, que preparava repertório para a gravação de um CD, era reconhecida pelos inúmeros shows feitos gratuitamente em eventos beneficentes e pela participação em oficinas de música para atividades de contraturno escolar na rede municipal de ensino de Santa Cruz do Sul, sua cidade natal.

A atuação da dupla gaúcha Júnior & Marcel nos eventos da Fórmula Truck integrou os cantores à família da categoria, segundo palavras de Neusa Navarro, organizadora do campeonato. "Era uma pessoa querida por todos na Truck, ele tinha um jeito muito especial de ser, tinha alegria e muita dedicação. É difícil expressar nosso sentimento num momento como esse. Ele deixou, de verdade, muitas boas lembranças para nós", disse Neusa.

20/02/2012 - Grelak Comunicação - (45) 3037-6667 - Foto: Orlei Silva

Legenda: Júnior (à direita) com o irmão Marcel durante apresentação em etapa da Fórmula Truck

F-Truck: Londrina faz gestão por permanência no calendário

2012-02-14T07:57:00.002-02:00

O calendário da Fórmula Truck na temporada 2012 dos campeonatos Brasileiro e Sul-Americano será composto por dez corridas, nove das quais em autódromos do Brasil. A categoria já tem definição de oito autódromos que vão receber as corridas, mantendo à espera de definição a sede do sexto evento do ano. A cidade de Londrina, no Norte do Paraná, está entre as que pleiteiam a etapa, marcada para o dia 5 de agosto.

O prefeito de Londrina, Barbosa Neto, esteve presente, na última quinta-feira (9), à festa de lançamento da temporada 2012, no Spaço Quatá, em São Paulo, e ratificou pessoalmente à presidenta da Fórmula Truck, Neusa Navarro, o esforço e a disposição do Município para consolidar ações que o mantenham no calendário da categoria – a última temporada em que Londrina não recebeu os caminhões mais rápidos do país foi a de 2006.

“A Fórmula Truck vem tendo um crescimento continuado em Londrina, o evento já faz parte da identidade da cidade, pela paixão do nosso público pela categoria. E o público não entenderia uma ausência da cidade no calendário”, justificou o prefeito. Ele relata ter viabilizado desde que assumiu o cargo, em 2009, um total de R$ 3 milhões em obras de reforma e melhorias da pista e das instalações do Autódromo Internacional Ayrton Senna.

Barbosa Neto listou benefícios à Fórmula Truck para assegurar a etapa. “Propusemos à organização um espaço nobre na ExpoLondrina, que é uma das maiores feiras agroindustriais do país, para exposição de caminhões, além de um subsídio de 50% na taxa de uso do autódromo, 40 apartamentos de hotel para a equipe do evento e um plano de mídia viabilizado pela prefeitura para divulgação da corrida em Londrina e na região”, enumerou.

O prefeito esteve no evento festivo da Fórmula Truck acompanhado do diretor da Companhia de Desenvolvimento de Londrina, Marcus Von Borstel. Declaradamente “apaixonado pela Truck”, ele acompanha a categoria há 15 anos e é considerado um embaixador informal da cidade no evento. “A minha função é apoiar, divulgar e trabalhar pelo crescimento da corrida em Londrina, que vem num crescente de importância ano após ano”, definiu.

Receptiva ao empenho manifestado pelo prefeito Barbosa Neto, Neusa Navarro ponderou as necessidades da Truck. “O empenho de Londrina merece aplauso. A condição proposta pelo prefeito é positiva, sempre fomos muitíssimo bem recebidos em Londrina. A opção para corrida de agosto é Cascavel, que está revitalizando seu autódromo e que trabalha para ter a reinauguração com a prova da Fórmula Truck”, expôs a presidenta da categoria.

Neusa Navarro frisa que a alternância de praças atende os interesses dos patrocinadores do evento. “É importante para a Fórmula Truck buscar sempre novas praças, e isso não quer dizer que não vamos voltar a Londrina caso a corrida de agosto não aconteça lá. Nada impede que nesse ‘rodízio’ o autódromo de Curitiba fique fora em 2013 para termos as etapas do Paraná nas pistas de Cascavel e de Londrina”, exemplificou.

F-Truck: Lançamento de temporada “ainda melhor” reúne mais de 300 pessoas

2012-02-13T07:15:00.000-02:00

“Se 2011 foi bom, 2012 vai ser ainda melhor”. Foi com essas palavras que a presidente da Fórmula Truck, Neusa Navarro Félix, finalizou o breve discurso que fez na noite de quinta-feira (9), na solenidade que marcou o lançamento da temporada 2012 dos campeonatos Brasileiro e Sul-Americano. O evento reuniu mais de 300 pessoas entre pilotos, parceiros, integrantes da equipe da categoria e jornalistas no Spaço Quatá, em São Paulo.

A solenidade que integrou o lançamento da temporada teve como mestre de cerimônias o jornalista Téo José, narrador das corridas da Fórmula Truck nas transmissões ao vivo pela Rede Bandeirantes. Uma edição em vídeo mostrou as pistas que vão receber as dez corridas de 2012, todas válidas pelo Campeonato Brasileiro – e quatro contando pontos pelo Sul-Americano – e apresentou os pilotos que vão participar da temporada, a 17ª da categoria.

Neusa Navarro Félix falou durante o coquetel que antecedeu o jantar oferecido aos convidados. “Quero frisar aqui, de coração, o meu agradecimento a todos os colaboradores que fazem esse grande evento que é a Fórmula Truck, nossos patrocinadores, a imprensa”, disse a presidente da categoria, bastante emocionada. No palco, ela foi homenageada pelo piloto Felipe Giaffone, atual campeão da Truck, com um buquê de flores.

O lançamento da temporada 2012 também revelou a nova piloto do Pace Truck: a partir de 2012, a atribuição será da modelo paulista Talula Pascoli, que substituirá Mariana Felício. Ela vai conduzir o caminhão de apoio, que neste ano passa a ser um Ford Cargo. A recepção a Talula foi conduzida pelo gerente de Marketing da Ford Caminhões, Pedro Aquino, que brindou a modelo entregando-lhe um buquê.

A preparação do evento festivo valorizou os motivos da Fórmula Truck. À recepção do Spaço Quatá foram expostos os caminhões que Petrobras, Crystal e Bridgestone-Bandag utilizam no Truck Test, ação promocional que antecede cada corrida da categoria. O ambiente interno destacava três dos minicaminhões do projeto social Truck Kids. O evento festivo foi encerrado com show musical da cantora Patrícia Limah.

CALENDÁRIO

A temporada da Fórmula Truck terá 10 corridas: 4 de março – Velopark (RS); 1º de abril – Jacarepaguá (RJ); 6 de maio – Caruaru (PE); 3 de junho – Goiânia (GO); 8 de julho – Interlagos (SP); 5 de agosto – a definir; 9 de setembro – Córdoba (ARG); 14 de outubro– Guaporé (RS); 11 de novembro – Curitiba (PR); 9 de dezembro – Brasília (DF). As etapas do Velopark, de Caruaru, de Interlagos e de Córdoba vão valer, também, pelo Campeonato Sul-Americano.

INDY: Castroneves será o presidente de evento de gala nos USA para ajudar obras assistenciais no Brasil

2012-02-13T07:13:00.000-02:00

Desde 2002, a organização brasileira sem fins lucrativos Brazil Foundation, com sede no Rio de Janeiro e New York, já arrecadou mais de US$ 17 milhões nos Estados Unidos, que foram utilizados em aproximadamente 300 projetos comunitários financiados e monitorados em 24 estados brasileiros e beneficiando algo em torno de 50 mil pessoas.

Helio Castroneves terá uma missão muito importante logo após a abertura do 2012 IZOD IndyCar Series, que acontecerá em St. Petersburg, Flórida, no dia 25 de março. Participante ativo de ações filantrópicas e assistenciais nos Estados Unidos, o piloto do Team Penske foi designado como presidente do I Brazil Foundation Gala Miami, um dos eventos da Brazil Foundation destinado a arrecadar fundos para projetos comunitários e sociais no Brasil. O anúncio oficial aconteceu em jantar realizado neste sábado, 11 de fevereiro, em Miami.

Ao lado do presidente honorário, embaixador Hélio Vitor Ramos Filho, e das vice-presidentes Daniela Fonseca e Maria Carolina Tavares Melo, o três vezes vencedor da Indy 500 comandará uma festa de gala que tradicionalmente acontece em New York. Entretanto, em razão dos esforços do comitê de voluntários e dos amplos resultados filantrópicos obtidos pela Brazil Foundation junto a comunidade brasileira e norte-americana da Flórida, este ano haverá também uma cerimônia em Miami, especificamente a que estará sob a presidência do piloto brasileiro, em adição à de New York, marcada para o mês de setembro.

Assim,o evento reunirá cerca de 600 no W South Beach Hotel and Residences,em Miami Beach, na terça-feira, 27 de março de 2012. O engenheiro Norberto Odebrecht será o homenageado pelo trabalho filantrópic orealizado pela Fundação Odebrecht nas áreas de educação e capacitação de jovens carentes.

“Eu estou muito honrado com o convite para ser o chair (presidente)desse evento maravilhoso e vamos trabalhar de forma intensa para que o I Brazil Foundation Gala Miami seja inesquecível, como sempre acontece e continuará acontecendo em New York. Já estamos a todo vapor aqui na Flórida e o comitê organizador é como o Team Penske na Indycar, formado por gente engajada e muito dedicada para fazer o melhor”,disse Castroneves, citando o comitê organizador formado por Adriana Adelson; Alice Braga; Alix Duvernoy; Ana Lucia C. Dutra; Barbara Paz; Bruno Tavares; Carime Lobo; Carol Bittencourt; Chris Delboni;Flavia Macuco; Frederico Gouveia; Helio Campos; Isabeli Fontana;Jessica Carvalho Morris; Julio Lage; Julio Santo Domingo; Kelly Piquet; Luciana Curtis; Luciana Fragali; Luigi Tadini; Luiz Felipe Diniz; Luisa Moraes; Marjorie Pilli; Matheus Mazzafera;Natalia Beber; Pedro Bras; Roberta Martins; Saulo Ferraz; Scila Suris; Scott Mitchem; Sergio Esteves; Silvia Pierson e Tassara Vilaca.

Para mais informações sobre a Brasil Foundation e o I Brasil Foundation Gala Miami, visitar o www.brazilfoundation.org.

Williams lança seu novo carro

2012-02-07T10:12:00.001-02:00

Renascimento. Esta é a esperança da Williams com o FW34, lançado nesta manhã em cerimônia discreta nos boxes do circuito de Jerez de la Frontera, no sul da Espanha, antes do início da primeira sessão de testes coletivos. Com a volta do motor Renault, o carro será o primeiro que Bruno Senna pilotará na equipe inglesa, a mesma onde o tio Ayrton, tricampeão da Fórmula 1, morreu disputando o GP de San Marino de 1994, em Imola. O venezuelano Pastor Maldonado continua como titular.

O carro é o primeiro produzido pela nova equipe técnica da Williams, encabeçada por Mike Coughlan, ex-McLaren, e Mark Gillan, após a saída do fundador Patrick Head no fim de 2011. O FW34 tem o já famoso degrau no bico, solução encontrada pela maioria dos projetistas para se adequar às novas regras de limitação de altura da parte dianteira, que não deve ultrapassar os 55 centímetros de altura.

- Alguém pode dizer, ao olhar para a Williams, que estamos começando novamente. Temos um carro novo, uma nova dupla de pilotos, novo motor e uma nova equipe técnica. Também contamos com uma série de parceiros que chegaram nos últimos meses. Quero aproveitar a oportunidade para dar as boas-vindas e desejar que eles tenham uma ótima experiência conosco. Tivemos um bom inverno na fábrica e sentimos que estamos prontos e fortes para a luta nesta temporada - disse Frank Williams, dono do time inglês, após o lançamento do FW34.

O modelo vai para a pista já nesta terça-feira, com Maldonado ao volante. Bruno Senna só entra na pista na quinta-feira, por causa do regulamento da Fórmula 1. Apenas um carro pode ser usado pelas equipes nos testes coletivos. É a primeira vez que o brasileiro participará dos testes de pré-temporada como piloto titular na categoria.

- Estou ansioso para voltar às pistas com a Williams. Este é meu primeiro programa de testes de pré-temporada desde meu início na Fórmula 1, há dois anos. Estou realmente motivado e espero trabalhar duro com todos na equipe. Espero que tenhamos um mês bem-sucedido para desenvolver o carro e chegar em Melbourne com uma boa preparação - afirmou.

fonte: globo.com

KART: Piloto Victor Uchôa representa o esporte potiguar perante o ministro dos esportes

2012-02-07T07:10:00.000-02:00

Kartista participou do erguimento do primeiro pilar do estádio a convite da governadora Rosalba Ciarlini

O piloto de kart, Victor Uchôa, representou o esporte do Rio Grande do Norte no evento que marcou o erguimento do primeiro pilar da Arena das Dunas. Campeão brasileiro e da Taça Portugal, o kartista recepcionou o ministro dos esportes Aldo Rebelo, que teve esteve em Natal para prestigiar o avanço das obras.

O kartista participou do evento a convite do Governo do Estado do Rio Grande do Norte. Ele esteve presente durante toda a visita do ministro e recepcionou Aldo Rebelo, ao lado da governadora Rosalba Ciarlini no Aeroporto Internacional Augusto Severo.

Assim como foi convidado pela governadora para se fazer presente no palanque das autoridades e representar os desportistas do Rio Grande do Norte, sendo profundamente aplaudido por todos os presentes.

O evento contou com a presença de vários deputados e também do secretário de esportes do Rio Grande do Norte, Joacy Bastos, que incentiva bastante a carreira do kartista.

Conhecedor de alguns estádios internacionais, como o Camp Nou, do Barcelona, e de praças esportivas na Itália, Portugal e Espanha, Victor Uchôa afirma que está feliz com o andamento das obras e a proximidade da realização do sonho da Copa do Mundo em Natal.

"Eu fiquei muito admirado com o estádio do Barcelona e vou ficar muito feliz em ver um estádio como esses aqui na minha terra. É um sonho se tornando real", disse o piloto.

O piloto também entregou duas camisas dele ao ministro dos esportes durante o almoço com as autoridades políticas do Rio Grande do Norte e teve a oportunidade de conversar sobre a carreira dele com o ministro Aldo Rebelo.

Aldo mostrou conhecer a história de Victor Uchôa, que já havia visitado Brasília quando Orlando Silva era o ministro, com o intuito de aprovar o projeto da Lei de Incentivo ao Esporte.

O ministro mostrou-se feliz com a carreira dele e ao mesmo tempo se preocupou com o fato do kartista ter o risco de perder alguns dos seus patrocinadores. Victor é atualmente apoiado pelo Governo do Estado do Rio Grande do Norte e também pelas empresas Unimed Natal, Faculdade dos Guararapes, Hotel Sombra e Água Fresca, Casa Norte Beauty, Livraria Câmara Cascudo e Escola Lápis de Cor.

Cascavel promete entregar "novo" autódromo até fim de junho

2012-02-06T17:02:00.000-02:00

Uma solenidade que reuniu centenas de pessoas no Autódromo Zilmar Beux marcou no último sábado (4), na cidade paranaense de Cascavel, o início das obras de reestruturação e revitalização do complexo desportivo. Políticos, pilotos, promotores de eventos, desportistas e simpatizantes do automobilismo de competição comemoraram o processo, que deverá fazer com que a cidade volte aos calendários das principais competições nacionais.

A Fórmula Truck esteve representada no evento em Cascavel por seu diretor de Operações, Roberto Cirino, que ratificou a disposição da categoria de voltar, depois de cinco anos, à pista onde viveu seus primeiros momentos, na década de 90. “Vocês podem contar com a Fórmula Truck. Com toda certeza estaremos aqui em agosto, marcando a reinauguração desse autódromo, que é a nossa casa”, adiantou Cirino, em rápido discurso aos presentes.

O prefeito Edgar Bueno, que na solenidade assinou a ordem de licitação para execução do novo asfalto do autódromo, frisou que a meta é ter a F-Truck como primeiro grande evento na nova fase do autódromo. “Nossas máquinas já estão trabalhando desde muito cedo até a noite, e vamos entregar o autódromo com todas as melhorias no dia 30 de junho”, adiantou. “Nós vamos ter aqui a segunda melhor praça de esportes do Brasil, a melhor do interior”.

A presidente da Fórmula Truck, Neusa Navarro Félix, já havia adiantado que, uma vez cumprido o projeto de revitalização do autódromo, a possibilidade de Cascavel ser anunciada como sede da sexta etapa de 5 de agosto é real – a prova, sexta das dez que compõem o calendário, ainda não tem sede definida. Edgar Bueno assumiu, desde o início do processo que consolidou as obras de reforma do autódromo, que a volta da Truck à cidade é uma prioridade.

Pedro Muffato, que já foi prefeito de Cascavel e acaba de completar 45 anos de carreira como piloto, compete na Fórmula Truck desde a temporada de 2000. Ele observou que a reativação do autódromo pelas categorias nacionais “é irreversível”. “Senti firmeza na atitude do prefeito, senti nele a empolgação com o projeto do autódromo, é um projeto que atende ao clamor da cidade, um clamor de várias décadas. O autódromo vai ficar ótimo”, avalizou.

A Confederação Brasileira de Automobilismo fez-se presente ao evento em Cascavel por seu diretor de Marketing e Planejamento, o ex-piloto Paulo Gomes, que asseverou o apoio da entidade à iniciativa. “Cascavel aproveitou muito esse autódromo e vai aproveitar ainda mais a partir de agora. Vai ser um autódromo de primeiro mundo, e a CBA vai dar total colaboração para que haja provas das principais categorias nacionais aqui”, adiantou o dirigente.

Toro Rosso apresenta o STR7

2012-02-06T15:36:00.000-02:00

Terceira equipe a lançar o carro para a temporada 2012 da Fórmula 1 nesta segunda-feira, a Toro Rosso apresentou o STR7 no circuito espanhol de Jerez de la Frontera. O modelo é o sétimo desde que a equipe estreou na categoria e o terceiro fabricado totalmente pelo time, que comemorou a "independência" da Red Bull.

Chefe da escuderia com sede em Faenza, na Itália, Franz Tost destacou durante o lançamento que o STR7 é o terceiro "desenhado, fabricado e armado completamente pela Toro Rosso". Até 2009, a equipe utilizava os mesmos chassis desenvolvidos pela Red Bull, que é acionista majoritária do time italiano.

O dirigente ainda apontou que foi investido muito dinheiro para criar a "infra-estrutura" da Toro Rosso graças aos "fortes parceiros" que conseguiu. Ele espera que "os resultados sejam bons na próxima temporada", quando a escuderia tentará melhorar o desempenho de 2011 - oitava colocada do Mundial de Construtores com 41 pontos.
Para 2012, o time terá uma dupla de pilotos renovada: o australiano Daniel Ricciardo, 22 anos, e o francês Jean-Éric Vergne, 21, substituirão o suíço Sebastien Buemi e o espanhol Jaime Alguersuari, que foram demitidos.

Segundo Tost, os novos pilotos são "altamente habilidosos". O diretor se disse convencido de que os dois realizarão "um trabalho muito bom" apesar da inexperiência: Ricciardo fará sua segunda temporada na F1 após estrear no ano passado pela Hispania, enquanto que Vergne debutará na categoria.

O novo veículo da Toro Rosso, que irá à pista pela primeira vez de forma oficial nesta terça-feira, nos testes coletivos de Jerez, aumenta uma tendência aerodinâmica observada para a próxima temporada.

O modelo, assim como os de Ferrari, Force India, Sauber, Lotus, Red Bull e Caterham, também leva um degrau na parte frontal - o chamado "bico de ornitorrinco", motivado pelo novo regulamento que determinou que a altura máxima do bico deve ser de 55 cm ao mesmo tempo em que manteve a altura do cockpit em 62,5 cm. Até aqui a McLaren é a única equipe a ter apostado em um bico convencional.

fonte: terra.com.br

Foto: Getty Images

F1: Red Bull lança o RB8

2012-02-06T14:30:00.000-02:00

Um dia depois de provocar a Ferrari ao dizer que seu carro não seria tão feio quanto o dos italianos, a RBR apresentou nesta segunda-feira o modelo RB8, com o qual tentará o terceiro título seguido de pilotos e construtores na Fórmula 1. Um dos trunfos da equipe austríaca para criar um bólido visualmente mais interessante é o projetista Adrian Newey, que inovou para respeitar o novo regulamento. A regra que vigora a partir deste ano prevê uma altura máxima de 55 centímetros na parte dianteira do carro, o que fez com que muitos times apelassem para um ‘degrau’ entre o bico e o cockpit. Na RBR, a solução encontrada foi diferente: uma espécie de vão (que pode funcionar, inclusive, como uma entrada de ar) e linhas mais inclinadas na parte lateral.

- Manter o alto nível é uma tarefa difícil, pois perdemos a tecnologia dos escapamentos aerodinâmicos, o que deve nos afetar mais em relação aos outros. Mas prefiro buscar alternativas a lamentar as restrições. A mudança na altura do bico não modificou nossa forma de moldar o chassi, porém tivemos que abandonar alguns conceitos. Tentamos o melhor estilo possível, mas não é um recurso que eu usaria se não fosse obrigado pelo regulamento – explicou o projetista.

À exceção do bico, o RB8 tem linhas que remetem bastante ao seu antecessor, com o qual o time austríaco venceu 12 das 19 corridas da temporada 2011. Impulsionada com o motor Renault, a equipe segue favorita para faturar o tricampeonato neste ano. A dupla continua sendo formada pelo alemão Sebastian Vettel, mais jovem bicampeão da história, e pelo australiano Mark Webber. O reserva será o suíço Sebastien Buemi, que competiu pela STR nos últimos três anos. No entanto, Vetel tenta conter o otimismo.

- Olhando para os carros, creio que não há muitas brechas para que os projetistas consigam encontrar algo extra. Nos últimos dois anos tivemos coisas diferentes, como os difusores duplos e os escapamentos aerodinâmicos, por isso acho que será realmente difícil estabelecer uma vantagem como a do ano passado. Obviamente esperamos que nosso carro seja melhor do que todos os outros, mas será difícil. Os carros serão bastante semelhantes, e se não for mais apertado em relação ao último ano, ficaria surpreso, para ser honesto – ressaltou o bicampeão.

Ofuscado completamente pelo jovem companheiro de equipe na última temporada, o australiano Mark Webber quer provar que ainda pode brigar pelo título, mesmo aos 35 anos. Um bom desempenho em 2012 será crucial para definir seu futuro na categoria.

- Quando você não tira o máximo proveito de uma situação, você sempre quer voltar e fazer um trabalho melhor, continuar evoluindo. A temporada 2011 não foi incrível, mas também não foi tão ruim para mim. Ainda consegui terminar em terceiro no campeonato, não muito distante de Jenson Button, e a vitória no Brasil foi uma ótima maneira terminar o ano. Ainda tenho grandes oportunidades à minha espera aqui na equipe – disse Webber durante o lançamento do novo RB8.

fonte: globo.com

Autos: Auto Shopping Internacional lança Carnaval de ofertas

2012-02-06T08:06:00.000-02:00

Empreendimento vai oferecer as melhores oportunidades de seminovos durante o mês de Fevereiro começou dia 1 e vai até o dia 29 de fevereiro a campanha ‘Carnaval de Ofertas Auto Shopping Internacional’, com vantagens imperdíveis para comprar um carro zero ou seminovo.

O empreendimento oferece até 60 meses para pagar, com zero de entrada, mais de 1.500 veículos disponíveis e até R$ 3.500 de desconto. Na entrada do Auto Shopping, haverá ainda uma grande tenda ao ar livre com as melhores oportunidades de seminovos.

Aberto todos os dias da semana, inclusive aos domingos, o Auto Shopping Internacional oferece ainda segurança ao consumidor na hora de escolher trocar de carro. Ao adquirir um seminovo, por exemplo, o comprador possui a informação de quantos donos aquele automóvel já teve e recebe um laudo de certificação veicular garantindo a procedência do veículo.

Além disso, a competitividade entre os lojistas beneficia o consumidor com preços acessíveis. O cliente tem à disposição: financeira, despachante, seguradora, praça de alimentação e estacionamento com 200 vagas. Além disso, o consumidor pode dar o carro usado como entrada para a compra de um novo que, posteriormente, é comercializado no próprio Auto Shopping.

Os carros mais procurados pelo público que frequenta o empreendimento são: Celta; Fiesta; Palio; Gol e Siena. Por exemplo: Um Palio ELX ano 2009, flex, 4 portas com alarme e vidros sai por R$ 28.800,00. Carnaval de Ofertas Auto Shopping Internacional De 01 a 29 de fevereiro Horário de funcionamento: De segunda a sexta 10h as 20h, sábado, domingo e feriado das 9h às 18h.

Rod. Presidente Dutra, saída 225 – Guarulhos

Contato: (11) 2423-3000

F-Truck: Único a vencer com três marcas, Monteiro se diz "em casa" na Scuderia Iveco

2012-02-06T07:54:00.003-02:00

Desde que chegou à Fórmula Truck em 1999, para uma participação pontual na etapa de Pernambuco, sua terra natal, Beto Monteiro passou por um processo de ambientação que o consolidou, rapidamente, entre os principais nomes da categoria. Natural de Recife, o piloto cumprirá em 2012 sua quarta temporada como piloto da Scuderia Iveco e admite que uma das metas para os próximos anos é não ampliar um de seus recordes.

Monteiro é o único piloto da F-Truck que conquistou vitórias pilotando caminhões de três marcas. As quatro primeiras foram pela Ford, nas etapas de Brasília e Curitiba, em 2002, e de Caruaru e Goiânia em 2004, ano em que foi campeão brasileiro. Ele voltaria ao degrau mais alto do pódio em Guaporé, na abertura do campeonato de 2008, com um Scania, e na oitava corrida de 2010, no Velopark, confirmando o primeiro triunfo da Iveco.

Outra estatística comandada por Beto Monteiro, atrelada à diversidade de marcas, está na freqüência no pódio. Além de Ford, Scania e Iveco, o único representante nordestino nas pistas da F-Truck também já esteve no pódio de corridas que disputou com um caminhão Volvo. “Nenhum piloto conseguiu ganhar corridas com três marcas, fui o único, mas essa é uma marca em que eu não quero mexer, não. Está bom assim”, comenta.

O piloto manifesta sua identificação com a marca e com a equipe. “No que depender de mim, vou continuar correndo pela Scuderia Iveco pelo resto da vida”, assegura Monteiro. “Aqui eu estou absolutamente em casa. Existe um envolvimento muito grande da Iveco, da engenharia, da diretoria nacional, de todos, eles vestem a camisa, mesmo. A dedicação e a vontade de trabalhar da equipe também enchem a gente de motivação”, continua.

O piloto pernambucano destaca o cronograma de desenvolvimento do caminhão. “É um planejamento muito bacana, que foi implantado pela própria fábrica e que tem dado um resultado fantástico. Existe um envolvimento de 100%. Nossa equipe cresceu muito no ano passado, até porque nós temos trabalhado duro. A segunda metade do campeonato foi fantástica, houve duas corridas em que a gente de vitória era real”, lembra.

“O que eu pretendo aumentar é meu número de vitórias, e neste ano eu estou sentindo que a gente vai estar ali para brigar pelo título”, ele avisa. “Não estou dizendo que vá ser fácil. Pelo contrário, 2012 vai ser um dos anos mais difíceis para ganhar corridas. Eu posso enumerar facilmente aqui uns 10 pilotos que têm chances reais de vencer”, propôs. Ao listar seus favoritos a vitórias, incluindo seu próprio nome, chegou a 14 nomes.

F-Truck: Teste no Velopark marca estreia de Pedro Gomes na Ford

2012-02-06T07:54:00.000-02:00

Mais uma bateria de testes preparatórios aos campeonatos Brasileiro e Sul-Americano de Fórmula Truck foi concluída nesta terça-feira (31) em Nova Santa Rita (RS) por parte das equipes que vão disputar as 10 corridas de 2012. Equipes que utilizam caminhões Ford, Volkswagen e Volvo submeteram seus equipamentos a testes e ajustes no Autódromo Internacional Velopark, onde a temporada terá sua primeira etapa no dia 4 de março.

As atividades do início de semana marcaram a estreia de Pedro Gomes na equipe DF Motorsport/Ford Racing Trucks. O piloto paulista de 30 anos fez duas participações na categoria em 2011, nas etapas de Interlagos e Londrina, com um Mercedes-Benz. Neste ano, vai disputar a temporada toda com o Ford número 43. Será parceiro de Danilo Dirani, confirmado para seu terceiro ano consecutivo na equipe comandada por Djalma Fogaça.

Gomes não enfrentou dificuldades de adaptação. “Nas duas etapas que fiz no ano passado eu já passei pela fase de quem sai do carro e vai para o caminhão. Foi um bom começo de trabalho, e muito trabalho, porque como a cabine é a do novo modelo do Cargo, o 1933, muda bastante a distribuição de peso, muda a geometria de suspensão. E a gente busca uma configuração que funcione tão bem quanto a do ano passado”, descreveu.

A equipe já havia feito testes no Velopark no início do mês. “Esse treino foi uma questão de oportunidade”, definiu Fogaça. “Eu tinha de mandar uma carreta a São Marcos para buscar o caminhão do Danilo, que estava exposto na sede de um dos nossos parceiros. Então, colocamos o outro caminhão na carreta e fomos ao Velopark. Foi válido, isso antecipou alguns problemas normais que iríamos enfrentar na próxima etapa”, ponderou.

A DB Motorsport, equipe de Diumar Bueno, também esteve no Velopark, ajustando o caminhão Volvo. “Viemos para cá com o trabalho bem adiantado. Aqui, focamos o ajuste fino, ajustes de injeção, a parte de eletrônica, deu para fazer um bom trabalho com o turbo, também. O caminhão está pronto para a pista. Só falta fazer a nova pintura”, concluiu o piloto paranaense, que em 2011 conquistou a pole-position na etapa de Guaporé.

As duas equipes que utilizam os caminhões Volkswagen Constellation também treinaram no Velopark. A RM Competições foi à pista com os pilotos Renato Martins, Felipe Giaffone e André Marques. “O que fizemos foi testar bastante no trabalho de adaptação à nova bomba de combustível. Sofremos um pouco, mas conseguimos ajustar tudo e virar bons tempos. Está tudo em ordem”, avaliou Giaffone, tricampeão brasileiro da Truck.

Martins, piloto e chefe da RM Competições, destacou sua surpresa com o desempenho de Marques em seu primeiro contato com a equipe. “O André teve uma assimilação muito rápida do caminhão Volkswagen. Ele andou muito rápido. Trabalhamos aqui no Velopark por três dias, a maior parte do tempo foi despendida ao ajuste da nova bomba”, informou. A RM Competições não fará mais testes até a abertura da temporada, em março.

Adalberto Jardim, piloto da AJ5 Motorsport, treinou no Velopark com um dos caminhões da RM – seu Constellation ainda passa por uma revisão, já que foi reconstruído depois do acidente nos treinos para a última etapa de 2011, em Brasília. “Essa troca de informações é fundamental para o desenvolvimento, e o nosso trabalho todo é feito em conjunto com a engenharia da fábrica. Tudo o que a gente leva daqui será implantado no meu caminhão, também”, disse.

CALENDÁRIO

O Brasileiro de F-Truck terá 10 etapas: 4 de março – Velopark (RS); 1º de abril – Jacarepaguá (RJ); 6 de maio – Caruaru (PE); 3 de junho – Goiânia (GO); 8 de julho – Interlagos (SP); 5 de agosto – a definir; 9 de setembro – Córdoba (ARG); 14 de outubro– Guaporé (RS); 11 de novembro – Curitiba (PR); 9 de dezembro – Brasília (DF). As etapas do Velopark, de Caruaru, de Interlagos e de Córdoba vão valer, também, pelo Campeonato Sul-Americano.

F-Truck: Boessio aponta campeonato de marcas como prioridade

2012-02-06T07:52:00.000-02:00

A quarta colocação na classificação final do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck em 2011 surpreendeu Regis Boessio. O piloto gaúcho da ABF Desenvolvimento Team vislumbrava um lugar entre os 10 primeiros colocados e, depois de subir ao pódio em quatro das sete corridas que contaram pontos para a competição nacional, reconhece uma pressão maior para as 10 etapas que vão compor os campeonatos Brasileiro e Sul-Americano em 2012.

“A minha meta principal sempre foi fazer a maior soma de pontos para o campeonato de marcas”, conta o gaúcho, que em 2012 seguirá pilotando um Mercedes-Benz. “Meu objetivo não foi pessoal, eu estava focado num objetivo para a marca. E acabei sendo o segundo melhor piloto da Mercedes”, constata, satisfeito. “Claro que tenho meus objetivos pessoais, mas tenho bem firme na cabeça que o trabalho no campeonato de marcas é minha prioridade”.

No ano passado, três corridas da Truck valeram pelo Sul-Americano e as outras sete, pelo Brasileiro. Boessio pontuou em cinco dessas sete. Abriu a campanha com um quarto lugar no Rio de Janeiro. Foi sétimo em Caruaru e voltou ao pódio em Goiânia, com o terceiro lugar. Ficou sem pontuar nas duas etapas seguintes, em Londrina e Guaporé. O terceiro pódio do ano veio com o quinto lugar em Curitiba. Em Brasília, na etapa final, ficou em segundo.

Uma das experiências marcantes para o gaúcho na última temporada foi figurar na disputa direta pela vitória em Brasília. “Eu tive a chance de vitória, mas por outro lado eu sabia que não poderia ganhar, porque meu equipamento vinha com problemas, eu não estava dando 100%. Estava com 80%, porque sabia que se forçasse não chegaria ao final. Foi uma corrida em que aprendi muito, principalmente sobre administrar uma situação desfavorável”, conta.

Ele também destaca a evolução proporcionada pelo trabalho em dupla com o paranaense Leandro Totti, outro piloto da equipe. “Aprendi muita coisa com ele, que é muito rápido e entende do assunto. Esse vai ser o segundo ano junto dele na equipe, estou certo de que vamos ter um ganho no trabalho em equipe e com isso levar os caminhões mais para a frente. E neste ano chega o Luiz Lopes à equipe, também. Acho que vai ser um grande ano”, aposta.

“Terminar o campeonato em quarto lugar foi um bom retorno, não posso reclamar nem um pouco. A cobrança para 2012 aumenta, sem dúvida. A gente gera, pessoalmente, uma cobrança maior, cria uma expectativa muito grande”, admite o piloto da ABF Desenvolvimento Team, único gaúcho no grid da Truck – que abrirá a temporada no Rio Grande do Sul, dia 4 de março, com o retorno ao Autódromo Internacional Velopark, na cidade de Nova Santa Rita.

Regis Boessio é piloto da Fórmula Truck desde 2006, quando estreou pilotando um caminhão Iveco, por equipe própria. Em 2007, competiu com um dos caminhões da DF Motorsport/Ford Racing Trucks, mas retomou a atuação pela Boessio Competições em 2008 e 2009, com um caminhão Volvo. Afastou-se da categoria em 2010, alegando motivos pessoais – atuou nos campeonatos Gaúcho e Brasileiro de Marcas – e retornou aos caminhões em 2011.

F-Truck: Cascavel inicia reforma do autódromo vislumbrando reinauguração

2012-02-06T07:51:00.000-02:00

Palco dos primeiros momentos da história da Fórmula Truck, ainda nas décadas de 80 e 90, o Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel, vai voltar à cena no automobilismo brasileiro. O prefeito Edgar Bueno confirmou para este sábado (4) um almoço nas dependências do próprio autódromo, com a participação de pilotos, dirigentes e desportistas. É a ocasião que vai marcar o início das obras de reestruturação do complexo esportivo.

O projeto definido pelas equipes técnicas da Prefeitura de Cascavel em 2011 preveem mudanças sensíveis na estrutura do autódromo, inaugurado em 1973. Alargamento da pista, que passará a ter mínimo de 12 metros, demolição dos boxes para edificação de uma nova estrutura paralela à segunda reta do traçado, novo portal de entrada e instalações para atendimento às equipes de competição e de trabalho são os principais pontos do trabalho.

O evento organizado pela Prefeitura Municipal para este sábado será iniciado com uma vistoria do traçado e da infraestrutura atual. O trabalho terá duração aproximadamente de cinco meses. “Vamos entregar o autódromo com todas as melhorias e ampliações até dia 30 de junho”, compromete-se Bueno. “E estamos trabalhando por eventos no autódromo. Todas as datas de outubro e novembro, por exemplo, já estão reservadas”, ele adianta.

Edgar Bueno não esconde a meta de reinaugurar o autódromo com uma etapa do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck. A categoria tem indefinida a sede da sexta etapa, marcada para 5 de agosto. “Temos a esperança de poder inaugurar com a Fórmula Truck, que é uma grande categoria, uma das maiores da América. A população de Cascavel tem adoração pela Fórmula Truck, existe uma identificação muito grande, porque foi aqui que ela nasceu”, lembra.

O prefeito cascavelense esteve presente em duas etapas da F-Truck no ano passado – Goiânia, no mês de junho, e Curitiba, em novembro, quando apresentou à presidente da categoria, Neusa Félix, os detalhes do projeto que o Município planeja executar até junho próximo. “Não estamos marcando nada para julho e agosto. Em princípio, o autódromo está à disposição da Neusa e da Fórmula Truck para recebermos a etapa de 5 de agosto”, ele informa.

Neusa Félix admite a possibilidade da categoria voltar à cidade, depois de cinco anos. “Existe um envolvimento emocional muito grande da Fórmula Truck com Cascavel, por todo o histórico que construímos na cidade, todos os eventos tiveram uma resposta muito positiva do público. Seria uma honra, sem dúvida, a Fórmula Truck poder fazer parte de um momento tão importante para a cidade quanto a reinauguração do autódromo”, ela declara.

A presidente da Fórmula Truck não estará em Cascavel neste sábado. “Eu já havia assumido compromissos em São Paulo e no Rio quando recebi o convite do prefeito Edgar, o que é uma pena. Mas vou a Cascavel logo depois do Carnaval, quero visitar as obras no autódromo, e assim que tudo estiver concluído a Fórmula Truck pode, sim, anunciar Cascavel como sede da corrida do dia 5 de agosto”, finalizou a promotora do campeonato.

Foi no Autódromo Internacional de Cascavel que aconteceu, em abril de 1995, a primeira das quatro provas realizadas naquele ano a título de exibição e estruturação do evento, que levaram à homologação da Fórmula Truck pela Confederação Brasileira de Automobilismo – o primeiro campeonato oficial foi disputado em 1996. A categoria teve sua última etapa no circuito em 7 de março de 2007, com vitória do brasiliense Geraldo Piquet.

F-Truck: Equipes finalizam testes preparatórios no Velopark

2012-01-27T17:14:00.000-02:00

Seis pilotos estiveram na pista na quinta (26) e na sexta-feira (26) no Autódromo Internacional Velopark para os testes preparatórios à temporada de 2012 da Fórmula Truck. A opção de Scuderia Iveco, ABF Desenvolvimento Team e ABF/Volvo pelo circuito gaúcho serviu também para estudo dos ajustes técnicos dos caminhões visando à corrida que lá será disputada no dia 4 de março, abrindo os campeonatos Brasileiro e Sul-Americano.

A Scuderia Iveco esteve na pista com seus dois pilotos. Beto Monteiro, que fará em 2012 sua quarta temporada pela equipe oficial da Iveco, terminou os testes satisfeito com o rendimento do caminhão. “Nós andamos bastante e, pelos parâmetros que temos, andamos muito bem. Nada que permita dizer que a gente esteja sobrando em competitividade, mas saio daqui contente”, afirmou o pernambucano, campeão da Truck em 2004.

Os testes no Velopark consolidaram o primeiro contato direto de Valmir “Hisgué” Benavides com sua nova equipe. Seu objetivo, de início, é adaptação ao caminhão Iveco. “É muito diferente do que eu estava acostumado a fazer”, admitiu o piloto, que até 2011 competiu com um Volkswagen. “A adaptação tem sido boa”, disse. A Scuderia Iveco tem novos testes agendados para os dias 14 e 15 de fevereiro, no autódromo do Rio de Janeiro.

A ABF Desenvolvimento Team deu atenção especial ao primeiro teste de Luiz Lopes com o caminhão Mercedes-Benz. “Não há tanta diferença para o meu Scania de 2011, é mais a posição do banco, dos pedais, do engate das marchas. O que vale mesmo, para mim, é ganhar quilometragem. É só o meu segundo ano na categoria”, frisou Lopes. O paranaense Leandro Totti, outro piloto da equipe, também participou dos treinos.

Acumular experiência foi também o principal objetivo de Luiz Pucci, que também correrá na Truck pelo segundo ano. “Foi um trabalho superproveitoso, eu nunca tinha andado tanto com um caminhão de corridas em um fim de semana só”, resumiu o argentino da ABF/Volvo. “Experimentamos muita coisa, pastilhas de freios, amortecedores, barras... Umas coisas deram certo, outras não, mas o principal foi acumular quilometragem”, falou.

De volta à ABF/Volvo, equipe pela qual estreou na Truck em 2010, Paulo Salustiano saiu satisfeito do trabalho no Velopark. Ele é companheiro de equipe de Pucci. “Rendeu bem. Minha adaptação foi rápida, o meu primeiro ano aqui foi num caminhão Volvo. O crescimento que a equipe conseguiu em 2011, que não foi pouco, ajuda bastante esse início de trabalho. A gente veio melhorando os tempos durante o fim de semana todo, foi muito bom”, definiu.

Os testes das equipes da Truck no Velopark terão sequência no início da próxima semana. As sessões agendadas para entre domingo (29) e terça-feira (31) terão na pista Renato Martins, Felipe Giaffone, Débora Rodrigues e André Marques, pilotos da RM-Volkswagen, Adalberto Jardim, da AJ5-Volkswagen, Roberval Andrade, com o Scania da Ticket Car Corinthians, e Diumar Bueno, piloto do Volvo da DB Motorsport.

F-Truck: Recordista de títulos, Cirino inicia temporada sem testes

2012-01-26T16:54:00.000-02:00

A preparação das equipes da Fórmula Truck para a temporada 2012 dos campeonatos Brasileiro e Sul-Americano revela métodos e opções bem distintos. Enquanto várias delas agendam testes de desenvolvimento dos caminhões para as 10 corridas do ano, outras focam o trabalho em suas oficinas. É este o caso da ABF Competições/Mercedes-Benz, que pela 12ª temporada consecutiva terá o paranaense Wellington Cirino como piloto.

Cirino é o recordista de títulos da Fórmula Truck. Foi campeão brasileiro em 2001 – seu primeiro ano defendendo a Mercedes-Benz –, 2003, 2005 e 2008. Seu primeiro contato com o caminhão número 6 numa pista em 2012 deverá acontecer só na programação de treinos livres para a primeira corrida, marcada para dia 4 de março no Autódromo Internacional Velopark, em Nova Santa Rita (RS), que valerá tanto pelo Brasileiro quanto pelo Sul-Americano.

“Não é que a gente não precise treinar, é uma questão de opção”, explica o único tetracampeão da categoria. “A equipe está focada na desmontagem e na revisão completa dos dois caminhões. E também na estruturação, no novo layout. O trabalho na oficina não para, e é forte”, atesta o piloto, que estreou na Truck em 1999. Ele detém também o recorde de pole-positions, com 26, e detém o segundo maior número de vitórias, com 21 primeiros lugares.

A campanha de Cirino no Brasileiro do ano passado foi iniciada com o segundo lugar na etapa do Rio de Janeiro, que teve seu companheiro de equipe Geraldo Piquet como vencedor. Abandonou a corrida seguinte, em Caruaru, mas reagiu com a vitória em Goiânia. A partir de então, pontuou apenas em sétimo em Goiânia e amargou problemas que o levaram a abandonar as três últimas etapas, em Guaporé, Curitiba e Brasília.

“Tivemos um equipamento forte e muito competitivo durante todo o ano, sempre estivemos entre os primeiros colocados, uma prova disso é que a pole da última corrida, em Brasília, foi minha”, lembra o piloto paranaense. “Temos um caminhão campeão, agora precisamos trabalhar na consistência do equipamento, e eu sei que esse trabalho está em ótimas mãos. Estou bem confiante que 2012 possa ser o ano do penta”, anima-se.

Pirelli lança pneus para 2012 com aposta arriscada

2012-01-25T09:47:00.000-02:00

Exatos 50 dias antes da abertura do Mundial de F-1, a Pirelli lançou nesta quarta-feira, em Abu Dhabi, os pneus para sua segunda temporada neste retorno à categoria.

Com uma aposta arriscada: compostos mais parecidos entre si, tentando aumentar o desafio de engenheiros e pilotos.

Serão, como em 2011, quatro tipos de pneus para pista seca: supermacio, macio, médio e duro. A novidade está na diferença de performance entre um nível e o seguinte.

Até o ano passado, variava de 1s2 a 1s8. Agora, segundo a Pirelli, a margem não passará de 0s8.

Uma aposta arriscada porque ambígua. Porque pode significar um tiro pela culatra.

"No ano passado, os pneus mais duros eram sempre relegados para poucas voltas. Praticamente não entravam nas estratégias. Agora, serão uma opção. A diferença existirá, mas será menor. E os engenheiros terão que trabalhar com isso, será um novo desafio", explicou Paul Hembery, diretor de competições da empresa.

Fato. Mas diferenças menores podem também significar um atrativo a menos para o público, uma variável a menos na equação para definir a ordem dos compostos para um GP. Um golpe para pilotos mais experientes, que sabem conservar melhor a borracha --Jenson Button, que ganhou provas assim no ano passado, deve estar chateado.

"Os pneus mais duros hoje estão 1s5 por volta mais velozes do que em 2011. São muito parecidos com os pneus médios que tínhamos", exemplifica Hembery.

Da última vez em que arriscou, a Pirelli precisou consertar o rumo. Seguindo orientações da FIA, entidade que comanda o automobilismo, a fabricante italiana regressou à F-1 em 2011 fornecendo pneus que se degradavam rapidamente. O objetivo era "aumentar o show".

Deu errado. Os pneus se desmanchavam em poucas voltas, deixando as pistas imundas, sem aderência e gerando críticas de todos.

Nesta quarta, em Abu Dhabi, Marco Tronchetti Provera, presidente da Pirelli, reconheceu o erro e o redirecionamento do foco em plena temporada. "Conforme o campeonato foi caminhando, as críticas cessaram", afirmou.

O esquema de cores foi mantido para os pneus de pista seca: vermelho (supermacios), amarelo (macios), branco (médios) e prata (duros). Os pneus intermediários terão agora as laterais pintadas de verde. Nos de chuva, serão azuis.

fonte: uol.com.br

24 Horas de Interlagos: Solicitação para agosto foi protocolada hoje na FASP e SPTuris

2012-01-24T17:49:00.000-02:00

O promotor Antonio de Souza Filho protocolou oficialmente nesta terça-feira, 24 de janeiro, ofícios junto a Federação de Automobilismo de São Paulo (FASP) e São Paulo Turismo (SP Turis) solicitando as datas de 8 a 12 de agosto de 2012 para a realização da “24 Horas de Interlagos”, adiada que foi em razão de problemas relativos às taxas de utilização do Autódromo Municipal José Carlos Pace (clique aqui e entenda o caso). Diante de um calendário repleto de eventos, esse final de semana foi escolhido por ser o único vago na pista paulistana, antes do fechamento previsto para a segunda quinzena de agosto, em razão da prova de Endurance FIA de 16 de setembro.

Embora distantes da original (25 a 29 de janeiro de 2012), o promotor vê com bons olhos as novas datas, uma vez que não estão marcadas provas do calendário nacional para o mesmo período. “Será uma boa oportunidade de termos pilotos da Stock, Truck, Marcas, GT3 e demais categorias nacionais em nosso prova”, avaliou Antonio de Souza Filho. Enquanto aguarda respostas dos órgãos responsáveis, os trabalhos visando a “24 Horas de Interlagos" não param.

F-Truck: Testes de pré-temporada mobilizam pilotos e equipes

2012-01-24T16:01:00.000-02:00

A primeira corrida da temporada 2012 da Fórmula Truck, que será válida pelos campeonatos Brasileiro e Sul-Americano, vai acontecer no dia 4 de março, no autódromo de Velopark. Mesmo faltando ainda mais de um mês para o início dos treinos do evento na cidade gaúcha de Nova Santa Rita, pilotos e equipes se mobilizam em torno dos testes preparatórios para a disputa pelos títulos neste 17º ano de existência da categoria.

A Ford Racing Trucks/DF Motorsport foi a primeira equipe a colocar seus caminhões na pista em 2012. “Fizemos dois dias de testes em Piracicaba e outros dois dias no Velopark”, informa o chefe de equipe Djalma Fogaça. Além de avaliar um grupo de pilotos, o time testou o novo caminhão Ford, com Danilo Dirani, que tem sua permanência confirmada na equipe. Uma nova bateria de testes deverá ser feita em fevereiro em Curitiba ou Londrina.

Mais cinco pilotos estarão na pista na quinta (26) e na sexta-feira (27) para testes preparatórios, todos no Velopark: o paulista Valmir “Hisgué” Benavides e o pernambucano Beto Monteiro, pela Scuderia Iveco; o argentino Luis Pucci e o paulista Paulo Salustiano, pilotos da ABF/Volvo; e o paranaense Leandro Totti, da ABF Desenvolvimento Team, com um Mercedes-Benz. O companheiro de equipe de Totti, Luiz Lopes, não participa do teste.

A RM Competições fará três dias de treinos no Velopark, de domingo (29) a terça-feira (31). Felipe Giaffone, Renato Martins, Débora Rodrigues e André Marques vão à pista com os caminhões Volkswagen da equipe, que conquistou os títulos de pilotos e marcas em 2011. Adalberto Jardim, da AJ5 Motorsport, também pilota o modelo Volkswagen Constellation e tem participação confirmada nos três dias de testes em Nova Santa Rita.

A Ticket Car Corinthians Motorsport também confirma atividades na pista do Velopark. O piloto Roberval Andrade estará na pista na segunda-feira (30) com o caminhão Scania, para a primeira das quatro baterias de testes que planeja para as semanas que antecedem o início do campeonato. O paranaense Diumar Bueno planeja para a próxima semana os testes com o Volvo da DB Motorsport, em data e autódromo ainda não definidos.

As demais equipes da Fórmula Truck vão definir e anunciar nas próximas semanas a programação de treinos preparatórios. É o caso da Original Reis, equipe dos goianos Leandro Reis e José Maria Reis; Marinelli Competições, do paulista Fred Marinelli; Clay Truck Racing, do paranaense João Marcos Maistro; ABF/Mercedes-Benz, do paranaense Wellington Cirino e do brasiliense Geraldo Piquet; e Muffatão, do paranaense Pedro Muffato.

fonte: Grelak Comunicação

F-Truck: Satisfeito com bom momento, Leandro Totti foca busca pelo título

2012-01-21T10:20:00.005-02:00

A temporada de 2012 será a décima de Leandro Totti na Fórmula Truck. O piloto paranaense, que estreou na categoria em 2003, enaltece a chance que vê de figurar diretamente na disputa pelos títulos dos campeonatos Brasileiro e Sul-Americano. A primeira etapa das duas competições vai acontecer em 4 de março no Autódromo Internacional Velopark, na cidade gaúcha de Nova Santa Rita. Totti vai defender a ABF Desenvolvimento Team.

A evolução técnica da equipe em 2011, sobretudo na segunda metade do campeonato, é o trunfo apontado por Totti para ilustrar o otimismo com que espera o início da temporada. “Vejo uma condição muito boa para poder tentar o título, e o meu foco está no título, e não em conseguir vitórias”, aponta o piloto de 34 anos. “Nem sempre quem ganha corridas é campeão, você depende de resultados, e eu vou buscar resultados para ser campeão”, avisa.

Totti estreou como piloto na Fórmula Truck na quarta etapa de 2003, em Brasília, pilotando um caminhão Volvo, substituindo o também londrinense Ernesto Pívaro Neto, que dias antes sofrera um acidente durante um treino com carros de turismo. No ano seguinte passou a pilotar um Ford, com o qual obteve suas quatro vitórias na categoria – em Campo Grande, Interlagos, Caruaru e Tarumã, uma por temporada, entre 2004 e 2007.

A parceria de Totti com a equipe Londrina Truck Racing durou até 2009. Em 2010, seu primeiro ano pilotando o Mercedes-Benz da ABF Desenvolvimento Team, destacou-se com o segundo lugar na etapa de Interlagos e o terceiro na de Curitiba. Foi oitavo no campeonato. Em 2011, marcou pontos em todas as etapas do Brasileiro e chegou à etapa final, em Brasília, com chances de fechar o ano em terceiro. Acabou como sétimo colocado.

“Em Brasília eu estava em segundo na corrida, foi quando tive problemas e fiquei fora da corrida. Mas, para um campeonato que começou complicado para nós, porque os patrocinadores apareceram já na metade do campeonato”, frisa. “O que possibilitou o nosso crescimento na segunda metade do campeonato foi isso, a chegada de patrocinadores. Agora é diferente, já começamos o ano com o apoio dessas empresas”, destacou o paranaense.

Comunicado Oficial “24 Horasde Interlagos”

2012-01-21T10:20:00.002-02:00

De Antonio de SouzaFilho, promotor da “24 Horas de Interlagos”

Para a ComunidadePaulista e Brasileira do Automobilismo

Prezados Senhores,

A despeito de a SãoPaulo Turismo ter recuado de sua intenção de cobrar uma taxa de R$416 mil para a realização da “24 Horas de Interlagos”, voltandoa adotar a anteriormente estabelecida de R$ 25 mil, a InterlagosEventos vem a público comunicar que a prova permanece adiada, deacordo com o estabelecido pela Federação de Automobilismo de SãoPaulo (FASP), pelos motivos abaixo descritos:

1 – A InterlagosEventos tem sua equipe trabalhando desde maio de 2011 com vista àrealização da “24 Horas de Interlagos”, prova aprovada pelaFASP, avulsa e de caráter regional, logo, sujeita às taxas deeventos regionais;

2 – Ao longo desseperíodo, tendo em vista a magnitude do evento franqueado ao públicoe parte integrante das comemorações oficiais do aniversário dacidade de São Paulo, foram contratadas diversas empresasfornecedoras de serviço e equipamento, assim como mão de obratécnico desportiva especializada e logística para a corrida em si eeventos paralelos e gratuitos de entretenimento ao público, de 25 a29 de janeiro;

3 – Apesar de todosos preparativos por parte da organização, competidores eintegrantes das estruturas de apoio e entretenimento, a Federaçãode Automobilismo de São Paulo tomou a decisão de adiar a prova em16.01.2012, no que foi apoiada pela Interlagos Eventos, até quehouvesse um melhor entendimento sobre a cobrança da nova taxaestabelecida em publicação no Diário Oficial de 28.12.2011;

4 – Visto oadiamento, todas as operações relativas à prova tiveram de sersuspensas com o objetivo de impedir uma escalada ainda maior do jáenorme prejuízo acumulado, com destaque para a retirada do evento dagrade da Rede Globo, da rompimento do acordo com a Bridgestone parafornecimento de pneus e direcionamento, por parte dos fornecedores,do etanol que seria usado na prova, além da suspensão da entregados tanques especiais de combustíveis e torres de abastecimento;

5 – No dia de ontem,19.01.2012, em reunião na sede da São Paulo Turismo, o diretor deevento Everaldo Jr., substituiu a nova taxa pela antiga e solicitou arealização da prova nas datas previstas, em que pesem as gravesconsequências provocadas pelo adiamento, recurso extremo adotadojustamente por causa da elevação de taxas estabelecida pela própriaSão Paulo Turismo;

6 – Embora tendoalertado o diretor de eventos sobre a dificuldade de, em tão poucotempo, reverter uma situação tão grave, o promotor da “24 Horasde Interlagos” esteve até o final da tarde desta sexta-feira,20.01.2012, em contato direto com chefes de equipes, pilotos,fornecedor de pneu, de etanol, emissora de TV e todas as demaisestruturas de prestação de serviço e entretenimento para tentarrealizar a prova;

7 – Constatou opromotor que a reversão se tornou impossível exatamente porque,entre desportistas e fornecedores, houve um efeito em cascata dedesmantelamento das respectivas logísticas e estruturas, ficandoclaro que, em razão das idas e vindas que infelizmente atingiram emcheio o evento, a “24 Horas de Interlagos”, para a datainicialmente prevista, teria deficiência de grid, serviços efornecimento de equipamentos;

8 – Por esse motivo,e também em razão de a São Paulo Turismo não ter se manifestadoaté o final deste dia sobre um formato de colaboração para arealização da prova nas datas originais, não restou outraalternativa a este promotor a não ser manter o adiamentoestabelecido pela FASP e, a partir deste momento, SOLICITAR À SÃOPAULO TURISMO UMA NOVA DATA PARA A REALIZAÇÃO DA “24 HORAS DEINTERLAGOS” 2012.

Atenciosamente,

AntonioDe Souza Filho

Promotorda “24 Horas de Interlagos”

desouza@interlagoseventos.com.br

contato@24horasdeinterlagos.com.br

F-Truck: "Dança das cabines" contempla quatro mudanças

2012-01-18T17:13:00.000-02:00

A estruturação das equipes da Fórmula Truck para a temporada de 2012 contemplou transferências na lista de pilotos da categoria. A chamada “dança das cabines” para os campeonatos Brasileiro e Sul-Americano, que terão início no dia 4 de março com a primeira corrida no autódromo gaúcho do Velopark, envolveu quatro pilotos, todos eles paulistas – André Marques, Luiz Lopes, Paulo Salustiano e Valmir “Hisgué” Benavides.

Marques prepara-se para sua terceira temporada como piloto da Fórmula Truck. Correu com Scania no campeonato de estreia, em 2010, e com um Volvo em 2011. Neste ano, será um dos pilotos da RM Competições, atual campeã, que utiliza caminhões Volkswagen. Seus companheiros de equipe serão o tricampeão Felipe Giaffone, o bicampeão Renato Martins e Débora Rodrigues. Ele reconhece o desafio que a nova temporada lhe apresenta.

“A cobrança por resultados será maior, mas este é um desafio que todo piloto busca, correr numa equipe de ponta”, observa. “Quero aprender as reações do caminhão de nove litros, aprender com os excelentes professores que tenho no time, que tem dois campeões da Truck. O objetivo é brigar por pódio em todas as etapas. Em 2011 eu consegui andar na zona de pódio em sete corridas, e no Rio estive perto de brigar pela vitória”, ele lembra.

Na RM-Volkswagen, Marques substitui Benavides, que passa a ser piloto da Scuderia Iveco, como parceiro do pernambucano Beto Monteiro. Ele também cita desafio para ilustrar a mudança. “A Scuderia Iveco teve um crescimento muito grande no último semestre, eu quero ajudar a equipe a crescer ainda mais. É esse novo desafio que me motiva. De início, meu objetivo particular é estar na zona de pódio em todas as corridas”, estipula “Hisgué”.

A vaga ocupada por Benavides na Scuderia Iveco foi preenchida em 2011 por Paulo Salustiano, que também inicia seu terceiro campeonato na Truck e volta à ABF/Volvo, time pelo qual fez sua estreia em 2009. “Estou muito feliz por voltar à minha origem na Truck, de verdade. A equipe fez um trabalho de desenvolvimento excelente em 2011, o caminhão é confiável e a nossa primeira meta vai ser buscar um pouco mais de potência”, resume o piloto.

Dizendo-se plenamente ambientado à categoria, Salustiano não esconde o otimismo quanto à campanha que pretende cumprir. “O pódio não é sonho para nós, é realidade”, define, citando o bom relacionamento que tem com o argentino Luis Pucci, seu novo companheiro de equipe, que estreou em 2011. “Quero ajudar o Pucci com a minha experiência. Nos testes da pré-temporada já vai dar para eu conseguir me readaptar ao caminhão Volvo”, aposta.

Outro piloto que troca de equipe e de marca para 2012 é Luiz Lopes, que estreou na categoria em 2011 como companheiro de equipe de Roberval Andrade na Ticket Car Corinthians Motorsport, competindo com um caminhão Scania. Nas dez corridas desta temporada ele vai competir pela ABF Desenvolvimentos Team, pilotando um Mercedes-Benz. Seus companheiros de equipe serão o paranaense Leandro Totti e o gaúcho Régis Boessio.

“Em sempre tive uma identificação muito grande com a marca Mercedes-Benz. Agora, logo no meu segundo ano como piloto da Fórmula Truck, surgiu essa oportunidade. Estou empolgadíssimo”, manifesta Lopes, que vê Totti como um dos principais candidatos ao título. “Os caminhões da marca têm sido consistentes e competitivos, não vejo a hora dos primeiros testes. Trabalho com a perspectiva de vir bem mais para a frente neste ano”, anima-se.

fonte: Grelak Comunicação

Última vaga na F-1 custaria não menos que R$ 13 milhões, diz jornal

2012-01-18T11:43:00.002-02:00

Única equipe da Fórmula 1 que ainda dispõe oficialmente uma vaga para a temporada 2012, a HRT estaria pedindo não menos que 6 milhões de euros (cerca de 13 milhões de reais) ao postulante ao segundo cockpit da escuderia. De acordo com informações do jornal espanhol "Marca", o piloto holandês Giedo van der Garde, da GP2, seria o mais cotado por ter o valor em patrocínios. A lista de possíveis candidatos a correr ao lado do espanhol Pedro de la Rosa, já confirmado pela equipe, é seguida por outro piloto da GP2, o também espanhol Dani Clós.

No entanto, a direção do time declarou recentemente que não quer mais um piloto da Espanha no cockpit, o que deixaria Clós de fora dos planos da equipe. Para fazer companhia a Pedro de la Rosa, que tem 40 anos de idade, a equipe também não faria questão de outro veterano, e sim de uma jovem promessa. Se os critérios da HRT permanecerem os mesmos até o início da temporada, tudo indica que a escuderia não terá interesse no experiente Rubens Barrichello, ainda sem um cockpit na Fórmula 1 para 2012.

Esta questão financeira entre as equipes, em que o aporte financeiro do piloto parece prevalecer, incomoda Felipe Massa, da Ferrari.

- Nunca tive que pagar para pilotar. Na Fórmula 1 atual, o dinheiro vale mais que o talento, e não deveria ser assim - declarou Massa, em um evento da Ferrari realizado pouco antes do GP do Brasil de 2011, no fim de novembro, quando aconselhou Barrichello a se aposentar em vez de pagar por uma vaga em um time pequeno.

Vitantonio Liuzzi, que defendeu o time espanhol no ano passado e ainda tem contrato em vigor, recentemente se mostrou pouco confiante em sua permanência, afirmando que 'contratos não valem muito na Fórmula 1'. Caso Liuzzi seja de fato dispensado, ele será o sexto piloto que disputou a temporada completa em 2011 a ficar sem vaga na categoria em 2012.

Cidade do Senninha agita as férias no RJ

2012-01-18T07:58:00.000-02:00

Filme, corrida, leitura, desenhos, lan house... crianças de 4 a 12 anos têm diversão garantida nas férias com a Cidade do Senninha, no Shopping Plaza Niterói. Tudo em um cenário colorido e interativo de 270 M², divididos em seis ambientes, com a segurança de monitores que acompanharão as atividades. Saiba mais.

F-Truck: Categoria tem grid praticamente definido a 45 dias do início da temporada

2012-01-17T17:23:00.000-02:00

Apenas duas vagas permanecem em aberto para os campeonatos Brasileiro e Sul-Americano que começam no dia 4 de março no Velopark.

A 17ª temporada da Fórmula Truck está a um mês e meio de seu início. E a 45 dias dos treinos livres da primeira etapa dos campeonatos Brasileiro e Sul-Americano, a categoria já tem definidos 22 dos 24 pilotos que estarão na pista em 2012. A primeira das 10 corridas vai acontecer no dia 4 de março em Nova Santa Rita (RS), no Autódromo Internacional Velopark. Já está confirmada a transmissão ao vivo das etapas pela Rede Bandeirantes, em HD.

A RM Competições, que conquistou o título de 2011, mantêm três de seus quatro pilotos. O bicampeão Renato Martins, sua esposa Débora Rodrigues e o tricampeão Felipe Giaffone seguem como representantes do time, que usa caminhões Volkswagen. Para a vaga ocupada por Valmir “Hisgué” Benavides de 2007 a 2011, a RM passa a contar com André Marques, que prepara-se para sua terceira temporada na Fórmula Truck.

A Volkswagen terá, na verdade, cinco caminhões na pista – aos quatro da equipe chefiada por Renato Martins junta-se o de Adalberto Jardim, inscrito por sua própria equipe, a AJ5 Motorsport. A Ford segue com dois caminhões, ambos da DF Motorsport, de Djalma Fogaça. Danilo Dirani, que obteve a primeira vitória na categoria na penúltima corrida de 2011, continua na equipe. Seu companheiro de equipe será anunciado nos próximos dias.

A outra vaga ainda indefinida no grid da Fórmula Truck para 2012 está na Ticket Car Corinthians Motorsport, equipe de Roberval Andrade. O bicampeão, tal qual Fogaça, espera anunciar nos próximos dias o nome de seu parceiro de time – os dois caminhões são Scania, marca também defendida pelo paranaense Pedro Muffato, da equipe Muffatão, e pelos goianos José Maria Reis e Leandro Reis, tio e sobrinho, parceiros na Original Reis Competições.

Hisgué, que deixa a RM-Volks, vai pilotar um dos caminhões da Scuderia Iveco. O outro é o do pernambucano Beto Monteiro, campeão de 2004. O terceiro Iveco é o de Fred Marinelli, da Marinelli Competições. Paulo Salustiano troca a Scuderia Iveco pela ABF/Volvo, que mantém o argentino Luis Pucci. Haverá mais dois Volvo na pista, com os paranaenses Diumar Bueno, da Bueno Race Truck, e João Marcos Maistro, da Clay Truck Racing.

Tal qual Volkswagen e Scania, a Mercedes-Benz terá cinco caminhões no grid das 10 etapas de 2012. A ABF/Mercedes-Benz mantém a dupla formada pelo paranaense Wellington Cirino, tetracampeão brasileiro, e pelo brasiliense Geraldo Piquet. Os outros três caminhões da marca serão os preparados pela ABF Desenvolvimentos Team. Seus pilotos nesta temporada serão o gaúcho Régis Boessio, o paranaense Leandro Totti e o paulista Luiz Lopes.

CALENDÁRIO

A temporada de 2012 da Fórmula Truck mantém os patrocínios máster de Petrobras, Cerveja Crystal e Bridgestone-Bandag, além do patrocínio de Frum e Fras-le. As 10 etapas confirmadas no calendário da categoria são: 4/3 – Velopark (RS); 1º/4 – Jacarepaguá (RS); 6/5 – Caruaru (PE); 3/6 – Goiânia (GO); 8/7 – Interlagos (SP); 5/8 – a definir; 9/9 – Córdoba (ARG); 14/10 – Guaporé (RS); 11/11 – Curitiba (PR); 9/12 – Brasília (DF).

fonte: Grelak Comunicação

Dezoito anos depois, Fórmula 1 terá reencontro entre Senna e Williams

2012-01-17T15:52:00.000-02:00

Bruno Senna era apenas um jovem kartista de dez anos de idade quando o tio Ayrton assinou com a Williams para a disputa da temporada 1994 da Fórmula 1. Uma história desenhada para ter final feliz, mas que culminou na morte prematura de um dos maiores ídolos do esporte mundial. E que, por tabela, paralisou a carreira de Bruno por quase uma década, até ele informar à família que queria, mesmo assim, virar um piloto profissional. Dezoito anos depois, a Williams terá novamente um Senna em seus cockpits. Mas tanto para a família Senna quanto para o time inglês, o cenário é bem diferente da união vivida nos últimos GPs de Ayrton na F-1.

Quando o competidor e a Williams se juntaram, em 1994, ambos eram referências na categoria. O piloto, tricampeão mundial, considerado o maior da época e um dos maiores de todos os tempos, estava no auge da forma; o time, ganhador de vários títulos de pilotos e construtores, vinha de uma sequência implacável de performance que levou Nigel Mansell e Alain Prost a faturar os campeonatos dos dois anos anteriores com bastante facilidade.
Porém, quando Senna chegou à equipe, as coisas não se encaixaram como desejado. Por causa das mudanças radicais no regulamento, o time não conseguiu criar um carro competitivo como nos anos anteriores, fazendo o piloto reclamar sistematicamente da falta de estabilidade. Após três poles em três corridas, o tricampeão mundial acabou sofrendo um acidente fatal, causado por uma ruptura da coluna de direção, quando liderava o GP de San Marino. Ayrton tinha 34 anos.

Aos 28 anos, idade em que o tio conquistou seu primeiro título mundial, Bruno ainda briga para se firmar na Fórmula 1. Sua experiência na categoria se limita a uma temporada completa na nanica HRT, onde estreou em 2010, e um ano na Renault-Lotus (atual Lotus), quando desempenhou o papel de piloto reserva por 11 corridas até ser promovido a titular nas oito provas finais. Com pouca quilometragem com o carro, seu melhor resultado foi um nono lugar.
Da mesma forma, aquela Williams vencedora e favorita ao título retrata uma era guardada num passado distante. O cartel de 113 vitórias (sendo 33 dobradinhas), 126 poles, 130 voltas mais rápidas, 296 pódios, além dos 16 títulos mundiais (sete de pilotos e nove de construtores), parece até incoerente diante do desempenho pífio da temporada 2011, quando marcou apenas cinco pontos, tendo um nono lugar como melhor resultado. A última vitória do time britânico foi no encerramento da temporada 2004. O último pódio, em 2008.

Outro dado da negociação que levou Bruno Senna à Williams reflete não apenas a precária situação financeira da equipe, que desde o ano passado apelou para os petrodólares do venezuelano Pastor Maldonado. Da mesma maneira que outros pilotos menos cotados e sem sobrenomes famosos, Bruno precisou levar um grande montante de patrocínio para a equipe de modo a conquistar sua vaga. Algo inimaginável quando Ayrton Senna e o proprietário do time, Frank Williams, acertaram um salário de alguns milhões de dólares para que o tricampeão defendesse as cores da equipe em 1994.

INDY: Helio Castroneves tem primeira impressão positiva do Dallara DW12 Chevrolet

2012-01-17T08:40:00.000-02:00

Helio Castroneves teve uma impressão muito positiva de seu primeiro teste com o novo Dallara DW12 Chevrolet, que utilizará na temporada 2012do IZOD IndyCar Series. Para o três vezes campeão da Indy 500, o carro mostrou logo de início uma boa performance e margem para desenvolvimento.

"Estou muito feliz por ter iniciado os trabalhos e já colhemos muitas informações importantes para essa terça-feira e também para os próximos testes. Temos de trabalhar para chegar ao ponto ideal de acerto, afinal, é um equipamento todo novo. Mas estou muito satisfeito porque o potencial é enorme e tenho certeza de que até a abertura da temporada, em St. Petersburg, vamos estar muitocompetitivos”,disse Castroneves, que completou de modo a expressar o seu entusiasmo: “Escreve aí: O bicho vai pegar!"

FASP adia a “24 Horasde Interlagos”

2012-01-16T14:12:00.000-02:00

O presidente da Federação de Automobilismo de São Paulo, professor Rubens Carpinelli, decidiu nesta segunda-feira, 16 de janeiro, adiara realização da prova “24 Horas de Interlagos”, cuja largada estava inicialmente prevista para as 16h00 do dia 28 de janeiro. A medida foi tomada para que continuem as negociações no sentido de achar uma solução para as novas e altíssimas taxas de utilização da pista paulista,estabelecidas pela São Paulo Turismo, que em alguns casos ultrapassam 1.600% em relação a 2011. Segundo Carpinelli, “osnovos valores inviabilizam a prática do esporte na casa do automobilismo paulista”.

O promotor da “24 Horas de Interlagos”, Antonio de Souza Filho,acatou a medida e aplaudiu o esforço da Federação e também da CBA no sentido de sanar esse grave problema, visto que, na sua opinião, “com as novas taxas fica impossível a realização de eventos, desde a base, como escolas de pilotagem e atividades de kart, como também os grandes eventos nacionais marcados para Interlagos”. Segundo ele, está havendo uma grande mobilização de toda a comunidade do automobilismo “para que preservemos a nossa casa, a casa do nosso automobilismo paulista, que é Interlagos”.

INDY: Helio Castroneves inicia testes com o Dallara DW12 Chevrolet em Sebring

2012-01-16T07:52:00.000-02:00

Helio Castroneves segue neste domingo para Sebring, cidade localizada no centro da Flórida (USA), para iniciar amanhã (segunda, 16) seus primeiros testes com o Dallara DW12 Chevrolet, novo pacote técnico que utilizará na temporada 2012 do IZOD IndyCar Series. Será a 13ªtemporada do piloto brasileiro no Team Penske e 15ª na categoria. Os testes terão prosseguimento também na terça-feira.

"Nesses dois primeiros dias, o objetivo é conhecer o carro e fazer os acertos necessário para que ele tenha a melhor performancepossível”,adiantou Castroneves, que explicou ainda que, depois dessa prática inicial, o carro voltará pra a sede da Penske para que haja outra sessão de desenvolvimento na fábrica, antes do segundo teste,marcado ainda para o final de janeiro em Sonoma, na Califórnia.

Lotus é pivô da primeira polêmica de 2012 na Fórmula 1

2012-01-12T09:28:00.000-02:00

Surgiu nesta quarta-feira a primeira polêmica técnica da pré-temporada de 2012 da Fórmula 1, com suspeitas de que a Lotus teria desenvolvido um inovador sistema de frenagem que ajusta a altura do carro, e que outras equipes podem em breve copiar.

Stefano Domenicali, chefe da equipe Ferrari, disse que sua escuderia aguarda esclarecimentos da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) sobre a legalidade do dispositivo.

"Mas certamente estamos vendo se esse tipo de dispositivo contribui com o desempenho. Mas precisamos esperar para ver qual será a reação da FIA a respeito", afirmou ao site autosport.com, durante o evento anual da equipe na estação de esqui de Madonna di Campiglio.

Uma reportagem na terça-feira no jornal Gazzetta dello Sport afirmou que a Lotus estava usando um mecanismo acionado pelo piloto, por meio de um pedal, para ajustar a altura do carro em relação ao chão.

A equipe, de capital malasiano, antiga Renault, também teria experimentado o sistema em um teste com pilotos novatos no ano passado em Abu Dhabi.

A FIA proíbe qualquer mecanismo que permita ao piloto alterar as características aerodinâmicas do carro, mas o site da revista Autosport disse que o sistema reage ao torque de frenagem, sendo parte da suspensão, e portanto cumpre o regulamento.

A Lotus, que tem Kimi Raikkonen, campeão de 2007, e Romain Grosjean como pilotos, disse não ter nada a acrescentar às reportagens.

Muitas equipes apresentarão seus novos carros em 7 de fevereiro no circuito espanhol de Jerez.

fonte: terra.com.br

Kubica sofre escorregão no gelo e pode ter recuperação comprometida

2012-01-11T19:49:00.000-02:00

A perna direita do polonês Robert Kubica, ferida em um grave acidente em uma competição de rali, sofreu um duro golpe nesta quarta-feira. O piloto de Fórmula 1 foi levado ao hospital perto da cidade de Pietrasanta após escorregar em uma estrada de gelo na Itália, ferindo novamente sua perna.

Segundo a agência de notícias Ansa, ainda não se sabe a gravidade da lesão do piloto, porém o site italiano Autosprint informa que o polonês sofreu uma descalcificação na tíbia, informação também confirmada pelo Gazzeta dello Sport, da Itália, que classificou a lesão como uma microfratura. Os médicos e Kubica não se pronunciaram sobre o incidente e ainda não há informações se a lesão atrasará a recuperação do piloto.

O acidente de Kubica aconteceu em fevereiro de 2011 também na Itália, quando ele perdeu o controle de seu carro e colidiu contra a proteção lateral da pista. Ele sofreu traumatismos múltiplos em seu braço direito, perna e chegou-se a consideração a amputação de sua mão, o que foi descartado.

Após o acidente, o piloto iniciou o processo de recuperação e fisioterapia, visando o retorno as pistas. O contrato do piloto com a Lotus Renault terminou em dezembro de 2011.

fonte: uol.com.br

F-Truck: Categoria tem nova Assessoria de Imprensa

2012-01-11T08:22:00.002-02:00

A temporada 2012 da Fórmula Truck começará nas pistas no dia 4 de março, no Autódromo Internacional do Velopark, em Nova Santa Rita (RS), primeira de um total de 10 etapas pondo em disputa os títulos Brasileiro e Sul-Americano da categoria mais popular da América do Sul.

Passadas as festas de fim de ano, enquanto pilotos e equipes já se preparam para os testes e treinos de pré-temporada, a direção do evento reinicia os trabalhos focada no desafio de manter o formidável crescimento continuado da categoria.

Uma das mudanças no planejamento para este ano ocorre no relacionamento com a mídia. Para tanto, a Grelak Comunicação, empresa especializada em divulgação de automobilismo e eventos esportivos, responderá a partir de agora pela assessoria de imprensa da Fórmula Truck.

A partir de sua base na cidade de Cascavel, Paraná, a empresa de comunicação sob o comando do jornalista Clóvis Grelak atua desde 1996 nas principais competições do esporte motor nacional e internacional, atendendo pilotos, equipes e eventos.

Grelak Comunicação

(45) 3037- 6667

Clovis Grelak (45) 9973-1155 / Luciano Monteiro (45) 9912-7040

E-mail: corrida@grelak.com.br

www.grelak.com.br

Em julgamento, sócio de dona da F1 diz que oferta "caiu dos céus"

2012-01-11T08:18:00.002-02:00

Em julgamento sobre um suposto caso de corrupção na compra dos direitos comerciais da Fórmula 1 pelo grupo britânico CVC, Donald Mackenzie, sócio da empresa, declarou que, à época, em meados de 2005, nenhuma empresa estaria disposta a se envolver no negócio devido aos problemas que cercavam a categoria, com equipes ameaçando abandonar. Por conta disso, Mackenzie disse que a oferta da CVC deveria ser considerada um grande negócio.

"Nós éramos, de fato, os únicos de um grupo pequeno de empresas que poderia comprá-los (direitos econômicos), então nossa oferta deveria ser encarada como um presente dos céus", afirmou o sócio da empresa britânica.

O julgamento na corte de Munique está sendo realizado para investigar as acusações de pagamento de propina pelo presidente Formula One Management (FOM), Bernie Ecclestone, ao ex-gerente do banco BayernLB, Gerard Gribkowski. O dinheiro teria sido oferecido por Ecclestone para que Gribkowski avaliasse os valores da categoria com um preço abaixo do mercado.

Em troca, Gerard Gribkowski teria devolvido o dinheiro a Bernie com recursos do banco alemão, em duas remessas destinadas ao grupo Bambino, de propriedade de Ecclestone, como um suposto pagamento por serviços de consultoria.

Segundo as acusações do Ministério Público da Alemanha, o ex-gerente teria recebido cerca de US$ 44 milhões (R$ 81 milhões) em propina do chefe da Fórmula 1. Parte da quantia foi emprestada pelo então chefe da Renault, Flávio Briatore.

Bernie Ecclestone insiste que foi chantageado pelo ex-gerente do BayernLB para participar da transação.

fonte: terra.com.br

Nova Ferrari será apresentada em 3 de fevereiro em Maranello

2012-01-11T08:17:00.000-02:00

O italiano Stefano Domenicali, diretor esportivo da Ferrari, anunciou oficialmente nesta quarta-feira na estação italiana de Madonna di Campiglio que apresentará o carro da equipe para a temporada de 2012 de Fórmula 1 em 3 de fevereiro em Maranello, sede da escuderia.

Assim como no ano passado, os pilotos da Ferrari serão o bicampeão espanhol Fernando Alonso e o brasileiro Felipe Massa.

A temporada com 20 corridas começa em 18 de março em Melbourne, na Austrália.

O diretor esportivo de Ferrari fez o anúncio durante o ''Wrooom 2012'', o tradicional encontro de inverno com a participação dos pilotos da escuderia.

"A apresentação institucional será no dia 3 de fevereiro, no circuito de Fiorano. É possível que nesse dia, ou no seguinte, se faça um ''shake down'' - o carro seja colocado para rodar brevemente. Mas o primeiro teste será feito em 7 de fevereiro em Jerez de la Frontera", anunciou Domenicali.

fonte: terra.com.br

Alonso, Massa e Valentino Rossi abrem evento de inverno da Ferrari

2012-01-10T07:52:00.002-02:00

O brasileiro Felipe Massa e o espanhol Fernando Alonso, ambos pilotos da Ferrari, e o heptacampeão mundial de Motovelocidade Valentino Rossi (Ducati), abriram nesta segunda-feira o Wroom 2012, primeiro evento de pré-temporada de suas equipes, em Madonna di Campiglio, na Itália.

Alonso, Massa, Rossi e o americano Nicky Hayden, também da Ducati, foram o centro das atenções durante a tarde na estação italiana de Madonna di Campiglio, onde terão momentos de convivência junto aos enviados de diferentes veículos de comunicação internacionais que habitualmente os acompanham pelos circuitos e participarão de diferentes ações abertas ao público.

Os quatro pilotos estiveram presentes na cerimônia de abertura do 22º encontro, que acontece na luxuosa estação dos Dolomitas, e depois cumprimentaram os convidados ao Wrooom de um palanque dentro do Salone Hofer, em um jantar ocorrido no local.

fonte: terra.com.br

foto: ap

Formula Vee: Novidades da - Participação Feminina

2012-01-09T16:33:00.002-02:00

Alguns dados sobre a nova piloto, o nome ficará em suspense.

A trajetoria no automobilismo começou há apenas 2 anos. Depois de ter sofrido um grave acidente de jet ski resolveu abandonar as aguas e começar a correr de carro, o marido depois do acidente também resolveu abandonar o esporte e tentar outras emoções.

Passou a andar de kart e participar dos track day com a Revista Driver. Nos EUA teve a oportunidade de pilotar em Homestead, Sebring e Moroso.

Participou da temporada da Audi DTCC fazendo 2 corridas. A primeira no Velopark no RS participando apenas de 1 bateria e a segunda corrida foi em Brasilia encerrando o campeonato, participando das 2 baterias.

A piloto participará das corridas dos dias 21 e 22 de Janeiro em Interlagos pela equipe TJ Competições de Piracicaba que preparou um carro novo na cor adequada, a ela e a todos os desejos de boa sorte e um ótimo 2012.

Barcelona repensa contrato e cogita até sair do calendário da F1

2012-01-09T15:38:00.000-02:00

Devido a sua difícil situação financeira, governo da Catalunha está repensando seus contratos para sediar corridas da Fórmula 1 e eventos da MotoGP.

"Não é a primeira coisa que vamos reconsiderar, mas em tempos como o atual, devemos olhar bem de perto onde estamos gastando o dinheiro", disse Andreu Mas-Colell, o ministro da economia da Catalunha, para a rádio RAC1.

A cidade de Valência recebe o Grande Prêmio da Europa desde a temporada de 2008. O Circuito da Catalunha, em Barcelona, já faz parte do calendário da Fórmula 1 desde 1991, mas autoridades confessaram que o futuro do evento vai depender da economia do país.

Barcelona tem um acordo para sediar a prova até 2016. No entanto, Mas-Colell acredita que a situação deve ser olhada cuidadosamente, para ver quais as condições para abandonar o compromisso.

"Há contratos que são mais caros quebrar do que manter", acrescentou o ministro da economia.

fonte: terra.com.br

foto: afp

Jos Verstappen preso por agredir namorada

2012-01-09T08:12:00.000-02:00

Jos Verstappen ficou detido na esquadra da polícia da cidade de Roermond, depois de uma cena de violência ocorrida em plena via pública e está acusado de tentativa de homicídio. Foi o próprio Verstappen, de 39 anos, quem se dirigiu para a esquadra, alegando ter deliberadamente tentado atropelar a sua namorada, de 24 anos, com um carro. A jovem teve que ser mesmo transportada ao hospital, com várias luxações e abrasões, provocadas pelo arrasto sob a viatura, manifestando a sua apreensão sobre o que lhe poderá suceder, depois do ex-piloto ser libertado. A ocorrência foi depois confirmada pelas autoridades policiais, que disseram também que já tinham recebido queixas anteriores sobre agressões feitas pelo piloto à mesma pessoa.

Esta não é a primeira vez que o holandês está a contas com a justiça por violência doméstica. Em 2008, Verstappen foi multado e condenado a três meses de prisão, com pena suspensa, por ter agredido a sua ex-mulher. Por outro lado, há mais de uma década foi acusado de agressão depois d éter fracturado a mão de um piloto de “karting” num acidente propositado, durante uma corrida numa pista local.

Jos Verstappen participou em 107 GP de F1, tendo conquistado 17 pontos e subido por duas vezes ao pódio – foi 3º na Hungria e na Bélgica, em 1994. Nesse ano, Verstappen tinha-se estreado na F1 com a Benetton e, depois, correu pela Simtek (1995), Footwork (1996), Tyrrell (1997), Stewart (1998), Arrows (2000 e 2001) e Minardi (2003). Durante o GP da Alemanha de 1994, em Hockenheim, teve muita sorte em escapar com queimaduras menores de um incêndio que deflagrou nas boxes, durante a paragem para reabastecimento do seu Benetton.

Depois de sair da F1, representou o seu país na A1 Grand Prix e participou em 2009 nas 24 Horas de Le Mans, com um Lola/Aston Martin.

fonte: http://autoandrive.com

Toro Rosso diz que Alguersuari e Buemi tiveram chances demais

2012-01-09T08:09:00.000-02:00

Helmut Marko, consultor técnico da equipe Toro Rosso, criticou a dupla de pilotos Sebastien Buemi e Jaime Alguersuari. Segundo ele, os dois corredores tiveram chances suficientes para provar que poderiam ser vencedores e, como falharam nessa missão, perderam suas vagas na escuderia italiana.

Enquanto o futuro de Alguersuari permanece cercado de incertezas, o de Buemi está traçado por enquanto: permanecerá como piloto reserva da Red Bull. O chefe Toro Rosso, Franz Tost, declarou no mês passado que a decisão de escolha dos pilotos foi tomada para mostrar que a equipe continua sendo um grande centro de treinamento para os futuros talentos da Red Bull na Fórmula 1 em vez de um lugar para pilotos já consolidados na categoria

Responsável por supervisionar o processo de desenvolvimento dos corredores, Marko acredita que os dois tiveram oportunidades para provar até onde poderiam chegar: "Toro Rosso foi criada para proporcionar aos jovens talentos uma chance. Alguersuari e Buemi tiveram isso por três anos e, após esse prazo, já é possível avaliar o desenvolvimento de um piloto", disse o consultor ao jornal Gazzetta dello Sport.

"Nós não vimos nenhuma perspectiva de crescimento. Ambos têm capacidade para competir em Grandes Prêmios, mas para nós isso não é o suficiente: precisamos de vencedores", continuou Helmut Marko, que também não prevê mudanças na Toro Rosso em um futuro próximo, ainda que a equipe venha se tornando cada vez mais independente da Red Bull.

"Continuará sendo uma equipe italiana com sede em Faenza, orientada para jovens pilotos. Mas a Toro Rosso terá que continuar a se desenvolver de forma mais autônoma", afirmou.

fonte: terra.com.br

Foto: Francisco Cepeda/AgNews

INDY: Helio Castroneves dá boas-vindas ao novo diretor de provas

2012-01-06T07:44:00.000-02:00

Helio Castroneves encaminhou felicitações e desejo de boa sorte para o novo diretor de provas da IndyCar, o norte-americano Beaux Barfield.Com passagens por categorias como Champ Car e American Le Mans Series, entre outras, ele agora exerce as funções até então sob a responsabilidade de Brian Barnhart, que permanece na IndyCar atuando como presidente de operações.

“Querodar as boas-vindas para o Barfield, que tem longa experiência como diretor de provas, e já me coloquei a disposição para ajudar noque for preciso para melhorar esse setor, que tem sido alvo nos últimos tempos de algumas controvérsias. O presidente Randy Bernard está de parabéns por fazer as modificações necessárias e,também, por manter na IndyCar o ex-diretor de provas, o Brian Barnhart, que tem muita competência e sem dúvida continuará contribuindo para o crescimento da categoria”,disse Castroneves, que não escondeu seu descontentamento com algumas decisões de Barnhart, em ocasiões recentes.

KART: Victor Uchôa está focado na Espanha em 2012

2012-01-06T07:42:00.000-02:00

Kartista se torna piloto número 1 da equipe Marlon Kart no país e espera conquista do Espanhol ou Copa dos Campeões

O piloto potiguar Victor Uchôa já decidiu o planejamento da carreira para o ano de 2012. O kartista entra nesse ano com o pensamento de conquistar algum título em território espanhol. Ele participará no país do Campeonato Espanhol e Copa dos Campeões e pretende surpreender os adversários nessas provas.

O pensamento do kartista vem de acordo com o crescimento dele no país. Uchôa agora entra como piloto número 1 da forte equipe Marlon Kart e terá toda a estrutura para realizar um grande desempenho técnico. Em 2011, o kartista foi o piloto número 2 da equipe. Outra escudeira que ele já havia defendido na Espanha foi a equipe Fernando Alonso, que é comandada por Genís Marco.

Esse crescimento é fruto da excelente participação de Victor na Espanha. O kartista realizou uma prova surpreendente na Copa dos Campeões, ao conseguir 27 ultrapassagens, depois de largar em último lugar. Ele iniciou a prova na 35ª colocação e terminou a corrida na oitava posição. Para competir nesta e outras provas em 2011, o kartista contou com os patrocínios do Governo do Estado do Rio Grande do Norte, Unimed Natal, Faculdade dos Guararapes, Hotel Sombra e Água Fresca, Ster Bom, Livraria Câmara Cascudo e Escola Lápis de Cor.

“Foi uma prova marcante, que fez as pessoas na Espanha me passarem a ver com outros olhos. Agora, as equipes já estão apostando que eu posso conseguir grandes objetivos, assim como eu sei que a marcação será forte em cima de mim”, prevê o piloto.

A meta do kartista faz parte de um planejamento que ele iniciou há dois anos. Após conquistar o título brasileiro em 2010, o piloto passou a dar prioridade ao continente europeu. Em 2011, ele já teve a primeira grande vitória no Velho Continente, ao conquistar o título da Taça Portugal, prova que ele também tentará o bi neste ano. Agora, o objetivo é confirmar o talento na Espanha e prepara-se para buscar o troféu na Itália em 2013, já que o país conta com a elite do kart mundial.

No entanto, o piloto ainda não sabe se poderá competir na Itália em 2012. Isso porque o kartista ainda não conseguiu a renovação de todos os patrocinadores e espera o desenrolar das negociações e a captações de novos parceiros. Na Itália, Victor pretende participar do WSK Master Series, que é um circuito mundial da modalidade, em que ele conseguiu a classificação para uma final na última etapa.

“Quero muito continuar correndo no WSK Master Series, para buscar meu lugar entre os melhores pilotos do planeta. Minha equipe está realizando negociações para ampliar o calendário de 2012, mas sei que está sendo tudo muito difícil”, declara Victor Uchôa, que só tem quatro corridas confirmadas em 2012, que são justamente as duas etapas do Campeonato Espanhol, a Copa dos Campeões e a Taça Portugal. “É muito pouco para manter uma boa sequência”, preocupa-se o kartista.

Para manter um bom ritmo, Victor adquiriu um simulador de corridas, que é ligado ao videogame. O equipamento se programa como se estivesse no kartódromo europeu escolhido e o piloto guia como se estivesse em plena corrida. A média de treinamentos do kartista com o simulador é de cinco horas diárias.

Ex-parceiro de Hamilton lamenta falta de R$ 24 mi para entrar na F1

2012-01-05T08:11:00.000-02:00

Sérgio Jimenez conviveu, mais de uma vez, com o incômodo rótulo de "sucessor de Ayrton Senna na Fórmula 1", por esbanjar talento e arrojo nos campeonatos de kart nacional. O jovem piloto do interior paulista, porém, nunca logrou entrar na categoria mais badalada do automobilismo mundial, ainda que tenha competido em importantes classes de acesso como a Fórmula Renault inglesa - como parceiro de equipe de Lewis Hamilton - e a GP2. Mas a falta de um enorme aporte financeiro, segundo ele, foi o principal fator para não conseguir ingressar na Fórmula 1.

"Faltou dinheiro", resume Jimenez, que este ano ingressou nas temporadas da Itaipava GT Brasil e da Stock Car. "Sempre contei com muita ajuda, principalmente da minha família, e consegui chegar. Mas hoje em dia é mais importante ter dinheiro do que talento, pois é possível formar um piloto apenas com muito treinamento", acrescenta.

Nascido na cidade de Piedade, em 15 de maio de 1984, Sérgio Jimenez foi tido como grande nome do kart brasileiro, conquistando, inclusive, o hexa nacional, e também se destacou na Fórmula Renault em 2002: foi o vencedor da categoria, e de uma maneira insólita, sem terminar uma corrida sequer na primeira posição.

O regular piloto, então, ganhou para o ano seguinte uma oportunidade na Fortec Motorsport para correr ao lado do promissor britânico Lewis Hamilton na Fórmula Renault inglesa. Lá, porém, foi discreto e saiu no meio da temporada, antes mesmo de o piloto da McLaren alcançar o título. "Quando competi com o Lewis, já era o terceiro ano dele na Fórmula Renault, na mesma equipe, correndo em casa", aponta Jimenez.

"Para mim faltou dinheiro e apoio. Seria necessário alguém para me ajudar, me dar conselhos, pois eu tinha 18 anos e era uma pessoa sozinha na Europa. O Hamilton, por exemplo, sempre esteve acompanhado por um ou mais membros da McLaren, ele tinha um estafe que o acompanhava desde a época de kart e o ensinava a como se comportar dentro e fora do carro", recorda o paulista.

Jimenez teve nova oportunidade na GP2 em 2007 com a Racing Engineering, um ano após vencer a Fórmula 3 espanhola, mas ficou pouco tempo por lá. Ainda que houvesse obtido um sétimo e um quinto lugar na Espanha, ele acabou substituído por Ernesto Viso, hoje na Fórmula Indy, que levou à equipe todo um aporte financeiro do governo bolivariano da Venezuela de Hugo Chávez - semelhante ao que acontece na própria Fórmula 1 com Pastor Maldonado, da Williams. Ao brasileiro Jimenez, restou conformar-se.

"Até 2008 meu foco sempre tinha sido a Fórmula 1, queria aquilo. Até recebi alguns convites depois para testar alguns carros, mas caiu a ficha: eu precisaria de 5 a 10 milhões de euros (cerca de R$ 12 a 24 milhões hoje em dia) para conseguir entrar. Se não, iria continuar naquela situação, ter tudo muito limitado: número de voltas, set de pneus, não poderia ousar e mostrar o que sei... é difícil, o mundo do automobilismo não é todo esse glamour que pensam", critica Jimenez, que, agora, quer firmar espaço nas categorias nacionais.

"Acabei decidindo virar um piloto profissional, para poder viver do automobilismo. No início fiquei chateado, claro, e agora já não sei se aceitaria se recebesse alguma proposta para voltar. Pensaria, claro, mas... cheguei tarde para o automobilismo nacional, estou conseguindo meu espaço aos poucos e agora vou em busca de um esquema bom para mim", encerra.

fonte: terra.com.br

Foto: Ivan Pacheco/Terra

FIA anuncia novas regras para safety car e direção defensiva na F1

2012-01-05T08:09:00.002-02:00

A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) anunciou, nesta quarta-feira, as novas regras para os procedimentos com o safety car e direção defensiva para a temporada 2012 da Fórmula 1.

A principal mudança é a volta da permissão de ultrapassagem sobre o carro de segurança para os retardatários, que poderão descontar a volta que tomaram dos líderes.

Em relação à direção defensiva, a FIA permitirá até duas mudanças de linha por parte do piloto que estiver sendo atacado.

Ao retornar para a linha original, o competidor que está sendo atacado deverá deixar a largura de outro carro entre o seu e a beira da pista.

fonte: terra.com.br

Em busca de vagas, indianos negam vantagem após GP no país

2012-01-04T09:33:00.000-02:00

Os dois pilotos indianos com passagem recente pela Fórmula 1, Narain Karthikeyan e Karun Chandhok, descartaram uma facilidade maior de obter uma vaga no grid da categoria por conta da estreia do Grande Prêmio da Índia no calendário, em 2011. Ambos ainda sonham com um lugar como titular de uma escuderia, mas sabem que as chances são muito pequenas.

"Existem poucas vagas abertas para o ano que vem. Estamos torcendo pelo melhor, mas as coisas precisam funcionar, não depende apenas da minha vontade", disse Karthikeyan, que iniciou a última temporada como titular da Hispania, mas acabou substituído pelo australiano Daniel Ricciardo no meio do ano.

Já Karun Chandhok, que pilotou em 2010 pela Hispania e passou o último ano como reserva da Lotus, atual Caterham, admitiu que dificilmente estará na Fórmula 1 no próximo ano. A alternativa, mesmo que ele seja o terceiro piloto de alguma escuderia na F-1, deve ser o Campeonato Mundial de Endurance.

"Talvez o Grande Prêmio da Índia não tenha ajudado a mim ou a Narain, mas com certeza vai ser um auxílio à próxima geração de indianos. Não é uma coisa que muda de repente", afirmou. "Muitas decisões da F-1 têm razões comerciais e isso ainda é difícil para nós", completou.

fonte: terra.com.br

Rubinho consegue patrocínio e ganha força na Williams

2012-01-03T14:07:00.002-02:00

Rubens Barrichello teria conseguido arrecadar dinheiro com um patrocinador pessoal para se manter na Williams em 2012. A notícia foi divulgada pelo Gulf Today, jornal dos Emirados Árabes Unidos, que credita a informação a rumores que circulam na Inglaterra.

A publicação afirma que Rubinho tem uma "chance razoável" de pilotar pela Williams neste ano, quando disputaria sua 20ª temporada na Fórmula 1. O valor do patrocínio de Barrichello seria de US$ 5 milhões, ou R$ 9,3 milhões, para todo o ano.

O principal adversário de Barrichello para o posto no time de Frank Williams seria o alemão Adrian Sutil, que conta com o apoio da Medion AG, empresa germânica de eletroeletrônicos. Bruno Senna também está na briga. O outro piloto da Williams já está confirmado: Pastor Maldonado, da Venezuela.

Por sua vez, o jornal britânico Telegraph mostra otimismo com o brasileiro. Segundo o colunista Tom Cary, Rubens Barrichello "está de volta à briga" por um assento na F1, depois de ter sido praticamente descartado da categoria após o GP do Brasil.

fonte: terra.com.br

Após temporada fraca, Williams perde patrocinador

2012-01-03T14:06:00.000-02:00

A situação financeira da Williams pode se complicar ainda mais para 2012. Segundo o site F1SA, o time de Frank Williams perderá o patrocínio da AT&T, empresa de telecomunicações que ajuda a bancar as despesas da escuderia desde 2007.

Com cinco pontos somados em 2011 e o nono lugar no Mundial de construtores, a equipe teria irritado a empresa. Em 2012, a marca da companhia aparece de forma discreta no site da empresa, em detrimento de outros patrocinadores.

O contrato entre as duas partes teria terminado em 31 de dezembro, sem renovação. A Williams pedia US$ 15 milhões (R$ 28 milhões) por três anos de acerto. O valor seria inferior ao pago nos outros anos pela AT&T, que forneceria US$ 7 milhões (R$ 13 milhões) por ano para exibir sua marca.

A situação, se confirmada, deve tornar a equipe inglesa ainda mais dependentes de patrocínios trazidos por pilotos. O venezuelano Pastor Maldonado, já confirmado, conta com o suporte da petrolífera PDVSA, e a ausência oficial de tal apoio tem atrapalhado a confirmação de Rubens Barrichello. Adrian Sutil, com a alemã Medion AG a seu lado, é candidato ao posto.

Ainda de acordo com o site, a Williams negocia para ter o patrocínio do Qatar National Bank em 2012. A equipe contou com o patrocínio de outro grupo bancário até 2010, mas o Royal Bank of Scotland deixou o time antes da temporada 2011.

fonte: terra.com.br

Piloto de testes da Ferrari pode ser reserva também na Force India

2012-01-03T14:04:00.002-02:00

O francês Jules Bianchi continua em busca de uma vaga na temporada 2012 da Fórmula 1 como piloto reserva. A solução para ele pode ser a Force India, pois Bianchi não quer abandonar sua posição de piloto de testes da Ferrari.

O objetivo do francês é adquirir o máximo de experiência que puder, pois ele planeja assumir um posto de titular em breve. "Vou tentar ter um papel importante na Fórmula 1 para poder reunir o máximo de informação e experiência que puder e conseguir um cockpit em 2013", explicou à radio de seu país RCM. "A meta é encontrar um time que me permita ter bastante quilometragem e que eu possa continuar com a Ferrari", acrescentou.

A principal candidata para contar com Bianchi é a Force India, que recentemente promoveu o piloto alemão Nico Hülkenberg ao posto de titular e ainda não anunciou quem será o reserva da escuderia indiana. O outro piloto a defender as cores da Force India em 2012 será o britânico Paul Di Resta.

"Me sinto pronto para a Fórmula 1 já em 2012, mas devo manter os pés no chão. É um pouco difícil, mas a Fórmula 1 é assim", declarou Bianchi. O piloto ainda reforçou sua pretensão para o próximo ano. "Eu não vou desistir e vou tentar um novo começo em 2013", assegurou, visando à titularidade em alguma equipe.

Nas últimas duas temporadas, Jules Bianchi esteve na GP2, mas não obteve resultados consideráveis durante o campeonato. Na última edição da categoria, o francês subiu apenas uma vez no alto do pódio e ficou 36 pontos atrás do campeão Romain Grosjean, que vai representar a Lotus na temporada deste ano.

fonte: terra.com.br

Foto: Getty Images

Capacete usado por Kobayashi no GP do Brasil é leiloado por R$ 35.500

2012-01-02T17:14:00.002-02:00

A temporada 2012 começou em forma de boa ação para o piloto Kamui Kobayashi. O capacete usado pelo japonês no GP do Brasil, prova que encerrou a temporada 2011 da Fórmula 1, foi leiloado por US$ 19.000, o equivalente a R$ 35.500. A peça foi desenhada por um integrante do Linkin Park, e a quantia será destinada às vítimas das tragédias naturais do Japão, por meio da fundação ‘Music for Relief’, mantida pela banda norte-americana.

A ideia de fazer uma ação conjunta surgiu após um encontro que Kobayashi teve com a banda em setembro, no fim de semana do GP de Cingapura. Joe Hahn, produtor e DJ do Linkin Park, foi o responsável pelo desenho. Criada pela banda de rock em 2005, a fundação é uma organização sem fins lucrativos que presta ajuda às vítimas de catástrofes naturais e também aos que trabalham na prevenção de tragédias. Recentemente reconhecida pela ONU, a ‘Music for Relief’ já doou mais de R$ 1 milhão às instituições que prestam assistência às vítimas dos terremotos e tsunamis no Japão.

fonte: globo.com

Rosberg não acredita que perda de testes prejudicará Mercedes

2012-01-02T17:10:00.002-02:00

A equipe Mercedes não participará dos primeiros testes da temporada 2012 da Fórmula 1. Porém, isso não preocupa o piloto alemão Nico Rosberg. Os testes estão marcados entre os dias 7 e 10 de fevereiro, porém a escuderia alemã dará preferência ao desenvolvimento do novo modelo W03.

"É apenas a escolha que eles fizeram e eu estou feliz com isso. É a questão entre testar cedo ou ter tempo suficiente para desenvolver. E eles precisam achar um meio termo e decidiram que esse é o melhor jeito de fazer as coisas", declarou Rosberg à revista Autosport.

O alemão ainda acrescentou sua satisfação pelo time, que se reformulou para a disputa de mais um Mundial de Construtores. A Mercedes contratou Aldo Costa, ex-Ferrari, e Geoff Willis, ex-Hispania, para fazer parte do time, o que permitiu ao piloto vislumbrar um futuro vitorioso. "Do jeito que a fábrica está indo agora, eu estou confiante", garantiu.

"Em 2011 nós não teríamos conseguido ir à primeira corrida se tivéssemos testado o carro tão tarde, mas com o jeito que as coisas estão agora, estou otimista. Estou confiante que podemos fazer o que precisamos e que o carro possa correr muito em breve, depois do primeiro teste. Isso já mostra que o time fez uma grande melhoria", explicou.

fonte: terra.com.br

Buemi será terceiro piloto da Red Bull em 2012, diz jornal

2012-01-02T14:42:00.001-02:00

Dispensado recentemente da Toro Rosso ao lado do companheiro de equipe em 2011, o espanhol Jaime Alguersuari, o suíço Sébatien Buemi deve retornar à condição de piloto reserva da Red Bull nesta temporada, de acordo com reportagem publicada pelo jornal Blick, da Suíça - ele já havia sido piloto de testes da equipe em 2008.

O piloto de 23 anos não só seria substituto imediato aos pilotos Sebastian Vettel e Mark Webber, que formam a equipe bicampeã do Mundial de Construtores, mas também dos colegas que o substituíram na Toro Rosso (o australiano Daniel Ricciardo e o francês Jean-Eric Vergne), já que a sua ex-equipe também é de propriedade da gigante do ramo de bebidas energéticas.

Para não ficar distante da Fórmula 1, o suíço - que defendeu a Toro Rosso por três temporadas - pondera para aceitar a resposta, mas ainda não assinou qualquer tipo de vínculo, segundo o periódico.

Para a temporada de 2012, apenas dois cockpits ainda não foram preenchidos: o da Williams e o da Hispania.

fonte: terra.com.br

foto: ap

Um mês antes de sua realização, “24 Horas de Interlagos” já conta com grid robusto

2012-01-02T14:40:00.000-02:00

Mais da metade do grid da “24 Horas de Interlagos” já está confirmado. Essa é a informação de Antonio de Souza Filho, o promotor da prova, que passa os últimos dias do ano acertando detalhes técnicos do evento que agitará o Autódromo Municipal José Carlos Pace a partir de 25de janeiro, dia da abertura oficial e início dos treinos livres. Alargada será às 16h00 do dia 28 para a maratona pelos 4.309 m da sede brasileira da F1.

“Já são 30 carros inscritos e só estão nessa lista aquelas equipes que cumpriram até aqui toda a parte burocrática e iniciaram o pagamento da taxatécnica”, disse De Souza, explicando que não estão incluídas nesse total as chamadas pré-inscrições, que são as reservas feitas pelas equipes, mas ainda em processo de inscrição. “Damaneira como estão caminhando as coisas, acho que poderemos chegar aos 50 carros nessa volta da '24 Horas de Interlagos'”,festejou o promotor.

Umadas primeiras equipes a garantir presença foi a Pater Racing, de Luis Otávio Paternostro, que dividirá o volante de um Fiat Palio com os pilotos da Stock Car, Giuliano Lossaco e Marcos Gomes. Algacir Sermann e Beto Cazumi estarão entre os condutores do VW Gol da equipe CRS Poli Service. A Alpie Racing, da família Piedade,inscreveu três modelos Chevrolet Celta e entre os pilotos já estão confirmados os irmãos Aldo Jr. e Emerson Piedade, além de Carlos Amorim.

Três Fiat Palio, numa formação semi-oficial de fábrica, participarão da maratona, sendo um deles conduzido unicamente por jornalistas especializados convidados pela montadora italiana. Também com três carros, todos VW Gol, estarão os representantes da Arias Motorsport.

Uma equipe chefiada pelo piloto José Córdoba alinhará dois Peugeot207, mesmo número inscrito pela Power Piston. Entretanto, o time de Ronaldo Spindola terá dois Renault Clio.

O ex-piloto de Fórmula Ford, Jindra Kraucher, estará na “24 Horas de Interlagos” em parceira com Bruno Kraucher e Joel Queiroz Filho.Eles pilotarão um Ford KA. O Chevrolet Corsa foi o carro escolhido pela equipe Case Imagine, que terá em seus quadros nomes como Carlos Arruda e o multicampeão Arthur Bragantini.

Um Chevrolet Prisma e dois VW Gol estarão sob o comando de Eliana e Luiz Picolo, estando o último já escalado para pilotar um dos carros. O popular modelo da Volkswagen também será usado pelas equipes de Pedro Pimenta, Leomar Friedrich, César Bonilha (2), STR,Power Trans (2) e EF Preparações. Já a Fast Racing terá dois Chevrolet Corsa.

“Essefinal de ano é de muita agitação nas equipes que já fizeram suas inscrições. Chegou a hora de escalar os pilotos montar asestratégias”,explicou Antonio de Souza Filho, que acredita ter a lista definitiva de equipes e pilotos inscritos na segunda semana de janeiro.

Beldade suíça pode ser motivo do fim do casamento de Fernando Alonso

2011-12-28T15:25:00.001-02:00

Xenia Tchoumitcheva tem 24 anos, é suíça de origem russa, é modelo, é bonita, é linda, e pode ser a responsável pelo fim do casamento de cinco anos entre o piloto Fernando Alonso e Raquel del Rosario, vocalista do grupo El Sueño de Morfeo.

De acordo com a imprensa espanhola, Xenia teria um “affair” com o bicampeão mundial da Fórmul

Foto: Divulgação

Apesar do ano difícil, Helio Castroneves enaltece os bons momentos de 2011

2011-12-28T15:20:00.000-02:00

Enquanto se prepara com vistas aos primeiros testes com o novo Dallara DW12Chevrolet, já nos primeiros dias de janeiro, Helio Castroneves aproveitou esse pequeno recesso entre Natal e Ano Novo para fazer um balanço da temporada 2011. Para ele, apesar de tudo o que aconteceu,a esperança e a fé sempre conduzem para que se olhe em direção ao futuro com otimismo. “Hásempre algo para ser celebrado, mesmo quando as coisas não caminham como queremos ou planejamos. O Paizão lá de cima sempre um plano para nós”,disse Castroneves.

Para o tricampeão da Indy 500, o ano foi difícil nas pistas. Sem os resultados esperados, em razão de problemas técnicos e acidentes,coube a ele fechar em 11º lugar o IZOD IndyCar Series. “Tivemos,todos nós, dificuldades e tristezas ao longo do ano. Como se não bastassem os diversos fatores que me impediram de fazer uma boa temporada, a IndyCar foi marcada de forma avassaladora pela morte de Dan Wheldon. Tudo isso foi muito triste e nos levou a muitas reflexões, mas o balanço que faço é positivo porque estamos sempre buscando melhorar e aprendendo com os erros e obstáculos”,avaliou o piloto.

Castroneves mencionou as fortes parcerias conquistadas pela equipe de Roger Penske e a manutenção de um nível de competitividade que permitiu ao time vislumbrar o título até o último momento. “Pudemoscomemorar algumas parcerias importantes na Penske, que começaram em2011. Foram aquelas que se juntaram às já tradicionais – Verizon, Snap-on Tools, PPG, Mazak, Bosch e por aí vai - e quero destacar Shell, Guide point, IZOD, Meijer, AAA, Confort Revolution, o Grupo Petrópolis na prova do Brasil e, no âmbito pessoal, a Rontan”.

Temporada número 15

Parao companheiro de equipe de Ryan Brisco e e Will Power, comprometimento de todos com o trabalho de alto nível realizado nas pistas – e fora delas - permitiu que o Team Penske fosse capaz dese apresentar até a última corrida do ano lutando pelo título, com Power, e garantiu também a permanência do mesmo trio de pilotos para 2012.

A manutenção de seu contrato com a organização de Roger Penske recebeu menção especial no balanço feito por Castroneves. “Vou para a minha 15ª temporada na Indy e ficar 13 anos numa mesma equipe, como é o meu caso na Penske, não é pouca coisa e é motivo de comemoração. Da mesma forma, ser o brasileiro com o maior número de vitórias na categoria, com 25 escaladas nos alambrados, também me deixa muito feliz, embora não tenha podido ampliar esse número em 2011. Quero compensar em 2012!”, projetou.

Outro ponto positivo que o “Homem Aranha” fez questão de frisar foi a melhoria de qualidade da etapa brasileira da IndyCar. “Nossaprova em São Paulo foi muito boa. Os problemas do primeiro ano foram superados e retornamos em 2011 para uma pista em muito melhores condições. O que para muitos foi um problema, para mim foi uma demostração da capacidade de atuar diante de uma emergência, em razão das fortes chuvas do domingo, por parte de os organizadores e da prefeitura de São Paulo”, referindo-se à ocorrência que obrigou a conclusão da corrida na segunda-feira.

Sobre o final do ano, período no qual participou da V8 Supercars (na Austrália), do Desafio das Estrelas (corrida de kart promovida por Felipe Massa) e o Rally de São Paulo, criação de Rubens Barrichello, Castroneves elencou a “realização de um sonho que tinha já há algum tempo, que era lançar no Brasil o meu livro em português, o que felizmente foi possível fazer”. Ele passa as festas no Estados Unidos e também comemora o aniversário da filha Mikaella, neste dia 28 de dezembro.

“Querodesejar a todos FELIZ ANO NOVO e que a ponto alto desses dias festivos seja a celebração do amor e da família. A minha,certamente, estará reunida novamente para comemorar os dois aninhos da minha filhinha Mikaella, um presente de Deus para alegrar a minha vida, da Adriana e de todos os que nos rodeiam”, concluiu o piloto que também é o recordista de poles entres os brasileiros da Indy, tendo largado na 1º posição em 39 oportunidades.

Na Force India, alemão nega compra de vaga e aposta em futuro de Sutil

2011-12-28T10:21:00.000-02:00

Alçado à titularidade do cockpit da Force India ao lado do escocês Paul Di Resta para 2012, o alemão Nico Hulkenberg negou, em declarações feitas ao site F1SA, que o fato esteja ligado à força de seus patrocinadores. Piloto reserva durante a última temporada na própria equipe, o piloto de 24 anos substitui o compatriota Adrian Sutil, nono colocado no último Mundial com 42 pontos, 15 a mais que Di Resta, 13º colocado.

Considerado talentoso na Williams no ano de estreia na categoria, em 2010, Hulkenberg marcou 22 pontos e cravou uma surpreendente pole position no GP do Brasil. Porém, os feitos não foram suficientes para mantê-lo na escuderia inglesa, que o substituiu pelo venezuelano Pastor Maldonado, patrocinado pelo governo do presidente de seu país, Hugo Chávez, por intermédio da petrolífera PDVSA.

Mostrando mágoa com a saída repentina que o relegou à reserva da Fórmula 1 e o tirou da temporada de 2011, o jovem reconhece que a razão para a saída da equipe de Grove se deu por razões "que não tinham nada a ver com a parte esportiva" e diz que a titularidade na escuderia indiana está ligada ao conhecimento dele para o desenvolvimento dos bólidos durante todo este ano e para o futuro próximo.

Hulkenberg disse que ainda não conversou com Sutil sobre a troca, mas garantiu à publicação que o relacionamento entre os compatriotas é muito bom e que não está preocupado com o futuro, já que aposta que o colega conseguirá um novo cockpit para guiar em breve - oficialmente para a temporada 2012, as vagas restantes estão na Williams e Hispania.

fonte: terra.com.br

Foto: Getty Images

Damon Hill crê em mais títulos no retorno de Raikkonen à F1

2011-12-27T14:46:00.000-02:00

O campeão do Mundial de pilotos de 1996, Damon Hill, acredita que o finlandês Kimi Raikkonen vai conquistar mais títulos em seu retorno a Fórmula 1. Segundo o ex-piloto, os 32 anos de Raikkonen não irão pesar na disputa do campeonato.

"Ele já venceu um Campeonato Mundial e eu tinha a idade dele quando cheguei à Fórmula 1, então ele definitivamente ainda tem mais alguns títulos a ganhar", declarou Hill. Raikkonen venceu a principal competição do automobilismo em 2007, quando defendia a Ferrari. Na próxima temporada, o finlandês irá defender as cores da Lotus para tentar ampliar suas 18 vitórias na categoria.

O campeão de 1996 também falou de sua vontade de ver a Fórmula 1 mais competitiva, com equipes tradicionais como Ferrari e McLaren se aproximando da Red Bull. "Nós queremos ver alguém incomodá-los, embora eu pense que Adrian Newey seja fantástico e Sebastian Vettel, Mark Webber e a Red Bull formam uma grande equipe", ponderou.

"É bom ter isso, mas eu sei que eles querem lutar pelo título. Eles não querem fácil demais. Então uma boa batalha titânica entre os três melhores times seria fantástico de se ver", completou Hill.

Damon Hill aproveitou a oportunidade para protestar em favor dos circuitos europeus no calendário da Fórmula 1. "É um entretenimento fantástico, mas eu só sei que a Europa e a Grã-Bretanha são importantes para o esporte. Eu acho que isso é bom enfatizar. A Fórmula 1 deve ir para lugares onde as pessoas entendam e apreciem o esporte e elas não deveriam ter acesso negado a isso", finalizou.

fonte: terra.com.br

Foto: Getty Images

Presidente da Ferrari afirma que não trocaria Alonso por ninguém

2011-12-27T09:20:00.002-02:00

O presidente da Ferrrari, Luca di Montezemolo, voltou a exaltar a qualidade do piloto espanhol Fernando Alonso. Embora também tenha elogiado outros pilotos da Fórmula 1, o dirigente italiano continua firme na opinião que Alonso é o melhor do grid.

Montezemolo mostrou admiração pelo piloto da Red Bull Sebastian Vettel, campeão da última temporada do Mundial de Pilotos. "Vettel é um sujeito esperto. Eu gosto de como ele se comporta e, se eu tiver que escolher entre pilotos com qualidades iguais, eu sempre vou escolher aquele com a melhor cabeça", afirmou, mas não se esqueceu de Fernando Alonso. "No entanto, hoje eu não trocaria Alonso por ninguém, porque em uma corrida ele é o mais forte por aqui", esclareceu.

Sobraram elogios também para Jenson Button e o jovem Nico Rosberg. "Ele teve um ano excepcional e com Lewis Hamilton foi parte de uma das duplas mais fortes da temporada", declarou sobre o britânico Button.

"Rosberg teve duas boas temporadas, apesar de não ter tido um carro competitivo", opinou o presidente da Ferrari sobre o alemão. Luca di Montezemolo também aproveitou a oportunidade para falar de Mark Webber, que considera um bom piloto, o qual sempre fez sua parte nas pistas da Fórmula 1.

O vínculo de Alonso com o time de Maranello vai até 2016, enquanto o brasileiro Felipe Massa entra em seu último ano de contrato em 2012.

fonte: terra.com.br

Filme Senna no SporTV hoje!

2011-12-26T15:48:00.000-02:00

Nesta segunda-feira, 20h (de Brasília), o SporTV exibirá pela primeira vez na TV brasileira o premiadíssimo documentário “Senna”, de Asif Kapadia e Manish Pandey.

STOCK CAR: Allam Khodair renova com a Vogel Motorsport

2011-12-26T15:46:00.000-02:00

Segundo informações da assessoria, ‘Japonês Voador’ aposta no entrosamento e está confiante para brigar pelo título da Copa Caixa Stock Car em 2012

Apostando na receita de sucesso de 2011, que o fez ficar muito perto do vice-campeonato, Allam Khodair renovou seu contrato com a equipe Vogel Motorsport para a disputa da temporada 2012 da Copa Caixa da Stock Car, segundo informações divulgadas pela assessoria do piloto nesta sexta-feira.

Esse será o segundo ano de Khodair no time comandado pelo experiente chefe de equipe Mauro Vogel. O ‘Japonês Voador’ está confiante de que manter parceria para 2012 poderá levá-lo ao título inédito.

“Estou bem feliz de seguir na Vogel. Gostei muito de trabalhar com o Mauro e aprendi demais com ele ao longo do ano. Nós evoluímos bastante, principalmente na reta final da temporada, por já nos conhecermos melhor. E a tendência é que 2012 melhore ainda mais esta química, que já deu certo neste primeiro ano”, afirmou Allam Khodair.

A permanência do piloto foi bastante comemorada pela equipe Vogel. “Fizemos um trabalho muito bom com ele durante este primeiro ano e a evolução que tivemos mostra que estaremos ainda mais fortes em 2012. Com o Khodair aqui, posso assegurar que temos um time para brigar pelo título” considerou o experiente Mauro Vogel.

Um dos proprietários da Vogel Motorsport, Gualter Sales, esteve à frente das negociações para a renovação com Allam Khodair. E comemorou a permanência do piloto no time. “Lutamos muito para manter esta parceria, porque temos certeza dos frutos que ela pode render em 2012. Nosso foco é o título e todos os esforços e investimentos no time nos darão uma melhor condição de brigar pelo campeonato”, disse o ex-piloto.

fonte: vicar

Empresário nega conversas de Sutil com a Ferrari

2011-12-26T15:44:00.001-02:00

O empresário do piloto de Fórmula 1 Adrian Sutil, Manfred Zimmermann, negou nesta segunda-feira que seu cliente esteja negociando com a Ferrari para as próximas temporadas da categoria. O alemão disputou o Mundial de 2011 pela Force India, mas acabou preterido por Paul di Resta e Nico Hulkenberg para o próximo ano.

"Nós definitivamente não estamos negociando com a Ferrari. É claro, esse é o sonho de todo piloto e empresário, mas não é uma opção", disse Zimmermann. A imprensa europeia aponta que Sutil pode disputar a temporada de 2012 pela Williams ou se tornar piloto reserva da escuderia italiana, já pensando em assumir o posto de Felipe Massa no ano seguinte.

Segundo Zimmermann, o alemão ainda tem espaço na categoria, apesar de restarem lugares vagos no grid apenas na Williams e na fraca Hispania. "Ainda há opções e estamos negociando. Não podemos falar mais nada agora", afirmou.

Em 2011, Sutil foi um dos destaques do Mundial, com a crescente Force India. Com 42 pontos marcados, encerrou a temporada na nona colocação, atrás dos pilotos da Red Bull, McLaren, Ferrari e Mercedes. Seu companheiro de equipe, o escocês Paul di Resta, foi o 13º, em seu primeiro ano como titular na F1.

fonte: terra.com.br

Chandhok prioriza Fórmula 1, mas cogita pilotar no Mundial de Endurance

2011-12-26T14:33:00.002-02:00

O piloto indiano Karun Chandhok continua em busca de uma equipe para defender na temporada 2012 da Fórmula 1, nem que seja como terceiro representante. Contudo, diante das dificuldades, o indiano já começa a cogitar o Campeonato Mundial de Endurance como opção para o próximo ano.

"Há algumas oportunidades de continuar como piloto de sexta-feira e obviamente eu ainda quero estar na Fórmula 1", comentou Chandhok, que correu em nove treinos testes pela Lotus, atual Caterham em 2011. "Conseguir uma vaga na Fórmula 1 é quase impossível para 2012, então eu não acho que isso vá acontecer", acrescentou o piloto, descartando a possibilidade de assumir a titularidade em alguma escuderia.

Sem desistir de seus objetivos na principal categoria do automobilismo, pois considera que isso será prejudicial para sua carreira, Chandhok trabalha com outras possibilidades. "Meu alvo ainda é a Fórmula 1, mas o novo Campeonato Mundial de Endurance está muito interessante. Só há um conflito com os calendários, então eu posso continuar lá pilotando nas sextas-feiras e combinar com o programa de protótipos de Le Mans", explicou o indiano.

Outra categoria em que o indiano pode aparecer é na sportscars. "Eu sou consciente o suficiente para saber que eu tenho muito que aprender sobre correr em sportscars. Todos gostariam de começar com uma equipe de fábrica, mas eles já têm pilotos fortes".

fonte: terra.com.br

foto: ap

Presidente da Williams quer aprender com ano ruim para não repetir erros

2011-12-26T12:57:00.000-02:00

A temporada 2011 da Fórmula 1 esteve longe de ser das melhores para a equipe da Williams, com a nona colocação no Mundial de Construtores, a escuderia fechou o pior ano da história somando apenas cinco pontos. Adam Parr, presidente do time, quer aproveitar o ano ruim como aprendizado para as temporadas seguintes.

"Vimos que não só o nível das nossas atuações não era aceitável, como que também precisávamos tomar medidas radicais", começou Parr em entrevista ao site inglês Autosport.

Parr também afirmou que pretende aprender com os erros cometidos na última temporada da Fórmula 1 para que eles não se repitam em edições futuras.

"A boa notícia é que às vezes, na vida, você não está indo bem, mas você sabe o motivo. Nós entendemos exatamente porque somos fracos, onde as oportunidades estão, e o que precisamos fazer", declarou.

A mudança de postura da equipe vai depender de profissionais e dos recursos disponibilizados. No entanto, quanto a isso, Adam Parr se disse confiante na qualidade de seu pessoal e no financeiro do time.

"Estou aqui há cinco anos e você se adapta ao ambiente em que você está e a maneira como faz as coisas, você aceita isso. E o que aprendemos este ano é que não se pode aceitar algumas coisas", concluiu.

fonte: terra.com.br

Foto: AP

INDY: Com GP na China, Indy divulga calendário da temporada de 2012

2011-12-22T15:51:00.002-02:00

Após uma temporada marcada pelo acidente que vitimou o piloto inglês Dan Wheldon, a Fórmula Indy divulgou o calendário de 2012. Dividida em 15 etapas, a próxima temporada começa em 15 de abril, em São Petesburgo, e passará por Estados Unidos, Brasil, Canadá e Rússia e China, que estreia na categoria. Além disso, somente quatro corridas serão em circuitos ovais: Indianápolis, Iowa, Texas e Fontana, última corrida da temporada.

O Grande Prêmio do Brasil, realizado nas ruas da cidade de São Paulo, será realizado em 29 de Abril, sendo a quarta etapa da temporada. Porto Alegre, capital do Rio Grande do Sul, também concorria a um lugar no calendário de 2012, mas acabou ficando de fora.

O presidente da categoria, Randy Bernard, afirmou que para ser campeão de Fórmula Indy, os pilotos terão que vencer um calendário diversificado e provar que são os melhores pilotos do mundo.

Veja o calendário:

25 de março: Ruas de São Petersburgo (Rússia)

1º de abril: Barber Motorsports Park (EUA)

15 de abril: Ruas de Long Beach (EUA)

29 de abril: Ruas de São Paulo (BRASIL)

27 de maio: Indianapolis Motor Speedway (EUA)

3 de junho: Belle Isle Park (EUA)

9 de junho: Texas Motor Speedway (EUA)

23 de junho: Iowa Speedway (EUA)

8 de julho: Ruas de Toronto (Canadá)

22 de julho: Edmonton City Centre Airport (Canadá)

5 de agosto: Mid-Ohio Sports Car Course (EUA)

19 de agosto: Ruas de Qingdao (China)

26 de a gosto: Infineon Raceway (EUA)

2 de setembro: Ruas de Baltimore (EUA)

15 de setembro: Auto Club Speedway (EUA)

fonte: terra.com.br

Montezemolo confia em Massa para 2012: 'Teremos um Felipe competitivo'

2011-12-22T15:50:00.002-02:00

Luca di Montezemolo, presidente da Ferrari, diz que Felipe Massa voltará a ter o desempenho que o levou à briga pelo título mundial em 2008 na próxima temporada. Em 2011, o brasileiro terminou o ano na sexta posição do campeonato, com menos da metade dos pontos do companheiro Fernando Alonso. Para o dirigente, o piloto reagirá em 2012, ano que será crucial para seu futuro na categoria, já que o contrato com a equipe italiana se encerrará no próximo mês de dezembro.

- Estou certo de que teremos um Felipe competitivo, assim como ele era antes. Não esqueça que, algumas vezes, ele foi mais rápido que Michael Schumacher quando eram companheiros. Espero uma reação forte de Felipe porque ele está saindo de uma temporada de insucessos. Algumas razões explicam o ano decepcionante. Ele pode ter uma temporada muito boa em 2012 e ele está se preparando muito bem para isso - disse, em entrevista à imprensa inglesa.

O presidente da Ferrari também negou que o acidente de Massa no treino classificatório para o GP da Hungria de 2009, que o deixou fora do restante da temporada, tenha a ver com seu desempenho nos últimos dois anos. Para ele, os pneus e as características do carro foram os culpados.

- As características do carro não se encaixaram com sua pilotagem. Isto ficou claro desde o primeiro teste. E os pneus eram duros demais. Um piloto não muda tanto em um ano. Ele foi muito rápido contra Kimi Raikkonen em 2007 e 2008. Não tem nada a ver com o acidente. Felipe será competitivo se nosso carro for competitivo.

Massa terá um ano crucial em 2012, já que só fez cinco pódios nas últimas duas temporadas. Ele luta pela renovação de seu contrato. Montezemolo confirmou que a equipe italiana monitora o mercado de pilotos, mas que não pensa em sua dupla para a temporada de 2013 ainda.

- Teremos muitas possibilidades no fim da próxima temporada. Será uma grande escolha. Hoje, o único problema que não temos é com os pilotos. Vimos o que aconteceu com Robert Kubiva e torcemos para que ele volte. Neste ano, gostei também de Nico Rosberg, que teve um ótimo desempenho. E temos pilotos com bom potencial em carros que não são competitivos. Esta é a razão pela qual sou a favor de a Fórmula 1 permitir o terceiro carro para as equipes.

CBA pede impugnação do edital para a construção do Parque Olímpico

2011-12-21T16:22:00.002-02:00

O Departamento Jurídico da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) pediu a impugnação do edital de construção do Parque Olímpico no Rio de Janeiro. A obra, essencial para a realização dos Jogos Olímpicos de 2016, será realizada no terreno do Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Jacarepaguá. Segundo a entidade, a publicação do edital fere o convênio firmado entre a União, a Prefeitura do Rio de Janeiro, o Comitê Olímpico Brasileiro (COB) e a CBA.

Segundo o processo administrativo 14/200.608/2007, o local foi desapropriado e decretado como de utilidade pública pela Administração Pública através do decreto E 5672/72 com a finalidade da construção do circuito. O uso da área para a construção de um Parque Olímpico está condicionado à construção e entrega de um novo autódromo de padrão internacional. Segundo Cleyton Pinteiro, presidente da CBA, a entidade vai brigar para que o Rio de Janeiro não fique sem a pista.

- Não somos contra a realização de uma edição dos Jogos Olímpicos no País, mas não concordamos em fazer com o que o automobilismo pague um preço tão alto e inaceitável para que isso aconteça. Nem tampouco que acordos firmados por cavalheiros, governos e representações esportivas sejam ignorados solenemente - disse Pinteiro.

Segundo o acordo registrado na 6ª Vara da Fazenda Pública sob o número 2006.001.031670-0, o município do Rio de Janeiro se obrigou a recuperar o autódromo de Jacarepaguá e construir uma nova pista que pudesse sediar provas esportivas internacionais, inclusive GPs de Fórmula 1. O início das obras deveria acontecer até junho de 2008 e, em caso de atraso, seria cobrada multa diária de R$ 1.000. Elas deveriam ser executadas em 14 meses.

Nesse período ocorreram negociações entre a CBA, o Poder Público e organismos ligados à candidatura do Rio à sede dos Jogos Olímpicos. As obras de adequação do autódromo foram suspenas até a escolha da cidade para o evento. Quando o Comitê Olímpico Internacional (COI) escolheu a cidade, ficou acordado a União e a Prefeitura, junto com a CBA, identificariam uma área de 1.200.000 m² em condições de abrigar um autódromo apto para a F-1 e um kartódromo.

Apemas após a construção e a inauguração do novo Autódromo Internacional é que o autódromo atual seria desativado. O local escolhido para a construção da nova pista é o bairro de Deodoro.

fonte: globo.com

Com Paul Ricard, França está perto de voltar ao calendário da Fórmula 1

2011-12-21T16:21:00.002-02:00

Com três pilotos assegurados (Jean-Eric Vergne, Romain Grosjean e Charles Pic) na temporada 2012 da Fórmula 1, a França pode voltar a ter um GP da categoria após três anos de ausência. Segundo Gilles Dufeigneux, apontado em junho pelo primeiro-ministro François Fillon como representante do governo local na questão, o evento seria realizado no circuito de Paul Ricard em Le Castellet, próximo a Marselha.

De acordo com o jornal francês "Nice-Matin", o GP da França se revezaria anualmente com a corrida na Bélgica, no tradicional circuito de Spa-Francorchamps.

- As coisas estão avançando realmente. Todos os indicadores estão bons agora. Meu humor atual pode ser resumido em três palavras: otimismo, cautela e humildade. Entramos no estágio em que podemos dizer que as decisões serão tomadas em janeiro ou fevereiro - disse Dufeigneux.

fonte: globo.com

B. Senna assina com Williams e deixa Rubinho perto de adeus

2011-12-21T16:20:00.000-02:00

De acordo com a rádio Band News FM, o brasileiro Bruno Senna irá correr na temporada 2012 da Fórmula 1 pela Williams, última equipe de seu tio Ayrton Senna na categoria. A informação foi divulgada pelo âncora da emissora, Ricardo Boechat, na tarde desta quarta-feira. A assessoria do piloto não foi encontrada para comentar o caso.

Bruno Senna correu provas pela Lotus Renault na temporada 2011, substituindo o alemão Nick Heidfeld - que, por sua vez, substituía o polonês Robert Kubica - e somando dois pontos graças ao nono lugar no GP da Itália. Caso se confirme o acerto do brasileiro com a Williams, Bruno complica ainda mais a situação de Rubens Barrichello - o veterano não tem vaga de titular assegurada, e teria apenas um posto vago para buscar no próximo ano, na HRT. O alemão Adrian Sutil, ex-Force India, também era cotado para o posto na Williams.

fonte: terra.com.br

Foto: AFP

FIA homologa tanque decombustível da "24 Horas deInterlagos”

2011-12-21T07:51:00.000-02:00

O tanque de combustível e a torre de abastecimento serão fornecidas pela organização para que o elevado grau de segurança seja desfrutado por todas as equipes participantes

Com o objetivo de garantir a máxima segurança nas operações de abastecimento,afastando de vez o “fantasma” de incêndios nos boxes em provas de longa duração, a Interlagos Eventos fornecerá, em caráter de empréstimo, os tanques especiais de etanol e as torres de abastecimento para todas as equipes participantes da prova “24Horas de Interlagos”, que acontecerá de 28 a 29 de janeiro de2012, em São Paulo.

Todo o conjunto foi criado pela SAT (Serviço Aéreo Técnico), que acaba de obter homologação da Fédération Internationale de L'Automobile (FIA)para o tanque especialmente criado para a prova brasileira e que, a partir de agora, poderá equipar carros de turismo nas principais provas mundiais de longa duração.

“Um grande problema de toda prova de longa duração é a segurança nos abastecimentos.Como normalmente cada equipe usa o sistema que entende ser o melhorou o possível diante de sua estrutura financeira, nem sempre os abastecimentos acontecem de modo seguro. Foi justamente para evitar discrepâncias e garantir uma elevado padrão de segurança para todos que firmamos a parceria com a SAT”, explicou Antonio de Souza Filho, promotor da “24 Horas de Interlagos”, referindo à especialização da empresa sediada em Taubaté, Interior de São Paulo, e com experiência de 25 anos no setor aéreo(www.ssat.com.br).

Alta tecnologia e experiência

Os tanques homologados,criados e desenvolvidos sob a responsabilidade do engenheiro Alain Dubois, fazem parte de um programa de alta tecnologia implantado pela SAT, que consiste na utilização de fibras especiais – carbono, kevlar e aramidas – para estruturas rígidas de armazenamento e especialmente leves, como são as necessárias nos veículos de competições e barcos de alta performance.

Além dos tanques e das torres de abastecimento, todo o ferramental necessário para o manuseio, como mangueiras e engates, será fornecido pela organização, assim como o serviço de transporte do combustível aos boxes e assistência sobre o uso do equipamento durante todo o período de atividade em pista, que terá início já no dia 25 de janeiro com os primeiros treinos livres.

Programação da “24Horas de Interlagos”

Segunda-feira,23 de janeiro/2012

08h00 às 18h00 – Credenciamento, montagem de boxes e instalação de merchandising

Terça-feira,24 de janeiro de 2012

08h00 às 18h00 – Vistoria Técnica

Quarta-feira,25 de janeiro de 2012

08h00 – Abertura dos portões

08h00 às 12h00 – Vistoria Técnica

10h00 - Abertura Oficial

10h00 às 12h00 – Visitação aos boxes

13h00 às 14h20 – Primeiro Treino Livre

15h00 às 17h30 – Segundo Treino Livre

18h00 às 20h00 – Terceiro Treino Livre

Quinta-feira,26 de janeiro de 2012

13h00 às 14h30 – Quarto Treino Livre

15h00 às 16h30 – Quinto Treino Livre

17h00 às 18h30 – Sexto Treino Livre

20h00 às 22h00 – Sétimo Treino Livre

Sexta-feira,27 de janeiro de 2012

13h00 às 14h30 – Oitavo Treino Livre

15h00 às 15h30 – Classificação Grupo A

16h00 às 16h30 – Classificação Grupo B

20h00 às 21h00 – Checagem de faróis

Sábado,28 de janeiro de 2012

16h00 – Largada da 24 Horas

Domingo,29 de janeiro de 2012

16h00 – Chegada da 24 Horas

Obs.: Haverá, ainda,diversas competições compondo a programação, além de shows e exposições durante todo o período da prova, desde os treinos livre

Fernando Alonso termina o casamento com cantora espanhola

2011-12-20T17:27:00.000-02:00

O piloto espanhol Fernando Alonso anunciou oficialmente sua separação da cantora Raquel del Rosário. Os dois estavam casados há cinco anos e, segundo o piloto, terminaram amigavelmente.

A união ocorreu em segredo. Na época, Fernando sagrou-se bicampeão mundial de Fórmula 1. Em 2009, especulou-se o fim do casamento dos dois, o que foi negado pelo piloto da Ferrari.

Confira abaixo a íntegra da nota oficial emitida pelo casal:

Fernando Alonso Díaz e Raquel del Rosário Macías,

Após cinco anos de casamento, decidimos por fim a nossa relação. É uma decisão muito pensada e que foi tomada em conjunto.

Nos separamos como casados, mas não como amigos, já que há entre nós uma relação muito boa de carinho e admiração mútua e sempre torceremos pela felicidade um do outro.

Com este comunicado, dirijido a todas as pessoas que seguiram nossa trajetória profissional, pretendemos evitar qualquer especulação sobre nossa decisão. Através do mesmo, pedimos aos meios de comunicação que respeitem uma vez mais nossa vida pessoal, algo que, como sabem, todos desejamos proteger.

Com carinho,

Raquel e Fernando.

Pilotos da Ferrari se vestem de Reis Magos em evento de patrocinador

2011-12-20T10:35:00.000-02:00

O titular Fernando Alonso e o piloto de testes da Ferrari, Marc Gené, deram sequência à programação de Natal nesta segunda-feira e participaram de evento do Banco Santander, que patrocina a Ferrari na Fórmula 1, vestido de Reis Magos. Em Bobadilla del Monte, na Espanha, eles interagiram com diversas crianças.

No evento promocional, Pedro de la Rosa, da Hispania, completou o trio que simbolizou os Reis Magos, muito populares na Espanha. Foram eles os responsáveis por levar presentes ao menino Jesus na data de seu nascimento, guiados por uma estrela cadente, de acordo com as crenças cristãs.

No domingo, pilotos da Ferrari já haviam participado de outro evento natalino. Fizeram a festa de milhares de crianças, filhos dos mais de 1,2 mil funcionários da escuderia. A tradicional festa de Natal que o time organiza em Maranello ainda teve jogos, shows musicais e performances teatrais.

Além da dupla titular da equipe de Fórmula 1 - o espanhol Fernando Alonso e o brasileiro Felipe Massa - estiveram presentes o piloto de testes Marc Gené, e também membros da academia de jovens talentos Jules Bianchi, Andrea Bertolini e Davide Rigon. O presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, e o diretor esportivo Stefano Domenicali também participaram do evento.

fonte: terra.com.br

Foto: EFE

Confira como está o grid da Fórmula 1 para 2012

2011-12-16T15:43:00.000-02:00

Red Bull: Sebastian Vettel (ALE) e Mark Webber (AUS)

McLaren: Jenson Button (ING) e Lewis Hamilton (ING)

Ferrari: Fernando Alonso (ESP) e Felipe Massa (BRA)

Mercedes: Michael Schumacher (ALE) e Nico Rosberg (ALE)

Lotus: Kimi Räikkönen (FIN) e Romain Grosjean (FRA)

Force India: Paul di Resta (ESC) e Nico Hulkenberg (ALE)

Sauber: Kamui Kobayashi (JAP) e Sergio Perez (MEX)

Toro Rosso: Daniel Ricciardo (AUS) e Jean-Éric Vergne (FRA)

Williams: Pastor Maldonado (VEN) e indefinido

Caterham: Heikki Kovalainen (FIN) e Jarno Trulli (ITA)

Hispania: Pedro de la Rosa (ESP) e indefinido

Marussia: Timo Glock (ALE) e Charles Pic (FRA)

Force India confirma saída de Sutil e piora situação de Barrichello e Senna para 2012

2011-12-16T15:42:00.000-02:00

A Force India confirmou nesta sexta-feira sua dupla de pilotos para 2012 tendo o alemão Nico Hulkenberg como novidade no lugar do compatriota Adrian Sutil e deixou em situação mais complicada os brasileiros Bruno Senna e Rubens Barrichello, que ganharam oficialmente a concorrência de Sutil por uma vaga na Williams.

Hulkenberg vai correr ao lado do escocês Paul di Resta, que é empresariado pelo pai do piloto Lewis Hamilton e permanece para sua segunda temporada após ter feito seu ano de estreia em 2011.

A confirmação da dupla da Force India deixou o grid da Fórmula 1 para a próxima temporada com apenas duas vagas restantes, sendo uma na Hispania e a outra na Williams. Para a equipe espanhola pela qual correu Bruno Senna em 2010, um dos cotados é Jaime Alguersuari após deixar a Toro Rosso.

Depois de ficar fora da Lotus Renault, Bruno Senna até já admitiu que aceitaria a condição de terceiro piloto da equipe que confirmou para este ano a dupla formada pelo finlandês Kimi Räikkönen e o francês Romain Grosjean.

Já Rubens Barrichello ainda aguarda pela definição da Williams para tentar completar a sua 20ª temporada na Fórmula 1, sem admitir ainda a aposentadoria, que pode ocorrer caso fique sem a vaga. No momento o único brasileiro garantido para correr é Felipe Massa na Ferrari.

“Obviamente estou empolgado por estar com a Force India e ter a chance de correr no próximo ano. Não foi fácil assistir do lado de fora esta temporada, mas eu fiz o meu melhor para ajudar o time e mostrar que sou capaz”, afirmou Hulkenberg, que foi companheiro de Rubens Barrichello na Williams em 2010 e neste ano ficou apenas como piloto de testes da Force India.

fonte: uol.com.br

INDY: Batida em poste e "tempestade perfeita" causaram morte de Dan Wheldon

2011-12-16T07:51:00.000-02:00

A batida do carro de Dan Wheldon em um poste do alambrado e a consequente "tempestade perfeita" de diversos fatores causaram a morte do piloto, em outubro, em Las Vegas. Foi isso que disseram os dirigentes da IndyCar, nesta quinta-feira.

O monoposto de Wheldon decolou em uma colisão que envolveu 15 carros, na última prova da temporada da IndyCar, e atingiu um poste do alambrado, causando lesões fatais na cabeça do britânico, que havia vencido por duas vezes as 500 Milhas de Indianápolis.

"Embora vários fatores tenham coincidido para produzir uma tempestade perfeita, nenhum deles pode ser apontado como a causa única do acidente", disse o executivo-chefe da IndyCar, Randy Bernard, em teleconferência para anunciar os resultados de dois meses de investigações.

Depois do acidente, que deixou também vários feridos, alguns pilotos citaram diversos fatores que poderiam ter causado a tragédia, como a decisão de permitir o excepcional número de 34 pilotos - incluindo semiaposentados - largassem no circuito, um oval muito inclinado e de alta velocidade.

fonte: terra.com.br

Ferrari apresentará novo carro em fevereiro, antes da pré-temporada

2011-12-16T07:49:00.002-02:00

Ofuscada pela Red Bull nas últimas duas temporadas da Fórmula 1, a Ferrari tentará retomar a hegemonia na categoria em 2012. O novo carro, inclusive, já começou a ser fabricado e tem até data prevista para ser lançado: início de fevereiro.

Desta forma, a escuderia italiana terá condições de testar a versão atualizada de seu monoposto nos primeiros testes oficiais da pré-temporada. A sessão inaugural será no circuito de Jerez, na Espanha, entre os dias 7 e 9 de fevereiro.

Além de confirmar a data, o assessor de imprensa da equipe, Luca Colajanni, expôs que o carro de 2012 "será uma ruptura com o passado". A última vez que a Ferrari teve um piloto campeão do mundo foi em 2007, com o finlandês Kimi Raikkonen.

"No momento, não é importante dizer se o novo projeto será muito radical. Com certeza, será uma ruptura com o passado, com um planejamento muito diferente, porque queremos vencer. Marcará uma mudança de mentalidade na equipe inteira", antecipou à revista Autosprint.

fonte: terra.com.br

Foto: Getty Images

Pérez-Sala, ex-piloto de F1, assume vaga de chefe da Hispania

2011-12-16T07:48:00.002-02:00

Depois de contratar o experiente Pedro de la Rosa para ser um dos pilotos para a temporada de 2012, a Hispania Racing Team se reforçou com mais um compatriota na Fórmula 1. O ex-piloto da categoria, Luis Pérez-Sala, foi anunciado nesta quinta-feira como o novo chefe da escuderia, assumindo assim a vaga deixada por Colin Kolles.

Pérez-Sala, que vinha trabalhando na equipe como conselheiro desde julho, sentiu-se lisonjeado com a 'promoção'. "Essa nomeação é uma honra, mas também é uma grande responsabilidade. Juntei-me à equipe como conselheiro dos novos proprietários para contribuir com minha experiência como podia", expôs o ex-piloto da Minardi nos anos 1988 e 1989.

Ainda novata e pouco ameaçadora, a Hispania - que teve o brasileiro Bruno Senna em 2010 em um de seus cockpits - vem tentando, cada vez mais, valorizar a força do país. No mesmo dia em que oficializou a saída do alemão Kolles, definiu também a migração da Alemanha para a Espanha.

fonte: terra.com.br

Irritado, Schumacher critica falta de testes e despista sobre futuro

2011-12-15T08:09:00.002-02:00

Em entrevista divulgada pelo jornal italiano Corriere della Sera, o alemão Michael Schumacher se mostrou irritado com as críticas que recebe desde que fez seu retorno à Fórmula 1 pela Mercedes, em 2010. Sem vitórias ou pódios em dois anos, o heptacampeão disse que poderia ter subido ao pódio pelo menos duas vezes neste período - ele foi quarto colocado em quatro provas nas temporadas em questão.

Schumacher disse ser perguntado se seu humor ou sua concentração mudaram, e respondeu afirmando que "seria legal" se algumas pessoas de fora do circo não dessem palpites sem saber o que se passa. O alemão ainda disse que a F1 é um grande desafio para ele e para a Mercedes, e que estão juntos trabalhando para melhorar o desempenho nas pistas.

O veterano piloto, 42 anos, filosofou ao dizer que não há mágica na Fórmula 1, e que a categoria sempre costumou fazer muitos testes. Hoje em dia, ainda segundo ele, a F1 não repete a programação de forma a conter custos, o que traz problemas na adaptação aos pneus. Até hoje, segundo Schumacher, foi impossível aprender a interpretá-los corretamente.

Ainda criticando a falta de testes, Michael Schumacher disse que ia para as corridas nos tempos de Ferrari sabendo o que aconteceria. Hoje em dia, os testes só acontecem a partir dos treinos livres de sexta-feira, o que dificulta a adaptação. Por isso, segundo ele, não há pressa para definir se ele continuará na categoria depois de 2012, quando termina seu contrato.

fonte: terra.com.br

J.J. Lehto é condenado a dois anos e quatro meses de prisão

2011-12-14T15:16:00.002-02:00

Ex-piloto de Fórmula 1 na década de 1990, Jyrki Järvi Lehto, conhecido na categoria como J.J. Lehto, foi condenado a dois anos e quatro meses de prisão na Finlândia por causa de um acidente de barco em junho de 2010. Na ocasião, ele estava com um amigo, que morreu com a batida. O finlandês foi acusado de negligência, riscos à segurança e direção perigosa na ocasião.

A investigação do acidente descobriu que Lehto estava no comando do barco a uma velocidade de 79 km/h. O limite no local, o canal Jomalvik na cidade de Tammisaari, era de 5 km/h. Além disso, o ex-piloto estava bêbado. Ele assumiu a culpa perante ao tribunal e já está preso, sem direito a recurso. Lehto admitiu também que não lembra de nada do acidente de barco.

Lehto escapou de uma pena ainda maior, já que a promotoria pediu cinco anos de prisão para o piloto. O barco se chocou com um suporte de uma ponte. Na ocasião ex-piloto, então, teria nadado até a costa para procurar ajuda. O finlandês de 45 anos esteve na Fórmula entre 1989 e 1994. Nestes cinco anos, ele dirigiu carros da Onyx, Scuderia Italia, Sauber and Benetton. Em 2001, voltou a se envolver no mundo da categoria ao comentar os GPs para uma TV finlandesa.

fonte: globo.com

foto getty images

Toro Rosso anuncia dupla de pilotos e embola mercado da F1

2011-12-14T15:00:00.002-02:00

Após três anos contando com o espanhol Jaime Alguersuari e o suíço Sebastien Buemi, a Toro Rosso anunciou uma nova dupla de pilotos. A partir da temporada 2012 da Fórmula 1, a equipe contará com o australiano Daniel Ricciardo, que deixou a Hispania, e o francês Jean-Éric Vergne, que era piloto reserva do próprio time.

Desde que foi criada, em 2006, a escuderia B da Red Bull jamais iniciou um campeonato com uma dupla totalmente nova, o que mudará em 2012. Vergne, 21 anos, estreará na F1 após trabalhar como reserva da Toro Rosso e dominar os testes dos novatos da categoria em Abu Dhabi a bordo de uma Red Bull. Já Ricciardo, 22, terá a chance de guiar um carro melhor depois de participar das 11 etapas finais da temporada passada com a Hispania.

Ambos são revelações da Academia de Jovens Pilotos da escuderia do alemão Sebastian Vettel e despontam desde já como possíveis candidatos a substituir o australiano Mark Webber, cujo contrato com o time se encerra no próximo ano.

O anúncio chega a surpreender, visto que o próprio Ricciardo, em entrevista recente, havia indicado que a Toro Rosso manteria os pilotos. Agora, o mercado da F1 fica ainda mais embolado, visto que Buemi, 23 anos, e Alguersuari, 21, despontam como corredores ao mesmo tempo jovens e experientes à busca de um assento em outra equipe.

Das 12 escuderias, restam apenas Force India, Williams e Hispania divulgarem as duplas titulares. O time indiano têm ainda duas vagas disponíveis - que devem ficar com o escocês Paul di Resta e o alemão Nico Hulkenberg -, enquanto que os demais oferecem apenas uma.

A Williams já confirmou o nome do venezuelano Pastor Maldonado e pode ter ainda o alemão Adrian Sutil, embora o brasileiro Rubens Barrichello também tente um lugar. A Hispania, com sede na Espanha, poderia formar uma dupla toda de seu país com Pedro de la Rosa (já anunciado) e Alguersuari.

Buemi, os brasileiros Bruno Senna e Lucas di Grassi, o belga Jerome D'Ambrosio, o francês Jules Bianchi, o polonês Robert Kubica, o russo Vitaly Petrov, o italiano Vitantonio Liuzzi e o indiano Narain Karthikeyan são outros nomes com passagem pela categoria que ainda têm o futuro indefinido.

fonte: terra.com.br

Foto: AFP

Emerson Fittipaldi diz que Williams quer manter Barrichello em 2012

2011-12-14T08:58:00.001-02:00

Bicampeão mundial, Emerson Fittipaldi crê em um futuro positivo para Rubens Barrichello na próxima temporada da Fórmula 1. O ex-piloto divulgou uma conversa com um dos dirigentes da Williams, onde a permanência do brasileiro para a edição de 2012 do Mundial é tida como uma forte possibilidade.

"O Rubinho, com a experiência dele, acaba sendo um dos nomes mais fortes da Fórmula 1. Falei com Patrick Head, sócio de Frank Williams, e ele me disse que gostam demais do Rubinho e que querem continuar com ele", disse Fittipaldi.

Apesar do otimismo, o veterano rapidamente lembrou o aspecto financeiro, decisivo nas negociações entre pilotos e equipes.

"Ainda assim, a permanência dele vai depender muito do acerto comercial com outros possíveis pilotos que querem entrar na equipe", completou.

Barrichello encerrou esta temporada 2011 com um desempenho muito abaixo do esperado, ocupando a modesta 17ª posição na classificação com apenas quatro pontos conquistados. A Williams já confirmou a permanência do venezuelano Pastor Maldonado, enquanto Rubinho segue como dúvida na escuderia.

fonte: terra.com.br

Kanaan comemora "casamento às escuras" com KV e surpresas para 2012

2011-12-14T08:57:00.000-02:00

O relacionamento entre o brasileiro Tony Kanaan e a equipe KV durante a temporada de 2011 da Fórmula Indy foi melhor do que o esperado por ambas as partes. Após acertar contrato com o time a cinco dias do início do campeonato da categoria, o baiano encerrou o Mundial na quinta colocação e chega ao fim do ano comemorando o "casamento" às escuras, mas com sucesso.

Kanaan ficou sem contrato com a Andretti ao fim de 2010, com a saída de seu principal patrocinador, e sofreu para encontrar um lugar no grid da categoria. Campeão da Indy em 2004, ele correu riscos de ficar fora do campeonato pela primeira vez desde que ingressou.

"Com certeza foi uma temporada maravilhosa, um casamento muito bom. Eu costumo dizer que conheci minha noiva cinco dias antes do casamento, a gente casou e deu tudo certo", avaliou o brasileiro. "A vontade de fazer direito não foi só minha, mas da equipe também. Aos poucos, a gente foi se ajustando durante o ano, fazendo com que melhorasse cada vez mais".

Ainda buscando patrocínios para se garantir na KV durante toda a temporada 2012 - ele diz já ter apoio para assegurar seu lugar no grid até as 500 Milhas de Indianápolis - Kanaan pode ter um trunfo para evoluir ainda mais com o time e brigar mais uma vez pelo título do campeonato.

"Eu posso dizer que começaremos o campeonato. Ainda está faltando patrocínio, mas está muito melhor do que no ano passado, porque já tem dinheiro para iniciar o ano. Com certeza até Indianápolis estamos garantido", avaliou o brasileiro.

"Não é porque é o final do ano que não estamos trabalhando, tanto eu como até o Rubinho. Estamos até combinando de não ir pedir apoio nas mesmas empresas", brincou Kanaan, referindo-se às tentativas do amigo Rubens Barrichello de renovar seu contrato com a Williams e disputar sua 20ª temporada na Fórmula 1. "A situação está bem melhor do que no ano passado e tenho quase certeza que faremos o campeonato inteiro", completou.

A partir do próximo ano, ele deve contar com alguns dos profissionais com que trabalhou na Andretti - impedidos por contrato de auxiliar o brasileiro em 2011 - e voltará a ter em seu time um "engenheiro muito bom", cujo nome ainda é mantido em segredo.

"Temos algumas surpresas, que eu não posso falar ainda, mas vou ter um engenheiro muito bom, já trabalhamos junto antes. Existem algumas pessoas que querem trabalhar com a gente. A boa vontade já começou aí, com a reputação da equipe", afirmou o baiano.

O início da temporada da Indy está marcado para o dia 25 de março, com o Grande Prêmio de São Petersburgo, embora a categoria ainda não tenha divulgado oficialmente todo seu calendário para 2012.

fonte: terra.com.br

Foto: Getty Images

Barrichello mantém otimismo para seguir na F1: "não sou chorão"

2011-12-13T08:02:00.002-02:00

Ainda sem acordo com nenhuma escuderia para seguir na Fórmula 1, Rubens Barrichello se diz um "believer", confiante na possibilidade de seguir na principal categoria do automobilismo pela 20ª temporada consecutiva. "Eu sou um 'believer', gosto de pensar positivo e acreditar até quando ninguém mais acredita", declarou o piloto para a Revista Alfa de dezembro.

Muitas vezes estigmatizado pelo público brasileiro, Barrichello negou a alcunha de "chorão" e afirmou acreditar que tem ganhado mais respeito no esporte a cada dia. "Quero deixar uma coisa bem clara: não tenho nada de chorão, e, se Deus quiser, estarei no grid em 2012", disse o paulista, 39 anos, que lamenta ter recebido "pressão extra" da torcida e da imprensa para ser um novo Ayrton Senna, após a morte do piloto tricampeão mundial, em 1994. "Aprendi na base da porrada. Foi quando também nasceu uma pressão por parte da imprensa", desabafou.

fonte: terra.com.br

Foto: Fabrício Escandiuzzi/Especial para Terra

Fittipaldi elogia mudanças na F1 e acredita em melhora de Massa

2011-12-12T15:46:00.002-02:00

Bicampeão da Fórmula 1, Emerson Fittipaldi recebeu uma homenagem da Secretaria Municipal de Esportes, Lazer e Recreação de São Paulo, nesta segunda-feira. Além de comemorar o reconhecimento recebido, o ex-piloto aproveitou para analisar o momento dos brasileiros na F1 e as mudanças implantadas nesta temporada na categoria.

"O automobilismo vem crescendo cada vez mais em todo o mundo. Porém, no Brasil, em São Paulo especificamente, será realizada em setembro a "6 horas de Le Mans" em Interlagos, uma prova válida pelo mundial de protótipos de Le Mans", disse Fittipaldi.

"Esta cidade será a única no mundo que terá Fórmula 1, Indy e Le Mans no mesmo ano, é simplesmente fantástico", continuou o ex-piloto, que ainda elogiou as alterações nas regras da Fórmula 1 em 2011. "Este ano a Fórmula 1 melhorou muito, com muito mais ultrapassagens e corridas mais dinâmicas e emocionantes. Creio que a categoria tem tudo para melhorar ainda mais no ano que vem", disse o veterano.

Felipe Massa, da Ferrari, foi o melhor brasileiro do ano ao encerrar a temporada em sexto lugar. Para Fittipaldi, o piloto da escuderia italiana terá, em 2012, um rendimento muito superior ao visto em 2011. "Tenho certeza que no ano que vem o Felipe, com a Ferrari com um carro melhor, mais equilibrado e adaptado ao estilo dele de pilotagem, vai conseguir andar muito mais rápido. Neste ano ele se classificou várias vezes na frente de Fernando Alonso, que, na minha opinião, é o piloto mais completo do mundo", explicou Emerson.

Além de Massa, Fittipaldi ressaltou que o futuro de Rubens Barrichello, ainda sem uma equipe para competir no ano que vem, compete só ao piloto. "No momento, se ele gosta de correr e quer continuar, ele deve seguir para não ficar frustrado caso pare. Ainda assim, se ele realmente pensa em parar, não seria um problema. Ele já fez o que tinha que fazer", ressaltou o ex-piloto.

"Quanto ao Bruno Senna, o vejo como um piloto de muito talento, mas com pouca experiência. Ainda assim, mostrou que tem muita velocidade. Impressionou a todos no Grande Prêmio do Brasil com um carro que não tinha muitas condições", encerrou Fittipaldi, vencedor em duas oportunidades das 500 Milhas de Indianápolis.

fonte: terra.com.br

Para Ecclestone, Hamilton tem uma relação "desastrosa" com agentes

2011-12-12T12:11:00.000-02:00

Bernie Ecclestone, chefe comercial da Fórmula 1, opinou sobre a carreira de Lewis Hamilton nesta segunda-feira e criticou a forma como escolheu seus empresários - os mesmos que fazem parte da indústria do entretenimento.

O piloto britânico surgiu na F1 em 2007 e surpreendeu: logo no ano seguinte, foi campeão com uma diferença de um ponto para o brasileiro Felipe Massa. No entanto, neste ano tem participado de polêmicas dentro e fora das pistas, e foi superado pelo seu companheiro, Jenson Button, no campeonato.

"Acho que ele teve problemas pessoais durante a temporada que o afetaram bastante. Depende bastante das pessoas que te cercam e de quem está em posição de te influenciar", disse Ecclestone em entrevista ao jornal inglês The Guardian.

Segundo Bernie, Hamilton não deu a atenção que devia para seu ex-agente, seu pai, Anthony. Desde este ano, sua carreira é administrada pela mesma empresa que tem ligações com personalidades como David e Victoria Beckham (jogador de futebol inglês e sua esposa, ex-integrante das Spice Girls), Jennifer Lopez (cantora e atriz) e Andy Murray (tenista escocês).

"Acho que ele se aproximou de pessoas que não eram boas para ele. Obviamente, isso não combina com o Lewis. Ele não valorizou a ajuda do pai. Isso é um desastre. Ele conheceu pessoas que provavelmente não teria conhecido e que, provavelmente, são uma influência errada sobre ele", analisou.

Entretanto, Ecclestone recuou e admitiu que muito do que hoje é visto no meio da F1 é influência dos próprios dirigentes. "A culpa é nossa porque tendemos a incentivar celebridades. É bom - não tanto para aqueles que trabalham, mas para os patrocinadores que aparecem com seus convidados e gostam de dizer, "Oh, nós vimos quem quer que fosse". Eles esquecem que vieram para assistir à F1", explicou.

"A diferença é que podemos lidar com eles porque não estamos diretamente envolvidos. Ele (Hamilton) vê alguém assim e o admira, então ele vai começar a fazer igual o que essa pessoa está fazendo", concluiu.

Bruno Senna diz estar otimista com negociações para 2012

2011-12-12T07:34:00.000-02:00

Bruno Senna viu, nesta semana, a sua desejada vaga na Lotus Renault no ano que vem ser ocupada pelo francês Romain Grosjean, que correrá ao lado do finlandês Kimi Raikkonen. No entanto, o brasileiro afirmou em um evento da escuderia, neste sábado, que está confiante em relação às suas possibilidades de permanecer como titular na F1.

"Foi sensacional, na verdade, ter uma chance real na F1 e eles me deram a oportunidade de estar em um lugar muito melhor que do no ano passado, mesmo em julho. Eles me deram uma grande chance de provar o que posso fazer, em algumas ocasiões eu fui bastante competitivo, então é bom saber que em um carro bom eu posso andar bem. Estou ansioso para o próximo ano", disse.

Bruno estreou em 2011 apenas no GP da Bélgica, porém impressionou ao conseguir o Q3 nos treinos classificatórios. No entanto, após pontuar na Itália, caiu de produção. Mesmo assim, vontou que está negociando para manter-se no grid.

"Eu ainda não sei. Estou trabalhando para a próxima temporada, mas eu acho que está muito melhor do que nessa mesma época da temporada passada. Vamos esperar por boas notícias. É difícil falar o que vai acontecer, mas sempre vou ter a Lotus no meu coração", completou.

"Os melhores momentos? O GP da Bélgica foi bom. Em Monza, foi ótimo marcar os primeiros pontos. Em Cingapura eu tive um bom desempenho comparado ao meu companheiro de equipe e eu acho que no Brasil nós tivemos um grande treino classificatório. Foi muito bom, eu acho que mostramos uma boa velocidade", respondeu.

"É sempre especial correr em casa. É uma sensação muito diferente ter todos os fãs torcendo por você e você sempre quer ir bem", acrescentou o brasileiro, que largou em nono em Interlagos, mas teve alguns problemas após um toque em Michael Schumacher na prova.

Apesar de ter perdido lugar para Grosjean, Senna viu o retorno do jovem francês à categoria, juntamente com a vinda de Charles Pic e de alguns outros novos nomes, como muito positiva.

"É bom ver alguns pilotos tendo chances. Eu acho que devemos ver mais jovens pilotos tendo chances na F1 para poder renovar um pouco", concluiu.

fonte: terra.com.br

Foto: Aloisio Mauricio /Terra

Cuidadoso, Ecclestone reafirma que quer manter Bahrein em 2012

2011-12-12T07:31:00.002-02:00

Teoricamente, o Grande Prêmio do Bahrein está confirmado no calendário oficial de 2012 da Fórmula 1. No entanto, o chefe comercial da categoria, Bernie Ecclestone, ressaltou neste sábado que torce para o sucesso do evento no país, mas alerta para possíveis problemas.

Neste ano, a prova bareinita, que abriria a temporada, foi adiada e, posteriormente, cancelada em função das tensões políticas entre a população e o governo. Com diversos conflitos nas ruas das principais cidades do país, a segurança de todos os envolvidos estava seriamente afetada. Para o ano que vem, está marcada para o dia 22 de abril.

"Nós recebemos a garantia de que não é isso (conflitos) que está havendo lá", respondeu prontamente ao jornal inglês The Guardian, quando indagado sobre informações de que hospitais locais estariam atendendo feridos recentemente, provavelmente vítimas de tortura nas prisões.

"Realmente, eles têm esse relatório, que é declaradamente independente. O que diz? Sim, havia exemplos, mas eu queria ir até lá. Eu gostaria de ir às prisões ou hospitais e perguntar: ''O que está acontecendo exatamente?", acrescentou.

"Eu já perguntei (aos governantes) e eles disseram não haver problemas (em ir para lá para garantir). O perigo é ir até lá e eles te colocarem em uma limusine, hospedá-lo no melhor hotel, levá-lo para jantar e depois colocá-lo de volta ao avião", ironizou.

"Não é fácil, mas, aonde quer que eu vá, desde o minuto em que eu saio do avião e entro no país, eu tenho que respeitar seu estilo de vida, sua religião, suas leis e tudo. Não é correto ir ao país de alguém e tentar mudá-lo. Não funciona. Se você vê algo errado, fique na sua", disse Ecclestone, que usou como comparação a situação da África do Sul, em 1985, e países como Brasil, Argentina e até Inglaterra.

"Nós saímos da África do Sul há alguns anos por causa do apartheid (regime de segregação que durou até 1994). Vi coisas que aconteceram lá e me chocaram. E pensei: ''Esse não é o jeito que as coisas devem funcionar", lembrou. "Nós fomos para a Argentina, onde há muitos conflitos, assim como no Brasil. Coisas ruins acontecem nestes lugares. Eu acho que você pode olhar para qualquer local e ver que nem tudo está bem. Você não pode olhar para a Inglaterra como se tudo estivesse bem, pode? Há algumas atrocidades terríveis com as quais não concordamos", encerrou.

fonte: terra.com.br

Foto: Reuters

KART: Victor Uchôa disputa competição internacional na Espanha

2011-12-12T07:30:00.000-02:00

Piloto está desde o início da semana na cidade de El Vendrell, na Espanha, onde participa da Copados Campeões

O kartista potiguar Victor Uchôa está desde o início da semana na cidade de El Vendrell, localizada na Região Metropolitana da Espanha, onde participa da Copa dos Campeões de Kart neste final de semana.

Esse é o último desafio do ano do piloto e ele procurou treinar forte durante a semana, para buscar o melhor desempenho técnico, ficando entre os dez primeiros nos treinos da quinta e sexta-feira. Outro grande desafio está sendo se adaptar as mudanças de temperatura, já que a cidade de El Vendrell está bastante fria.

“É sempre complicado vir a Europa, porque eu que sou brasileiro e estou adaptado a correr no calor,principalmente eu que sou de Natal, a terra do Sol”, declarou o piloto potiguar.

O evento conta com quatro categorias e mais de 100 pilotos inscritos. Victor está participando da categoria Alevin, que conta com kartistas de até 11 anos de idade. Na categoria de Victor, estão inscritos 36 pilotos. Todas as marcas de chassi do mundo estão envolvidas no evento, mas todos os motores são puma.

A categoria de Victor Uchôa conta com 36 pilotos, de sete países diferentes. No entanto, o potiguar é o único não europeu da categoria e ele quer mostrar na Espanha a força do kart brasileiro.

“A Copa dos Campeões é uma grande prova, que envolve a elite do kart espanhol e boa parte dos pilotos da Europa.É uma prova importante, que pode dá um crescimento muito grande na minhacarreira”, disse Victor Uchôa, que é patrocinado pelo Governo do Estado do Rio Grande do Norte, Unimed Natal, Faculdade dos Guararapes, Hotel Sombra e Água Fresca, Ster Bom, Livraria Câmara Cascudo e Escola Lápis de Cor.

A Copa dos Campeões também encerra, anualmente, o calendário de atividades do kartismo mundial e é também a competição mais importante realizada na Espanha. Por isso, conta com pilotos de grande nível técnico.

“Está todo mundo querendo fechar o ano com chave de ouro, buscando ganhar esse título. Vou batalhar muito e espero que dê Brasil na cabeça. Caso não seja possível, um pódio também seria uma vitória e tanto”,comentou Victor Uchôa.

Segundo o kartista, a motivação está muito grande para a realização de uma grande prova, principalmente por conta dos últimos resultados que conquistou. Victor vem embalado porque nas duas últimas provas conseguiu a classificação para a final do WSK Master Series, circuito mundial mais importante do planeta, e depois ganhou o título da Taça Portugal de Kart,primeiro título internacional da carreira do piloto.

“Espero agora ter uma sequência de grandes corridas.Sei o quanto é difícil cada prova e não posso garantir resultados, pois o esporte é imprevisível. O que posso garantir é muita luta para ficar entre osmelhores”, salientou o potiguar.

Austin acerta contrato, reinicia obras e assegura o GP dos EUA em 2012

2011-12-09T09:02:00.002-02:00

Os donos do Circuito das Américas, em Austin, no Texas, anunciaram a retomada da construção da pista que receberá o GP dos Estados Unidos em 2012. Após receberem uma extensão do prazo para o financiamento, os dirigentes disseram que chegaram a um acordo com Bernie Ecclestone, chefe comercial da Fórmula 1 para realizar a penúltima etapa da próxima temporada. A FIA confirmou a corrida ao divulgar o calendário após a reunião do Conselho Mundial.

- O Sr. Ecclestone recebeu o cheque na quarta-feira. Queremos agradecer aos fãs por terem nos apoiado, às autoridades locais e empresários que nos incentivaram, ao Texas, aos funcionários do Circuito das Américas e também a Bernie - disse Red McCombs, sócio do circuito.

Também sócio do autódromo, o americano Bobby Epstein disse que a confirmação da prova foi ótima, mas também significou uma vitória para Bernie Ecclestone. O atraso das obras, entretanto, deve tornar o cronograma de obras ainda mais apertado para a corrida em novembro de 2012.

- Ecclestone é um mestre como negociador. Ele briga fortemente pelos interesses de sua empresa. Sobre as obras, nossa empreiteira garantiu que conseguirá terminar o trabalho a tempo.

fonte: globo.com

Romain Grosjean desbanca Bruno Senna e será titular da Lotus em 2012

2011-12-09T09:01:00.000-02:00

Vitória francesa na disputa pela segunda vaga na Lotus em 2012. Após duas temporadas afastado, Romain Grosjean garantiu o apoio da petrolífera francesa Total e correrá ao lado do finlandês Kimi Raikkonen na equipe anglo-francesa na próxima temporada. Ele desbancou o brasileiro Bruno Senna, que pintava como favorito à vaga, e o russo Vitaly Petrov, titular há dois anos e que contava com patrocinadores russos. O time anunciou a decisão nesta sexta, em um comunicado oficial.

Com a noticia, Bruno Senna, que assumiu a vaga de titular no GP da Bélgica de 2011 após a saída do veterano alemão Nick Heidfeld, terá de procurar outra opção para continuar sua carreira na Fórmula 1. Já Romain Grosjean, contratado da Gravity Sport, empresa do Grupo Genii, dono da equipe, lutava por um parceiro para a volta à categoria e fechou o acordo na noite de quinta-feira.

- Estou animado por ser um dos pilotos titulares da equipe em 2012. Estou ansioso para sentar no cockpit do carro do próximo ano e me sinto privilegiado por ter recebido esta oportunidade. Correr ao lado de um campeão mundial e que está faminto por retornar à Fórmula 1 será uma grande experiência e tenho certeza de que melhorará meu desempenho também. Sinto que minha temporada bem-sucedida na GP2 me ajudou a amadurecer. Sou um piloto mais completo do que na minha primeira passagem pela categoria. Retornar a Enstone como titular é como voltar para casa. Não vou decepcionar e quero agradecer a todos que tornaram isso possível - disse Grosjean.

Gerard López, dono do Grupo Genii e da equipe Lotus, disse que está ansioso por ver seus dois novos pilotos na pista. Além do título da GP2 em 2011, Grosjean foi campeão da Fórmula 3 Europeia e da GP2 Asia. Ele disputou sete GPs pela Renault em 2009 e não marcou pontos.

- Na semana passada, reiterei que a equipe estava começando um ciclo completamente novo. Anunciar Romain como nosso titular ao lado de Kimi é uma grande notícia e nos ajudará a chegar em nosso objetivo de voltar ao topo. Os anúncios de hoje e da semana passada são ótimos para a equipe e temos um grande barulho em torno de nós agora - afirmou López.

fonte: globo.com

Rosberg "nem pensa" em terminar carreira na F1 sem vitória

2011-12-07T09:54:00.002-02:00

Dos pilotos da primeira parte do grid da Fórmula 1, Nico Rosberg, da Mercedes, é quem mais tempo tem de pista sem vitória. Com 108 corridas na categoria, ele nunca subiu ao posto mais alto do pódio. Mesmo assim, o alemão afirma que não se preocupa com a possibilidade de encerrar seu ciclo na F1 sem um troféu de primeiro colocado.

"Todas essas estatísticas são uma pegadinha dos jornalistas. Não estou preocupado e nem penso nisso", retrucou Rosberg em entrevista ao jornal francês L'Equipe.

Para ressaltar o seu ponto, usou Jenson Button como exemplo - o britânico teve seu futuro ameaçado em 2008, já com experiência nas pistas, mas foi campeão mundial com a Brawn GP no ano seguinte e vice-campeão de 2011 com a McLaren.

"Se Button tivesse escutado vocês (jornalistas), ele teria abandonado (a carreira) antes de ter sido campeão mundial", acrescentou.

Em relação a seu carro, a Mercedes, originária daquela Brawn campeã, ele defende que o trabalho do chefe de equipe Ross Brawn, assim como o de toda a escuderia, está tornando a possibilidade de vitória cada vez mais real.

"Renovei meu contrato com a Mercedes porque eu sinto que posso vencer com esta equipe. Tínhamos grandes esperanças em Melbourne, aí nós entendemos que não seríamos capazes de fazer nada em relação à Red Bull", completou o alemão, que ficou de novo na frente de seu colega de Mercedes, ninguém menos do que o heptacampeão Michael Schumacher.

"Estou muito satisfeito com a temporada, especialmente por ter terminado mais uma vez à frente do meu companheiro de equipe", encerrou.

fonte: terra.com.br

Foto: Getty Images

Ricciardo admite que pode correr na Caterham na próxima temporada

2011-12-07T08:24:00.002-02:00

Nesta terça-feira, o jovem australiano Daniel Ricciardo comentou, pela primeira vez, os rumores em torno de uma possível transferência para a Caterham, atual Team Lotus, no ano que vem. As informações são do diário West Australian.

Caso a negociação se concretizasse, o teoricamente garantido Jarno Trulli, da Itália, seria substituído, visto que o finlandês Hekki Kovalainen possui um lugar bem mais seguro no time do empresário malaio Tony Fernandes.

Ricciardo, que tem vínculo com a Red Bull, admitiu que ainda não deve ter chances no time "filial" da empresa. "No momento, parece que a Toro Rosso vai ficar com o que tem. Há uma boa chance de eu estar no grid ano que vem com uma equipe que não seja da Red Bull, mas acho que a boa notícia é que eu ainda sou contratado pela Red Bull. Eles concordaram em continuar comigo", comentou.

O piloto de 22 anos, que correu pela Hispania parte deste ano, reconheceu que o desempenho da Caterham em 2012 deverá ser igualmente fraco como o da Lotus foi neste ano. "Gostaria de dizer que há uma chance, isso é provavelmente tudo agora: apenas uma chance. Seria um passo à frente em relação a esse ano, não seria ruim. Duvido que eles sejam capazes de lutar por pontos no ano que vem. Eles devem continuar no fim (do grid) ainda, mas eu acho que estão progredindo bem", acrescentou.

Helmut Marko, consultor da RBR, já manifestou o desejo de contar com Ricciardo na Toro Rosso no ano que vem. No entanto, o piloto reconheceu sua situação e garantiu que ficaria satisfeito se corresse ao lado de Kovailainen. "Se Kovalainen fosse meu companheiro de equipe, seria muito bom medir forças com ele. Ele já venceu um GP e bateu Trulli neste ano", concluiu.

fonte: terra.com.br

Foto: AP

Após saída de Ferrari e Red Bull, Fota se reunirá nesta terça-feira

2011-12-06T07:53:00.002-02:00

Depois do anúncio da saída das equipes Ferrari e Red Bull da Fota (Associação de Equipes da Fórmula 1), na semana passada, a entidade se reunirá na próxima terça-feira para discutir o futuro da categoria.

A saída será somente oficializada em fevereiro de 2012, mas os rumores de que a Fota perderá força e poderá até se dissolver são cada vez maiores, segundo alguns veículos europeus. Assim, os ânimos estão cada vez mais abatidos e preocupados.

Apesar dos problemas, recentemente a Mercedes garantiu que prestará apoio à entidade para que não ocorra uma dissolução. O time acredita que é necessário que a Fota mantenha-se com força para o bem o esporte.

Ferrari e Red Bull saíram da Associação alegando que a falta de treinos e o Acordo de Redução de Gastos (RRA, em inglês) estavam atrapalhando o desenvolvimento de seus carros. Entretanto, ambas as escuderias garantiram que irão se comprometer a desenvolver o RRA para o ano que vem, ao lado das demais equipes.

fonte: terra.com.br

Foto: Getty Images